【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及铁路安全，具体涉及一种电动脱轨器远程故障诊断系统。
技术介绍
1、火车电动脱轨器是用于铁路防护区段的双向隔离设备，可靠地迫使任何方向闯入防护区段的机车车辆脱线，从而有效的保证运输安全及作业人员人身安全，电动脱轨器安全稳定的运行是保障作业安全的前提。
2、然而在电动脱轨器的实际运用中，由于动态检修车间和各列检所之间的距离较远，各项数据无法及时掌握，无法远程升级、维护脱轨器系统，无法提前发现故障隐患。当设备出现故障后，检修人员无法观察到故障现象，从而无法准确判断是什么地方出现问题，维修人员只能根据经验判断可能出现故障的原因，携带配件到现场进行分析、排查，因人员维修水平参差不齐，易导致故障判断不准确，进而增加维修时间，直接影响检修效率和检修成本，影响铁路运输效率。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种电动脱轨器远程故障诊断系统，用以解决现有技术中存在的作业效率低并具有一定安全隐患的问题。
2、本专利技术实施例提供一种电动脱轨器远程故障诊断系统，包括：依次通信连接的基础层、传输层、监控层、支持层和应用层；
3、基础层用于采集列检作业场的各项运行参数；
4、传输层用于对基础层采集到的各项运行参数进行传输；
5、监控层包括监控主机和视频主机，用于对运行参数进行监控及显示；
6、支持层建立在服务器计算机中，用于根据运行参数进行故障诊断并向应用层提供数据支持；
7、应用层是面向各动检车间的
8、一种实施例中，基础层中设有控制柜，用于采集列检作业场的各项运行参数的电参量采集装置安装在控制柜中，电参量采集装置包括交流电压互感器、直流电压互感器和直流电流互感器。
9、一种实施例中，电参量采集装置用于对控制柜、转辙机、上下脱动作以及主控回路进行电参量采集，且在进行电参量采集时的采样周期为100ms，电压分辨率小于等于1v，电流分辨率小于等于20ma。
10、一种实施例中，电参量采集装置还用于采集转辙机闸皮松紧状态以及控制柜供电电压值随着季节变化的波动情况；支持层还用于根据电参量数据信息以及电动脱轨器动作时序之间的时间关联性，进行故障诊断及预警。
11、一种实施例中，应用层包括用户管理功能模块、设备故障信息查询模块、设备故障提示功能模块、设备故障临界分析功能模块、设备故障信息查询模块、作业场信息管理模块、参数管理功能模块、通讯状态查询模块、日志查询以及打印功能模块。
12、一种实施例中，传输层包括tcp/ip光纤交换机和can通讯模块。
13、一种实施例中，基础层还包括设置于脱轨器钢轨上的车轮传感器，用于采集机车车轮信息，车轮传感器采用卡具卡装方式安装于钢轨上。
14、一种实施例中，车轮传感器将采集到的车轮信息以高低电平方式输出到车轮检测仪，车轮检测仪根据高低电平的时序逻辑关系判断车轮行进方向以及通过的车轮数量。
15、一种实施例中，当脱轨器区内的轴数为零则代表车轮出清，脱轨器区内没有机车车辆存在，否则判定脱轨器区内有机车车辆存在。
16、一种实施例中，当判定脱轨器区有机车车辆存在时，则禁止上脱。
17、本专利技术实施例提供的电动脱轨器远程故障诊断系统，包括依次通信连接的基础层、传输层、监控层、支持层和应用层；基础层用于采集列检作业场的各项运行参数；传输层用于对基础层采集到的各项运行参数进行传输；监控层包括监控主机和视频主机，用于对运行参数进行监控及显示；支持层建立在服务器计算机中，用于根据运行参数进行故障诊断并向应用层提供数据支持；应用层是面向各动检车间的窗口，用于直接向用户提供服务，实现了对电动脱轨器的远程故障诊断及预警，使得动态检修车间可以快速了解故障信息，设备运行状态及故障发生时的电参量信息，提高了检修人员的维修效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，包括：依次通信连接的基础层、传输层、监控层、支持层和应用层；
2.根据权利要求1所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述基础层中设有控制柜，用于采集列检作业场的各项运行参数的电参量采集装置安装在所述控制柜中，所述电参量采集装置包括交流电压互感器、直流电压互感器和直流电流互感器。
3.根据权利要求2所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述电参量采集装置用于对控制柜、转辙机、上下脱动作以及主控回路进行电参量采集，且在进行电参量采集时的采样周期为100ms，电压分辨率小于等于1V，电流分辨率小于等于20mA。
4.根据权利要求2所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述电参量采集装置还用于采集转辙机闸皮松紧状态以及控制柜供电电压值随着季节变化的波动情况；所述支持层还用于根据电参量数据信息以及电动脱轨器动作时序之间的时间关联性，进行故障诊断及预警。
5.根据权利要求1所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述应用层包括用户管理功能模块、设备故障信息查询模块、
6.根据权利要求1所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述传输层包括TCP/IP光纤交换机和CAN通讯模块。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述基础层还包括设置于脱轨器钢轨上的车轮传感器，用于采集机车车轮信息，所述车轮传感器采用卡具卡装方式安装于钢轨上。
8.根据权利要求7所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述车轮传感器将采集到的车轮信息以高低电平方式输出到车轮检测仪，所述车轮检测仪根据高低电平的时序逻辑关系判断车轮行进方向以及通过的车轮数量。
9.根据权利要求8所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，当脱轨器区内的轴数为零则代表车轮出清，脱轨器区内没有机车车辆存在，否则判定脱轨器区内有机车车辆存在。
10.根据权利要求9所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，当判定脱轨器区有机车车辆存在时，则禁止上脱。
...【技术特征摘要】
1.一种电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，包括：依次通信连接的基础层、传输层、监控层、支持层和应用层；
2.根据权利要求1所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述基础层中设有控制柜，用于采集列检作业场的各项运行参数的电参量采集装置安装在所述控制柜中，所述电参量采集装置包括交流电压互感器、直流电压互感器和直流电流互感器。
3.根据权利要求2所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述电参量采集装置用于对控制柜、转辙机、上下脱动作以及主控回路进行电参量采集，且在进行电参量采集时的采样周期为100ms，电压分辨率小于等于1v，电流分辨率小于等于20ma。
4.根据权利要求2所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述电参量采集装置还用于采集转辙机闸皮松紧状态以及控制柜供电电压值随着季节变化的波动情况；所述支持层还用于根据电参量数据信息以及电动脱轨器动作时序之间的时间关联性，进行故障诊断及预警。
5.根据权利要求1所述的电动脱轨器远程故障诊断系统，其特征在于，所述应用层包括用户管理功能模块、设备故障信息查询模块、设备故...
【专利技术属性】
技术研发人员：武彪，徐永孝，杜建忠，王劲泽，贺永胜，赵小军，赵坤，郝家耀，张国彪，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。