可使衬套无飞边的模具制造技术

本发明专利技术公开了一种可使衬套无飞边的模具，包含：中模板和下模板；还包含：流道板和上模板；其中，流道板设置有若干流道；上模板上设置有若干组进胶通道、若干组返胶通道、抽气通道和抽气孔；若干组进胶通道分别与若干流道一一对应，并与对应的流道相连通；若干组反胶通道分别与抽气通道、型腔相连通；抽气孔分别与抽气通道、外部真空泵相连通。本发明专利技术通过设置多个返胶口的方式，将产品硫化过程中产生的气体通过返胶通道排出；然后用自动抓手，将流道、进胶通道和返胶通道内的胶料取出，从而实现产品外观无飞边，无需人工二次去毛边。另外，设置有抽气通道，使注胶后产生的气体迅速排出至返胶通道，注胶效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车底盘减震衬套类产品的模具的，特别涉及一种可使衬套无飞边的模具。

技术介绍

1、汽车减震衬套主要用于控制汽车振动和噪声及改善汽车操纵稳定性,一般置于汽车发动机机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减振器等部位，以改善汽车的安全性和舒适性。衬套通常为橡胶制品，衬套的生产过程离不开衬套模具，衬套模具涉及到橡胶产品的成型、飞边清理、模具排气等模具技术。

2、目前在模具生产过程中，模具合模时，由于空气残留，模具型腔中会产生大量气体，这些气体会阻碍橡胶与金属骨架表面的粘合剂粘接，造成产品脱胶。另外，传统衬套结构，是通过在产品骨架封胶位置开一个小缺口与型腔连通，实现排气。因此，开缺口后，会导致少量胶料溢出产品外侧，需要人工去毛边。

3、公开号为cn109177056a的专利申请文件公开了一种衬套无飞边结构的橡胶模具，包括上模板，上模板的顶部设有流道板，上模板的底部通过中模板与下模板连接，上模板的底部设有上凹槽，下模板的底部设有下凹槽，上凹槽和下凹槽内分别设有上模镶件和下模镶件，上模镶件、下模镶件和中模板之间设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可使衬套无飞边的模具，包含：中模板和下模板；其特征在于，还包含：

2.如权利要求1所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述返胶通道上设置有第一返胶口和第二返胶口，所述第一返胶口和所述第二返胶口与所述型腔相连通。

3.如权利要求2所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述第一返胶口位于所述返胶通道下端，所述第二返胶口位于所述返胶通道一侧。

4.如权利要求2所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述第一返胶口的直径大于所述第二返胶口的直径。

5.如权利要求1所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述进胶通道和所述返胶通道上设置...

【技术特征摘要】

1.一种可使衬套无飞边的模具，包含：中模板和下模板；其特征在于，还包含：

2.如权利要求1所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述返胶通道上设置有第一返胶口和第二返胶口，所述第一返胶口和所述第二返胶口与所述型腔相连通。

3.如权利要求2所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述第一返胶口位于所述返胶通道下端，所述第二返胶口位于所述返胶通道一侧。

4.如权利要求2所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述第一返胶口的直径大于所述第二返胶口的直径。

5.如权利要求1所述的可使衬套无飞边的模具，其特征在于，所述进胶通道和所述返胶通道上设置有倒扣筋。

【专利技术属性】
技术研发人员：周春生，
申请(专利权)人：苏州孟德模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：