【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市低运量轨道交通，特别涉及一种用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁。
技术介绍
1、导轨式胶轮系统是一种新型的城市轨道交通制式，具有线路适应性强、占地面积小、建设周期短、工程投资少等特点，近年被大量地规划进了中小城市交通干线、大中城市交通支线，完善了城市公共交通层次。
2、导轨式胶轮系统一般采用高架线或部分地面线的方式进行敷设，目前国内在建及已建的导轨式胶轮系统高架桥在采用的梁型主要有两种，第一种是钢导轨梁，钢导轨梁虽然质量轻，但是钢导轨梁有整体刚度小、变形大、行车舒适性差、噪音相对较大、造价高、焊接变形控制难度大、后期维护工作量大等特点；第二种是在常规混凝土箱梁的顶面设置钢导轨，但是混凝土箱梁上设钢导轨梁的方案结构自重大、吊装难度大、施工便利性差、梁顶单独设置钢导轨梁成本高、空间利用率低。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术解决的技术问题为：如何提高轨道梁的整体的刚度。
2、为达到以上目的，本专利技术提供的用于导轨式胶轮系统的钢混...
【技术保护点】
1.一种用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于，其包括若干个轨道梁节段，其中，轨道梁节段包括：
2.如权利要求1所述的用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于：所述钢横梁包括钢横梁后拼段(2)和钢横梁预埋段(11)，钢横梁预埋段(11)设置于钢横梁后拼段(2)的至少一端。
3.如权利要求2所述的用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于：所述钢横梁后拼段(2)的一端通过钢横梁预埋段(11)与一侧混凝土纵梁(1)连接，钢横梁后拼段(2)的另一端直接与另一侧混凝土纵梁(1)连接；
4.如权利要求2所述的用于导轨式胶轮系...
【技术特征摘要】
1.一种用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于，其包括若干个轨道梁节段，其中，轨道梁节段包括：
2.如权利要求1所述的用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于：所述钢横梁包括钢横梁后拼段(2)和钢横梁预埋段(11)，钢横梁预埋段(11)设置于钢横梁后拼段(2)的至少一端。
3.如权利要求2所述的用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于：所述钢横梁后拼段(2)的一端通过钢横梁预埋段(11)与一侧混凝土纵梁(1)连接，钢横梁后拼段(2)的另一端直接与另一侧混凝土纵梁(1)连接；
4.如权利要求2所述的用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于：钢横梁后拼段(2)和钢横梁预埋段(11)通过拼接板(9)和螺栓连接。
5.如权利要求1所述的用于导轨式胶轮系统的钢混组合轨道梁，其特征在于：所述混凝土纵梁(1)上纵向通长设置有耐磨组件(3)。
6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，王碧波，曹春明，高宝峰，罗祎，黄燕宏，周银东，邹东，李苏，邓逊，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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