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一种滑轨折叠结构以及该折叠结构的电动车制造技术

技术编号:40455188 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-22 23:12
本技术公开了一种滑轨折叠结构以及该折叠结构的电动车,包括底座架和坐板架,所述底座架为顶部和两侧敞开的盒体,所述坐板架为底部和两侧敞开的盒体,所述坐板架悬于所述底座架的正上方且两者彼此平行。有益效果在于:本技术通过五连杆N形折叠的方式,使第一连接架上抬让底端位置的支撑螺杆脱出锁定槽后,通过支撑螺杆沿折叠滑槽横向滑移靠近第三连接架的方式便可使第一连接架、第二连接架和第三连接架均由倾斜状态折叠为平放状态,继而来完成坐板架与底座架的折叠过程,折叠方式简单易操作,同时通过支撑螺杆沿折叠滑槽横向滑移的方式也增加了折叠过程的顺滑度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车辅助组件领域,具体涉及一种滑轨折叠结构以及该折叠结构的电动车


技术介绍

1、老年电动车作为一种代步工具,深受老年人的喜爱,为了节省存放空间,老年电动车一般为可折叠的结构,其车把以及座椅均可折叠,一般座椅采用升降折叠的方式,座椅的底部设置有x型升降架,通过x型升降架来调整座椅的高度以及对座椅进行折叠,在实际中,x型架自身的结构决定了其在调整的时候不是很灵活,比较费力,究其原因是x型架的结构相对较为复杂,这无形中给老年人的使用造成了负担。

2、现有技术中,申请号为201820256081.5的技术中介绍了一种座椅折叠机构,其结构如图1-4所示,其包括坐板1-1、坐板架1-2、第一连接架1-3、第二连接架1-4以及底座1-5,其中第一连接架1-3的两端分别与坐板架1-2、底座1-5铰接,第二连接架1-4的两端分别与坐板架1-2、底座1-5铰接,第一连接架1-3和/或第二连接架1-4与底座1-5之间设置有锁位装置1-6,其虽然能够实现折叠的功能,但是这种关节类型的折叠方式,首先其占用的空间较大,造成其在设置过程中,容易与座椅下方设置的部件如蓄电池等产生干涉,同时其整体结构较差,造成其使用过程中安全性能一般。


技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种滑轨折叠结构以及该折叠结构的电动车,通过五连杆n形折叠的方式,使第一连接架上抬让底端位置的支撑螺杆脱出锁定槽后,通过支撑螺杆沿折叠滑槽横向滑移靠近第三连接架的方式便可使第一连接架、第二连接架和第三连接架均由倾斜状态折叠为平放状态,继而来完成坐板架与底座架的折叠过程,折叠方式简单易操作,详见下文阐述。

2、为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:

3、本技术提供的一种滑轨折叠结构,包括底座架和坐板架,所述底座架为顶部和两侧敞开的盒体,所述坐板架为底部和两侧敞开的盒体,所述坐板架悬于所述底座架的正上方且两者彼此平行;

4、所述底座架的前后位置中部均沿横向开设有折叠滑槽,前后位置的所述折叠滑槽纵向正对且在纵向上均为通槽,所述底座架的前后位置在所述折叠滑槽一端底部的位置均向下延伸开设有锁定槽,所述锁定槽沿纵向转动连接有转轴组件,所述转轴组件位于所述底座架前后位置之间的部分转动连接有倾斜上延的第一连接架,且所述第一连接架的顶部通过所述转轴组件与所述坐板架的底部一侧转动连接;

5、所述底座架的前后位置顶部在远离所述锁定槽的端部通过两个所述转轴组件分别转动连接有第二连接架和第三连接架,所述第二连接架与所述第一连接架的所述转轴组件转动连接,且所述第一连接架能够折叠进入到所述第二连接架,所述第三连接架通过所述转轴组件与所述坐板架的底部另外一侧转动连接。

