一种减震环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震环，包括第一骨架、第二骨架和设置在第一骨架和第二骨架之间的包裹层，所述的第一骨架、第二骨架和包裹层以上中下或同时相互嵌合的方式被压制成一体，所述的减震环在圆周的直径方向上对称地设置有多对孔，第一骨架和第二骨架采用硬质材料制成，包裹层采用弹性材料制成。本实用新型专利技术提供的一种减震环，由于采用三部分压制成一体，且各个部分相互嵌合，使减震环更加牢固，且在两个硬质材料骨架之间设有包裹层，包裹层为弹性材料制成，从而提高了减震环的柔韧度，使之安装于电机与油箱之间，可以有效地减少和降低系统运作时电机产生的振动和噪音，不仅保证了系统的安全运作，也提高了整体系统机器的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压机械领域的电机与油箱安装，尤其涉及一种减震环。
技术介绍
目前，国内的液压系统上，电机与油箱之间，普遍采用的是普通橡胶垫安装，减震 效果较差，系统在运作过程中振动和噪音较大，对机器的运作及周边环境会产生很大的影 响，同时还会降低机器的使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种减少振动和 降低噪音的减震环。技术方案为了实现以上目的，本技术所述的一种减震环，包括第一骨架、第 二骨架和设置在第一骨架和第二骨架之间的包裹层，所述的第一骨架、第二骨架和包裹层 以上中下的方式被压制成一体，所述的减震环在圆周的直径方向上对称地设置有多对孔。其中，优选地，所述的第一骨架、第二骨架和包裹层相互嵌合。其中，优选地，所述的第一骨架和第二骨架采用硬质材料制成，所述的包裹层采用 弹性材料制成。其中，优选地，所述的硬质材料为金属材料，所述的弹性材料为橡胶材料。其中，优选地，所述的金属材料为钢质材料或者铝质材料。其中，优选地，所述的橡胶材料为硫化橡胶。有益效果本技术提供的一种减震环，由于采用三部分压制成一体，且各个部 分相互嵌合，使减震环更加牢固，且在两个硬质材料骨架之间设有包裹层，包裹层为弹性材 料制成，从而提高了减震环的柔韧度，使之安装于电机与油箱之间，可以有效地减少和降低 系统运作时电机产生的振动和噪音，不仅保证了系统的安全运作，也提高了整体系统机器 的使用寿命，而且由于弹性材料成本较低，同时也降低了减震环的成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术结构示意图的俯视图；图3为图2的A-A面的剖面图；图4为图2的B-B面的剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1、图2、图3、图4所示的一种减震环，包括第一骨架1、第二骨架2和设置在 第一骨架1和第二骨架2之间的包裹层3，所述的第一骨架1和第二骨架2采用钢质材料制成(硬质材料均可，也可采用金属材料如铝合金材料)，包裹层3采用硫化橡胶材料(弹性 材料均可，尤其是橡胶材料)，第一骨架1、包裹层3以及第二骨架2以上中下相互嵌合的方 式被压制成一体，所述的减震环在圆周的直径方向上对称地设置有4对孔4，减震环正面和 反面各2对孔，以便于安装。本技术提供的一种减震环，安装于电机与油箱之间，可防止橡胶的剥落，通过 弹性橡胶的隔离，可有效地减少电机和油箱的振动，并降低电机与油箱之间产生的噪音约 4-8dBA，且此减震环在径向、角向和轴向可承受重载荷，不仅保证了系统的安全运作，也提 高了整体系统机器的使用寿命。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的是让熟悉该
的技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此来限制本技术的保护 范围。凡根据本技术精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本技术的保 护范围之内。权利要求一种减震环，其特征在于其包括第一骨架(1)、第二骨架(2)和设置在第一骨架(1)和第二骨架(2)之间的包裹层(3)，所述的第一骨架(1)、包裹层(3)和第二骨架(2)以上中下的方式被压制成一体，所述的减震环在圆周的直径方向上对称地设置有多对孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种减震环，其特征在于所述的第一骨架(1)、第二骨架(2)和包裹层(3)相互嵌合。3.根据权利要求1或2所述的一种减震环，其特征在于所述的第一骨架(1)和第二 骨架(2)采用硬质材料制成，所述的包裹层(3)采用弹性材料制成。4.根据权利要求3所述的一种减震环，其特征在于所述的硬质材料为金属材料。5.根据权利要求4所述的一种减震环，其特征在于所述的金属材料为钢质材料或者 铝质材料。6.根据权利要求3所述的一种减震环，其特征在于所述的弹性材料为橡胶材料。7.根据权利要求6所述的一种减震环，其特征在于所述的橡胶材料为硫化橡胶。专利摘要本技术公开了一种减震环，包括第一骨架、第二骨架和设置在第一骨架和第二骨架之间的包裹层，所述的第一骨架、第二骨架和包裹层以上中下或同时相互嵌合的方式被压制成一体，所述的减震环在圆周的直径方向上对称地设置有多对孔，第一骨架和第二骨架采用硬质材料制成，包裹层采用弹性材料制成。本技术提供的一种减震环，由于采用三部分压制成一体，且各个部分相互嵌合，使减震环更加牢固，且在两个硬质材料骨架之间设有包裹层，包裹层为弹性材料制成，从而提高了减震环的柔韧度，使之安装于电机与油箱之间，可以有效地减少和降低系统运作时电机产生的振动和噪音，不仅保证了系统的安全运作，也提高了整体系统机器的使用寿命。文档编号H02K5/24GK201742217SQ20102022653公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月13日 优先权日2010年6月13日专利技术者吴家宝, 肖聪 申请人:太仓成铭液压机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震环，其特征在于：其包括第一骨架（１）、第二骨架（２）和设置在第一骨架（１）和第二骨架（２）之间的包裹层（３），所述的第一骨架（１）、包裹层（３）和第二骨架（２）以上中下的方式被压制成一体，所述的减震环在圆周的直径方向上对称地设置有多对孔（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖聪，吴家宝，
申请(专利权)人：太仓成铭液压机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]