【技术实现步骤摘要】
本申请属于电力设施，具体涉及一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置、方法及设备。
技术介绍
1、当出现阴雨天气时，车辆停放位置的排水设备不足，经常出现路面积水的情况。如果积水较深，车辆被积水浸泡，很可能会使车辆的零件发生锈蚀老化，甚至会对车辆的电路系统或者发动机造成破环，威胁驾驶人员的生命安全。
2、目前，对于停放车辆的涉水风险监测，大多依靠用户根据当前天气情况对车辆进行不定期巡检，不仅耗费时间精力，而且不能及时检测到车辆存在的涉水风险。因此，如何能实现远程自主的进行车辆涉水风险监控，并及时向用户发送警报信息，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的是提供一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置、方法及设备，可以通过设置于车辆底部的水浸传感器采集水位信息，对当前水位进行分析，从而判断车辆是否存在涉水风险，并在车辆存在涉水风险时生成相关告警信息，发送到用户终端，有利于及时发现车辆停放位置的涉水风险，避免对车辆造成损害。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，所述装置包括：
3、水浸感知模块，设置于车辆底部的至少一个位置，用于获取水浸感知信号；
4、水位分析模块，用于接收所述水浸感知信号，并进行水位分析，得到当前水位；
5、涉水风险确定模块，用于识别当前水位是否存在车辆涉水风险；
6、告警模块，用于在存在车辆涉水风险的情况下，生成警报信息
7、进一步的，所述涉水风险确定模块，具体用于：
8、识别当前水位是否超过预设警报水位，若超过，则确定为存在车辆涉水风险。
9、进一步的，所述涉水风险确定模块，具体用于：
10、识别各水浸感知模块的设置位置；
11、读取所述设置位置对应的预设警报水位；
12、若存在任意一个水浸感知模块检测到的当前水位超过当前设置位置所对应的预设警报水位，则确定为存在车辆涉水风险。
13、进一步的，所述涉水风险确定模块，还具体用于：
14、识别当前水位的水位变化趋势；
15、识别所述水位变化趋势是否满足预设水位变化警报条件，若满足，则确定为存在车辆涉水风险。
16、进一步的，所述装置包括：
17、停放坡度识别模块，用于根据各水浸感知模块的设置位置，以及各水浸感知模块的当前水位，确定车辆的停放坡度；
18、涉水风险确定模块，用于根据所述车辆的停放坡度识别当前水位是否存在车辆涉水风险。
19、进一步的，所述涉水风险确定模块，具体用于：
20、根据所述车辆的停放坡度，以及各水浸感知模块的设置位置的当前水位，确定车辆的前侧底边和/或后侧底边是否存在涉水风险。
21、进一步的，所述涉水风险确定模块，还具体用于：
22、获取车辆的前侧底边和后侧底边的涉水耐受参数；
23、根据所述车辆的停放坡度，以及各水浸感知模块的设置位置的当前水位，确定车辆的前侧底边和/或后侧底边的涉水时长和/或涉水深度；
24、根据所述涉水时长和/或涉水深度，以及车辆的前侧底边和后侧底边的涉水耐受参数，确定是否存在涉水风险。
25、第二方面，本申请实施例提供了一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报方法，所述方法包括：
26、将水浸感知模块设置于车辆底部的至少一个位置，用于获取水浸感知信号；
27、通过水位分析模块接收所述水浸感知信号，并进行水位分析，得到当前水位；
28、通过涉水风险确定模块识别当前水位是否存在车辆涉水风险；
29、在存在车辆涉水风险的情况下，通过告警模块生成警报信息，以与车辆终端绑定的用户终端进行通信，以告知渗水风险。
30、进一步的，通过涉水风险确定模块识别当前水位是否存在车辆涉水风险，包括：
31、识别当前水位是否超过预设警报水位，若超过，则确定为存在车辆涉水风险。
32、第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
33、第四方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
34、第五方面，本申请实施例提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面所述的方法。
35、在本申请实施例中，水浸感知模块，设置于车辆底部的至少一个位置，用于获取水浸感知信号；水位分析模块，用于接收所述水浸感知信号，并进行水位分析，得到当前水位；涉水风险确定模块，用于识别当前水位是否存在车辆涉水风险；告警模块，用于在存在车辆涉水风险的情况下，生成警报信息，以与车辆终端绑定的用户终端进行通信，以告知渗水风险。通过上述基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，可以通过设置于车辆底部的水浸传感器采集水位信息，对当前水位进行分析，从而判断车辆是否存在涉水风险，并在车辆存在涉水风险时生成相关告警信息，发送到用户终端，有利于及时发现车辆停放位置的涉水风险，避免对车辆造成损害。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述装置包括：
2.根据权利要求1所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，具体用于：
3.根据权利要求2所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，具体用于：
4.根据权利要求2所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，还具体用于：
5.根据权利要求1所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述装置包括：
6.根据权利要求5所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，具体用于：
7.根据权利要求6所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，还具体用于：
8.一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报方法，其特征在于，所述方法包括：
9.根据权利要求8所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报方法，其特征在于，通过涉水风险确定模块识别
10.一种电子设备，其特征在于，包括处理器，存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如权利要求8-9中任一项所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述装置包括：
2.根据权利要求1所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，具体用于：
3.根据权利要求2所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，具体用于：
4.根据权利要求2所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述涉水风险确定模块，还具体用于：
5.根据权利要求1所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在于，所述装置包括：
6.根据权利要求5所述的基于多功能水浸传感器的车辆停放警报装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄应敏，胡超强，王骞能，邹科敏，高伟光，陈喜东，邵源鹏，许翠珊，梁志豪，游仿群，杨展鹏，丁明，吴仕良，黄梓维，邓春晖，周靖昌，张维，魏润科，
申请(专利权)人：广州番禺电缆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。