【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路改造，具体是一种道路改造施工一体化设备及使用方法。
技术介绍
1、现有技术中汽车已经成了出行的必需品，尤其是物流行业的蓬勃发展，载重货车的数量也在逐年能加，使得公路的损坏状况也在加重，道路翻新以及水泥道路重新铺设沥青公路之类的施工量大大超过以往，需要对城市市政道路进行改造施工，所以需要设置一种城市市政道路改造施工一体化设备。
2、经检索，中国专利号为cn116695625a的专利，公开了一种城市市政道路改造施工一体化设备，包括底座，所述底座一侧固定连接有热风机，所述底座另一侧设置有擦拭辊，所述底座下端设置有吸尘器，所述转动板一侧固定连接有大件收集箱，所述第三固定架内侧设置有两个夹紧板，所述转动板另一侧固定连接有安装缓冲箱，所述第四固定架下端设置有破碎辊。通过第一固定架内侧设置有擦拭辊，擦拭辊内侧设置有轴承，轴承内侧设置有转动杆，使得其能够在施工之前能够对路面上进行更加有效的干燥处理，吸尘器下端贯穿固定连接有安装板，安装板下端分别固定连接有吸尘口和收集刮板，使得其能够吸收路面上小件破碎杂质，使得其便于对施工产生的大件杂质和小件杂质进行收集。
3、现有的一体化设备在使用过程中，通常是使用热风机将路面吹干，然后通过破碎辊进行破碎最后再进行清理的过程，但是由于清理结构的位置固定，因此只能对固定位置的碎石进行处理，对于偏移清理结构的区域，装置只能重新进行移动，才能实现清理的步骤，因此会浪费较多的时间，降低清理的效率。基于此，本专利技术设计了一种道路改造施工一体化设备及使用方法，以解决上述问题。p>
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种道路改造施工一体化设备及使用方法，以解决上述提出清理区域受限的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路改造施工一体化设备，包括工作框，所述工作框的内腔转动连接有第一转轴，所述第一转轴贯穿工作框的内腔并延伸至工作框的顶部，所述第一转轴的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部设置有剪刀叉组结构，所述剪刀叉组结构的顶部设置有清理框，所述工作框的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的顶部固定连接有第二转轴，所述第一电机的输出轴与第二转轴之间通过联轴器固定连接，所述第二转轴的顶部固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合。
3、优选的，所述清理框内腔的正面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出杆的正面固定连接有移动板，所述清理框内腔的底部开设有第一滑槽，所述移动板的底部固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内腔中。
4、优选的，所述移动板顶部的右侧固定连接有第二电机，所述移动板顶部的左侧固定连接有固定板，所述第二电机与固定板之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外圈螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的正面固定连接有夹持板，所述移动板的顶部开设有第二滑槽。
5、优选的，所述第一移动块的底部固定连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽的内腔中。
6、优选的，所述工作框的左侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有收集箱，所述收集箱的内腔滑动连接有移动箱，所述移动箱的正面固定连接有把手。
7、优选的，所述工作框的顶部固定连接有限位座，位于左侧的所述限位座的左侧固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴的一侧固定连接有第三转轴，所述第三转轴可在位于左右两侧的所述限位座之间转动，所述第三转轴的外圈固定连接有旋转座，所述旋转座的顶部与底部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离凹槽的一侧固定连接有破碎辊。
8、优选的，所述工作框的内腔开设有通孔，所述工作框顶部的右侧固定连接有第四电机，所述工作框顶部的左侧固定连接有连接座，所述第四电机与连接座之间转动连接有单向丝杆，所述第四电机的输出轴与单向丝杆之间通过联轴器转动连接，所述单向丝杆的外圈螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块滑动连接在通孔的内腔中，所述第二移动块的底部固定连接有热风机。
9、优选的，所述工作框的底部固定连接有滚轮，所述滚轮为多组矩阵阵列分布，所述工作框的两侧固定连接有固定框，所述固定框的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有摇把，所述螺纹杆的底部转动连接有第三移动块，所述第三移动块的底部固定连接有支撑板。
10、优选的，所述清理框的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有光伏板，所述光伏板为多组矩阵阵列分布，所述清理框的背面固定连接有电池框，所述电池框的内腔固定连接有蓄电池，所述光伏板与蓄电池为电性连接。
11、作为本专利技术进一步的方案：一种道路改造施工一体化设备的使用方法，包括以下步骤：
12、ss001、烘干路面，启动热风机，对路面进行烘干，防止水分的干扰，同时启动第四电机，带动单向丝杆进行转动，从而实现对热风机位置的改变，提高烘干的区域；
13、ss002、破碎路面，转动摇把，带动螺纹杆在螺纹孔中进行中转动，随即带动螺纹杆底部的支撑板向下移动，紧贴路面完成装置的固定，随即启动位于凹槽中的液压伸缩杆，带动破碎辊对路面进行粉碎；
14、ss003、清理路面，启动第二电机，带动双向丝杆进行转动，随即带动第一移动块与夹持板进行靠近，对石块进行清理，并配合第一齿轮的转动，实现对不同方位与位置的石块清理，提高装置的清理效率。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
16、1、本专利技术中，通过第二电机和双向丝杆的配合，第二电机启动，带动双向丝杆进行转动，随即带动第一移动块与夹持板相互靠近，对破碎产生的石块进行夹持；第二电机随后反向转动，带动夹持板相互分开，石块由于重力落入收集箱的内腔中。配合第一齿轮的旋转，清理框与夹持板可旋转至不同方位与位置，不仅增大了清理的范围，提高了装置的工作效率，也避免了重新移动与固定装置所花费的时间。
17、2、本专利技术中，通过光伏板和蓄电池的配合，顶板的顶部固定连接有光伏板，光伏板可将环境中的太阳能转化为电能，储存在蓄电池中，供给第一电机、第二电机、第三电机与第四电机的使用，便于装置可长期在户外进行工作，提高装置的使用寿命。