6、作为优选,所述折叠滑槽均为沿横向设置的腰型长槽,且所述折叠滑槽远离所述锁定槽的端部介于所述第二连接架和所述第三连接架底端之间的位置。

7、作为优选,所述锁定槽的底部均为圆形槽凹槽,且所述锁定槽与对应的所述折叠滑槽均连通。

8、作为优选,所述坐板架和所述底座架沿纵向的竖直截面形状均为u型。

9、作为优选,所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架均为u型角钢,所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架呈n型排布,且所述第一连接架在纵向上介于所述第二连接架的前后位置之间,且所述第一连接架和所述第二连接架的开口彼此相对,用以使所述第二连接架能够折叠容纳第一连接架。

10、作为优选,所述第三连接架的开口与所述第一连接架的开口彼此相对,且所述第三连接架与所述第二连接架的纵向尺寸相符。

11、作为优选,所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架的底端位置高度依次升高,且所述第一连接架的顶端位置高度低于所述第三连接架的顶端位置高度。

12、作为优选,所述转轴组件包括配合孔、安装孔和支撑螺杆,所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架的上下两端前后位置均沿纵向开设有所述配合孔,所述坐板架底部两侧的前后位置均沿纵向开设有所述安装孔,同时所述底座架的前后位置顶部在远离所述锁定槽的端部均沿纵向开设有所述安装孔,且同一位置的所述安装孔和所述配合孔分别同轴对照,每组对照的所述安装孔和所述配合孔均沿纵向穿插通过有所述支撑螺杆,且所述支撑螺杆伸出所述安装孔的前后端部均同轴配合有锁紧帽。

13、作为优选,所述锁紧帽均为螺帽,且所述锁紧帽均不与所述坐板架和所述底座架表面接触,前后位置的所述锁紧帽的外端面均开设有内六角形状的施力槽。

14、本技术还提供了一种电动车,包括滑轨折叠结构,所述滑轨折叠结构为前述任意一种所述的滑轨折叠结构。

15、采用上述一种滑轨折叠结构以及该折叠结构的电动车,具体在使用的过程中,通过五连杆n形折叠的方式,在具体进行折叠时,使所述第一连接架上抬让底端位置的所述支撑螺杆脱出所述锁定槽后,通过所述支撑螺杆沿所述折叠滑槽横向滑移靠近所述第三连接架的方式便可使所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架均由倾斜状态折叠为平放状态,继而来完成所述坐板架与所述底座架的折叠过程,折叠方式简单易操作,同时通过所述支撑螺杆沿所述折叠滑槽横向滑移的方式也增加了折叠过程的顺滑度,且由于折弯过程为180度重力复折,继而能够在折叠完毕后的占用空间小,避免了与座椅下方设置的部件如蓄电池等产生干涉,而具体在展开使用的过程中,通过所述第一连接架底部的所述支撑螺杆沿所述折叠滑槽向远离所述第三连接架的方向移动并最终陷入所述锁定槽的方式能够稳定保持所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架呈n型排布而构成的n型支撑形状,继而通过所述第一连接架、所述第二连接架和所述第三连接架构成的n型支撑形状能够稳定的增强对所述坐板架的平稳支撑能力,继而增强整体使用时的结构强度,提升了整体使用过程中的安全性能。

16、有益效果在于:1、本技术通过五连杆n形折叠的方式,使第一连接架上抬让底端位置的支撑螺杆脱出锁定槽后,通过支撑螺杆沿折叠滑槽横向滑移靠近第三连接架的方式便可使第一连接架、第二连接架和第三连接架均由倾斜状态折叠为平放状态,继而来完成坐板架与底座架的折叠过程,折叠方式简单易操作,同时通过支撑螺杆沿折叠滑槽横向滑移的方式也增加了折叠过程的顺滑度,且由于折弯过程为180度重力复折,继而能够在折叠完毕后的占用空间小,避免了与座椅下方设置的部件如蓄电池等产生干涉;

17、2、在展开使用的过程中,通过第一连接架底部的支撑螺杆陷入锁定槽的方式能够稳定保持第一连接架、第二连接架和第三连接架构成的n型支撑形状,继而通过第一连接架、第二连接架和第三连接架构成的n型支撑形状能够稳定的增强对坐板架的平稳支撑能力,继而增强整体使用时的结构强度,提升了整体使用过程中的安全性能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑轨折叠结构,包括底座架(5)和坐板架(1),其特征在于:所述底座架(5)为顶部和两侧敞开的盒体,所述坐板架(1)为底部和两侧敞开的盒体,所述坐板架(1)悬于所述底座架(5)的正上方且两者彼此平行;

