【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路货车领域，更具体地，涉及一种装饰板自锁紧装置及自锁紧方法。
技术介绍
1、目前，在铁路货车领域，石砟漏斗车操纵室内装饰由防寒材、内饰板、压条、铆钉组合而成，内装饰板一般采用具有隔热、阻燃性能性能，较为常见的高压聚乙烯泡沫塑料(pef)、仿布纹镀锌钢板，压条采用铝压条，内饰板采用铝压条和抽芯铆钉进行铆接固定，铆钉间距不大于250mm。在内装饰板固定过程中存在的问题及缺点：一是人工问题，内饰板安装必须两个人来完成，先由一个人摆放内饰板位置，另一人布置铝压条并采用铆钉进行铆接，直到单块内饰板全部铆接完成；二是成本问题，采用铆钉铆接，间距不大于250mm，需要的铆钉数量较大，成本较高；三是检修成本高，铆钉不能重复使用，检修的时候都需要破拆铆钉，数量多工作量大，且浪费成本较高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种装饰板自锁紧装置及自锁紧方法，该自锁紧装置能够减少人工安装投入，降低安装成本，提升安装效率。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种装饰板自锁紧装置，包括：
3、固定座组件，一端开设有第一滑动槽，所述固定座组件的另一端设置有预紧固组件；
4、活动限位板，活动穿设在所述第一滑动槽内，所述活动限位板上设置有锁紧限位和打开限位，当所述打开限位与所述第一滑动槽相配合时，装饰板能够通过所述预紧固组件进行预定位；
5、防起跳组件，设置在所述固定座组件上，当所述防起跳组件处于自然状态时，能够将
6、紧固组件，设置在所述活动限位板的一端，所述紧固组件包括可活动的压板，当所述锁紧限位与所述第一滑动槽相配合时，所述装饰板能够通过所述压板进行固定。
7、可选地，当装饰板的厚度不大于1mm时，所述预紧固组件包括限位块，所述限位块与所述装饰板的宽边位置相贴合。
8、可选地，当装饰板的厚度大于1mm时，所述预紧固组件包括：
9、至少两个伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置有限位部，所述伸缩杆的另一端贯穿于所述固定座组件的安装孔并与限位连接板铰接；
10、第一弹簧，套设在所述伸缩杆位于所述固定座组件与所述限位连接板之间的部分；
11、所述限位连接板与所述装饰板的长边位置相贴合。
12、可选地，所述伸缩杆的另一端开设有弧形槽，所述限位连接板上设置有支撑座板，所述支撑座板上的安装孔设置有圆销，所述圆销与所述弧形槽滑动连接。
13、可选地，所述固定座组件包括：
14、固定座板，呈u型，所述第一滑动槽设置在所述固定座板的一端上，所述固定座板的另一端与所述预紧固组件连接；
15、立板，与所述固定座板连接，所述立板上设置有第二滑动槽，所述活动限位板能够同时贯穿于所述第一滑动槽和所述第二滑动槽。
16、可选地，所述活动限位板的另一端设置有折弯部，所述活动限位板的一侧设置有第一限位块，当所述第一限位块与所述固定座板的内侧卡接时，所述装饰板能够通过所述预紧固组件进行预定位。
17、可选地，所述活动限位板的一侧还设置有两个第二限位块，当所述立板位于在两个所述第二限位块之间时，所述装饰板能够通过所述压板进行固定。
18、可选地，所述防起跳组件包括连接块和连接轴，所述连接块与所述立板连接，所述连接轴的中部螺接在所述连接块上，所述连接轴靠近所述活动限位板的一端设置有压块，所述连接轴位于所述连接块与所述压块之间的部分套设有第二弹簧。
19、可选地，所述紧固组件包括调节座板，所述调节座板呈几字型，所述调节座板的两端与所述活动限位板连接，所述调节座板的中部螺接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有扭杆，所述螺纹杆的另一端贯穿于所述活动限位板与所述压板连接。
20、本专利技术还提供了一种装饰板自锁紧方法，利用上述的装饰板自锁紧装置，该方法包括：
21、将所述活动限位板提起对所述防起跳组件进行压缩，所述活动限位板在所述第一滑动槽内移动；
22、直到所述活动限位板移动至所述打开限位与所述第一滑动槽相配合时，将所述装饰板插入到两个所述预紧固组件之间；
23、将所述活动限位板再次提起对所述防起跳组件进行压缩，所述活动限位板在所述第一滑动槽内移动；
24、直到所述活动限位板移动至所述锁紧限位与所述第一滑动槽相配合时，调整所述紧固组件将所述压板压在所述装饰板上。
25、本专利技术提供了一种装饰板自锁紧装置及自锁紧方法，其有益效果在于：该装饰板自锁紧装置工艺性强，重复利用度高，除了固定座组件和防起跳组件的连接块，其余关键零部件均可在使用现场进行拆装，方便后期更换和检修，节约检修成本，有很强的使用经济性，活动限位板上还设置有锁紧限位和打开限位，在限位的基础上设有防起跳组件，保证该装置的使用安全可靠性，另外，该自锁紧装置原理简单，操作方便，大大减少了人工投入，降低了安装成本，提升了组装效率，针对薄装饰板和厚度装饰板都能实现安装紧固，提高了综合效益。
26、本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种装饰板自锁紧装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，当装饰板的厚度不大于1mm时，所述预紧固组件包括限位块，所述限位块与所述装饰板的宽边位置相贴合。
3.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，当装饰板的厚度大于1mm时，所述预紧固组件包括：
4.根据权利要求3所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述伸缩杆的另一端开设有弧形槽，所述限位连接板上设置有支撑座板，所述支撑座板上的安装孔设置有圆销，所述圆销与所述弧形槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述固定座组件包括：
6.根据权利要求5所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述活动限位板的另一端设置有折弯部，所述活动限位板的一侧设置有第一限位块，当所述第一限位块与所述固定座板的内侧卡接时，所述装饰板能够通过所述预紧固组件进行预定位。
7.根据权利要求6所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述活动限位板的一侧还设置有两个第二限位块，当所述立板位于在两个所述第二限位块之间时，所
8.根据权利要求5所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述防起跳组件包括连接块和连接轴，所述连接块与所述立板连接，所述连接轴的中部螺接在所述连接块上，所述连接轴靠近所述活动限位板的一端设置有压块，所述连接轴位于所述连接块与所述压块之间的部分套设有第二弹簧。
9.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述紧固组件包括调节座板，所述调节座板呈几字型，所述调节座板的两端与所述活动限位板连接，所述调节座板的中部螺接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有扭杆，所述螺纹杆的另一端贯穿于所述活动限位板与所述压板连接。
10.一种装饰板自锁紧方法，利用根据权利要求1-9任一项所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，该方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种装饰板自锁紧装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，当装饰板的厚度不大于1mm时，所述预紧固组件包括限位块，所述限位块与所述装饰板的宽边位置相贴合。
3.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，当装饰板的厚度大于1mm时，所述预紧固组件包括：
4.根据权利要求3所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述伸缩杆的另一端开设有弧形槽，所述限位连接板上设置有支撑座板，所述支撑座板上的安装孔设置有圆销，所述圆销与所述弧形槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述固定座组件包括：
6.根据权利要求5所述的装饰板自锁紧装置，其特征在于，所述活动限位板的另一端设置有折弯部，所述活动限位板的一侧设置有第一限位块，当所述第一限位块与所述固定座板的内侧卡接时，所述装饰板能够通过所述预紧固组件进行预定位。
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，陈燕，景生寿，冯凯，黄刚强，刘文胜，胡先龙，李静，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。