一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构制造技术

本技术公开了一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，包括筒体，筒体的外部活动套设有移动套，移动套的上端面设有固定套，筒体和移动套均为中空的筒状结构，固定套沿周向间隔插接有多个固定杆，固定套通过多个固定杆与移动套固定连接，移动套的底面伸缩连接有多个支撑柱，多个支撑柱的外部均套设有弹簧，多个支撑柱的底端固定连接有固定板，固定板活动套设在筒体的外部，筒体的内部活动设有连接柱，其中，连接柱为上粗下细的圆柱体结构。本技术的可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构可以应对来自横向的剪切力，从而防止其造成机构偏移以及损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁支座，具体涉及一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构。

技术介绍

1、桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，用于支撑和传递桥梁荷载。它位于桥梁上部结构和下部结构之间，起到承载和传递荷载的作用。

2、中国专利cn214143261u公开了一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，包括支座，支座包括上支座和下支座，上支座靠近下支座一侧外壁上固定安装有四个第一支杆，下支座靠近上支座一侧外壁上固定安装有四个第二支杆，第一支杆和第二支杆之间安装有减震装置，上支座和下支座之间安装有复位装置。其优点在于该专利在第一支杆和第二支杆之间安装了减震装置，利用减震弹簧的弹力作用来增加上支座和下支座之间的稳定性，进而提高桥梁的稳定性。

3、然而在实际工程使用中，该专利还存在以下缺点：虽然该支座结构能够在一定程度上进行缓冲，但是该支座结构不易应对来自横向的剪切力，容易造成损坏，从而影响工程质量。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，包括筒体，筒体的外部活动套设有移动套，移动套的上端面设有固定套，筒体和移动套均为中空的筒状结构，固定套沿周向间隔插接有多个固定杆，固定套通过多个固定杆与移动套固定连接，移动套的底面伸缩连接有多个支撑柱，多个支撑柱的外部均套设有弹簧，多个支撑柱的底端固定连接有固定板，固定板活动套设在筒体的外部，筒体的内部活动设有连接柱，其中，连接柱为上粗下细的圆柱体结构。

3、在一优选实施方式中，连接柱的上端直径大于固定套的内径，连接柱的下端直径小于固定套的内径，且固定套的内侧为倾斜设置。

4、在一优选实施方式中，连接柱的底端固定连接有圆球状结构，筒体的底部为内圆形设置，内圆形底部与圆球状结构相匹配。

5、在一优选实施方式中，多个支撑柱均匀间隔设置，且均贯穿固定板，支撑柱的下端插设在地基内。

6、在一优选实施方式中，固定板沿周向间隔开设有多个导流槽，导流槽贯穿固定板的上下表面。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、本技术通过设置固定套、移动套、支撑柱和上粗下细形状的连接柱，使用时，首先将桥梁的支柱连接本技术的连接柱，当连接柱向下压动时，由于连接柱是上粗下细的形状，固定套会卡住连接柱，防止其偏移位置，同时由于固定板固定在地基内部，向下压动会带动支撑柱向上运动，弹簧提供一定的缓冲力，当支撑柱到达移动套的内部最顶端时，会带动推动移动套向上运动，由于移动套通过固定杆与固定套固定在一起，所以固定套随之会被带动向上运动，向下压动的力以及向上的反作用力，会使固定套与连接柱的固定更加稳固，这样来自横向的剪切力就不会造成连接柱的偏移以及损坏，本装置可以应对来自横向的剪切力，防止其造成机构偏移以及损坏。

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【技术保护点】

1.一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）的外部活动套设有移动套（2），所述移动套（2）的上端面设有固定套（3），所述筒体（1）和移动套（2）均为中空的筒状结构，所述固定套（3）沿周向间隔插接有多个固定杆（4），所述固定套（3）通过多个固定杆（4）与所述移动套（2）固定连接，所述移动套（2）的底面伸缩连接有多个支撑柱（5），多个所述支撑柱（5）的外部均套设有弹簧（6），多个所述支撑柱（5）的底端固定连接有固定板（7），所述固定板（7）活动套设在所述筒体（1）的外部，所述筒体（1）的内部活动设有连接柱（8），其中，所述连接柱（8）为上粗下细的圆柱体结构。

2.根据权利要求1所述的可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：所述连接柱（8）的上端直径大于所述固定套（3）的内径，所述连接柱（8）的下端直径小于所述固定套（3）的内径，且所述固定套（3）的内侧为倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：所述连接柱（8）的底端固定连接有圆球状结构（10），所述筒体（1）的底部为内圆形设置，内圆形底部与所述圆球状结构（10）相匹配。

4.根据权利要求3所述的可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：多个所述支撑柱（5）均匀间隔设置，且均贯穿所述固定板（7），所述支撑柱（5）的下端插设在地基内。

5.根据权利要求4所述的可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：所述固定板（7）沿周向间隔开设有多个导流槽（9），所述导流槽（9）贯穿固定板（7）的上下表面。

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【技术特征摘要】

1.一种可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）的外部活动套设有移动套（2），所述移动套（2）的上端面设有固定套（3），所述筒体（1）和移动套（2）均为中空的筒状结构，所述固定套（3）沿周向间隔插接有多个固定杆（4），所述固定套（3）通过多个固定杆（4）与所述移动套（2）固定连接，所述移动套（2）的底面伸缩连接有多个支撑柱（5），多个所述支撑柱（5）的外部均套设有弹簧（6），多个所述支撑柱（5）的底端固定连接有固定板（7），所述固定板（7）活动套设在所述筒体（1）的外部，所述筒体（1）的内部活动设有连接柱（8），其中，所述连接柱（8）为上粗下细的圆柱体结构。

2.根据权利要求1所述的可有效应对横向剪切力的道路桥梁支座结构，其特征在于：所述连接柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘成业，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：