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1.一种道路改造施工一体化设备，包括工作框(1)，其特征在于：所述工作框(1)的内腔转动连接有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)贯穿工作框(1)的内腔并延伸至工作框(1)的顶部，所述第一转轴(2)的顶部固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的顶部设置有剪刀叉组结构(4)，所述剪刀叉组结构(4)的顶部设置有清理框(5)，所述工作框(1)的右侧固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)输出轴的顶部固定连接有第二转轴(7)，所述第一电机(6)的输出轴与第二转轴(7)之间通过联轴器固定连接，所述第二转轴(7)的顶部固定连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(3)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述清理框(5)内腔的正面固定连接有第一电动推杆(9)，所述第一电动推杆(9)输出杆的正面固定连接有移动板(10)，所述清理框(5)内腔的底部开设有第一滑槽(11)，所述移动板(10)的底部固定连接有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)滑动连接在第一滑槽(11)的内腔中。
3.根据权利要求2所述的一种道路改造施
4.根据权利要求3所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述第一移动块(15)的底部固定连接有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)滑动连接在第二滑槽(17)的内腔中。
5.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述工作框(1)的左侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有收集箱，所述收集箱的内腔滑动连接有移动箱(19)，所述移动箱(19)的正面固定连接有把手。
6.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述工作框(1)的顶部固定连接有限位座(20)，位于左侧的所述限位座(20)的左侧固定连接有第三电机(21)，所述第三电机(21)输出轴的一侧固定连接有第三转轴(22)，所述第三转轴(22)可在位于左右两侧的所述限位座(20)之间转动，所述第三转轴(22)的外圈固定连接有旋转座(23)，所述旋转座(23)的顶部与底部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有液压伸缩杆(24)，所述液压伸缩杆(24)远离凹槽的一侧固定连接有破碎辊(25)。
7.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述工作框(1)的内腔开设有通孔，所述工作框(1)顶部的右侧固定连接有第四电机(26)，所述工作框(1)顶部的左侧固定连接有连接座，所述第四电机(26)与连接座之间转动连接有单向丝杆(27)，所述第四电机(26)的输出轴与单向丝杆(27)之间通过联轴器转动连接，所述单向丝杆(27)的外圈螺纹连接有第二移动块(28)，所述第二移动块(28)滑动连接在通孔的内腔中，所述第二移动块(28)的底部固定连接有热风机(29)。
8.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述工作框(1)的底部固定连接有滚轮(30)，所述滚轮(30)为多组矩阵阵列分布，所述工作框(1)的两侧固定连接有固定框(31)，所述固定框(31)的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的顶部固定连接有摇把，所述螺纹杆(32)的底部转动连接有第三移动块(33)，所述第三移动块(33)的底部固定连接有支撑板(34)。
9.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述清理框(5)的顶部固定连接有顶板(35)，所述顶板(35)的顶部固定连接有光伏板(36)，所述光伏板(36)为多组矩阵阵列分布，所述清理框(5)的背面固定连接有电池框，所述电池框的内腔固定连接有蓄电池(37)，所述光伏板(36)与蓄电池(37)为电性连接。
10.根据权利要求1-9任意一所述的一种道路改造施工一体化设备的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种道路改造施工一体化设备，包括工作框(1)，其特征在于：所述工作框(1)的内腔转动连接有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)贯穿工作框(1)的内腔并延伸至工作框(1)的顶部，所述第一转轴(2)的顶部固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的顶部设置有剪刀叉组结构(4)，所述剪刀叉组结构(4)的顶部设置有清理框(5)，所述工作框(1)的右侧固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)输出轴的顶部固定连接有第二转轴(7)，所述第一电机(6)的输出轴与第二转轴(7)之间通过联轴器固定连接，所述第二转轴(7)的顶部固定连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(3)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述清理框(5)内腔的正面固定连接有第一电动推杆(9)，所述第一电动推杆(9)输出杆的正面固定连接有移动板(10)，所述清理框(5)内腔的底部开设有第一滑槽(11)，所述移动板(10)的底部固定连接有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)滑动连接在第一滑槽(11)的内腔中。
3.根据权利要求2所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述移动板(10)顶部的右侧固定连接有第二电机(13)，所述移动板(10)顶部的左侧固定连接有固定板，所述第二电机(13)与固定板之间转动连接有双向丝杆(14)，所述双向丝杆(14)的外圈螺纹连接有第一移动块(15)，所述第一移动块(15)的正面固定连接有夹持板(16)，所述移动板(10)的顶部开设有第二滑槽(17)。
4.根据权利要求3所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述第一移动块(15)的底部固定连接有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)滑动连接在第二滑槽(17)的内腔中。
5.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其特征在于：所述工作框(1)的左侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有收集箱，所述收集箱的内腔滑动连接有移动箱(19)，所述移动箱(19)的正面固定连接有把手。
6.根据权利要求1所述的一种道路改造施工一体化设备，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：楼厦，陈涛涛，胡旭鸣，何星星，
申请(专利权)人：科顺生态建设宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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