2.根据权利要求1所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述折叠滑槽(501)均为沿横向设置的腰型长槽,且所述折叠滑槽(501)远离所述锁定槽(502)的端部介于所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)底端之间的位置。

3.根据权利要求2所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述锁定槽(502)的底部均为圆形槽凹槽,且所述锁定槽(502)与对应的所述折叠滑槽(501)均连通。

4.根据权利要求1所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述坐板架(1)和所述底座架(5)沿纵向的竖直截面形状均为U型。

5.根据权利要求1所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述第一连接架(3)、所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)均为U型角钢,所述第一连接架(3)、所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)呈N型排布,且所述第一连接架(3)在纵向上介于所述第二连接架(4)的前后位置之间,且所述第一连接架(3)和所述第二连接架(4)的开口彼此相对,用以使所述第二连接架(4)能够折叠容纳第一连接架(3)。

6.根据权利要求5所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述第三连接架(6)的开口与所述第一连接架(3)的开口彼此相对,且所述第三连接架(6)与所述第二连接架(4)的纵向尺寸相符。

7.根据权利要求6所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述第一连接架(3)、所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)的底端位置高度依次升高,且所述第一连接架(3)的顶端位置高度低于所述第三连接架(6)的顶端位置高度。

8.根据权利要求1-7任意一项所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述转轴组件(2)包括配合孔(201)、安装孔(205)和支撑螺杆(202),所述第一连接架(3)、所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)的上下两端前后位置均沿纵向开设有所述配合孔(201),所述坐板架(1)底部两侧的前后位置均沿纵向开设有所述安装孔(205),同时所述底座架(5)的前后位置顶部在远离所述锁定槽(502)的端部均沿纵向开设有所述安装孔(205),且同一位置的所述安装孔(205)和所述配合孔(201)分别同轴对照,每组对照的所述安装孔(205)和所述配合孔(201)均沿纵向穿插通过有所述支撑螺杆(202),且所述支撑螺杆(202)伸出所述安装孔(205)的前后端部均同轴配合有锁紧帽(203)。

9.根据权利要求8所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述锁紧帽(203)均为螺帽,且所述锁紧帽(203)均不与所述坐板架(1)和所述底座架(5)表面接触,前后位置的所述锁紧帽(203)的外端面均开设有内六角形状的施力槽(204)。

10.一种电动车,包括滑轨折叠结构,其特征在于:所述滑轨折叠结构为权利要求1-9任意一项所述的滑轨折叠结构。

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【技术特征摘要】

1.一种滑轨折叠结构,包括底座架(5)和坐板架(1),其特征在于:所述底座架(5)为顶部和两侧敞开的盒体,所述坐板架(1)为底部和两侧敞开的盒体,所述坐板架(1)悬于所述底座架(5)的正上方且两者彼此平行;

2.根据权利要求1所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述折叠滑槽(501)均为沿横向设置的腰型长槽,且所述折叠滑槽(501)远离所述锁定槽(502)的端部介于所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)底端之间的位置。

3.根据权利要求2所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述锁定槽(502)的底部均为圆形槽凹槽,且所述锁定槽(502)与对应的所述折叠滑槽(501)均连通。

4.根据权利要求1所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述坐板架(1)和所述底座架(5)沿纵向的竖直截面形状均为u型。

5.根据权利要求1所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述第一连接架(3)、所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)均为u型角钢,所述第一连接架(3)、所述第二连接架(4)和所述第三连接架(6)呈n型排布,且所述第一连接架(3)在纵向上介于所述第二连接架(4)的前后位置之间,且所述第一连接架(3)和所述第二连接架(4)的开口彼此相对,用以使所述第二连接架(4)能够折叠容纳第一连接架(3)。

6.根据权利要求5所述一种滑轨折叠结构,其特征在于:所述第三连接架(6)的开口与所述第一连接架(3)的开口彼此相对,且所述第三连接架(6)与所述第二连接架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖建成
申请(专利权)人:肖建成
类型:新型
国别省市:

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