【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速箱传动部结构，尤其涉及一种变速箱传动部密闭结构。
技术介绍
1、变速箱包括减速箱和输出轴，变速箱的传动部为减速箱和输出轴配合的部位。目前市场上变速箱传动部的输出轴与减速箱之间无防护罩设置，对变速箱油封无防护效果，沙尘等杂质容易直接接触油封，磨损输出轴或油封，引起漏油，某些相关技术中在轴体的根部使用金属防尘壳，但是，专利技术人认为，金属防尘壳无法同时对输出轴和减速箱形成密闭保护，杂质容易在金属防尘壳与变速箱之间的间隙中侵入，侵入后的杂质只能完全拆除或破毁金属防尘壳后才能被清理，造成维护不便。为此，设计出一种变速箱传动部密闭结构。
2、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景，并且因此可以包括不构成现有技术的信息。
技术实现思路
1、专利技术人通过研究发现，金属防尘壳无法同时对输出轴和减速箱形成密闭保护，杂质容易在金属防尘壳与变速箱之间的间隙中侵入，侵入后的杂质只能完全拆除或破毁金属防尘壳后才能被清理，造成维护不便。
2、鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种变速箱传动部密闭结构，具体技术方案如下：
3、一种变速箱传动部密闭结构，包括减速箱，所述减速箱设有输出腔，输出腔内配设有输出轴，所述输出腔的前端设有端口，所述输出轴中部周向设有台阶，所述输出轴在所述台阶后端的部分设为连接端，所述连接端套设有油封，所述油封的外侧面与所述端口的内壁接触，所述台阶外侧表面连接有弹性体材料制成的护套，所述护套后端的边缘处
4、在本公开的一些实施例中，所述输出轴在所述台阶前端的部分设为空心轴。
5、在本公开的一些实施例中，所述护套后端与所述端口之间距离不小于1mm。
6、在本公开的一些实施例中，所述台阶外侧表面通过粘合胶连接所述护套。
7、在本公开的一些实施例中，所述台阶外侧表面与所述护套的内侧表面过盈配合。
8、在本公开的一些实施例中，所述挡壁的内侧面与所述端口的外侧壁接触面的长度不小于2mm。
9、在本公开的一些实施例中，所述护套后端的中部设有气密槽。
10、在本公开的一些实施例中，所述气密槽的深度不大于1mm。
11、在本公开的一些实施例中，所述护套和所述挡壁为一体成型的耐磨橡胶材质。
12、相比较现有技术而言，本技术具有以下有益效果：
13、通过弹性体材料制成的护套和台阶的设置，可以同时对输出轴和减速箱形成密闭保护，杂质不易侵入，在端口处形成相对密闭的空间，对油封进行严密的防护，避免沙尘等杂质在油封处磨损输出轴或油封导致漏油，避免传动系统损坏，提高传动系统安全性；
14、侵入杂质后也只需翻边挡壁即可清理，维护便捷；
15、需要对护套进行去除时，柔性的护套相比金属材质明显易于操作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种变速箱传动部密闭结构，包括减速箱（1），所述减速箱（1）设有输出腔，输出腔内配设有输出轴（2），其特征在于：所述输出腔的前端设有端口（11），所述输出轴（2）中部周向设有台阶（21），所述输出轴（2）在所述台阶（21）后端的部分设为连接端，所述连接端套设有油封（3），所述油封（3）的外侧面与所述端口（11）的内壁接触，所述台阶（21）外侧表面连接有弹性体材料制成的护套（4），所述护套（4）后端的边缘处延伸设有挡壁（41），所述护套（4）的内表面与所述台阶（21）的外表面贴合，所述挡壁（41）的内侧面与所述端口（11）的外壁滑动配合。
2.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述输出轴（2）在所述台阶（21）前端的部分设为空心轴。
3.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述护套（4）后端与所述端口（11）之间距离不小于1mm。
4.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述台阶（21）外侧表面通过粘合胶连接所述护套（4）。
5.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特
6.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述挡壁（41）的内侧面与所述端口（11）的外侧壁接触面的长度不小于2mm。
7.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述护套（4）后端的中部设有气密槽（42）。
8.根据权利要求7所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述气密槽（42）的深度不大于1mm。
9.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述护套（4）和所述挡壁（41）为一体成型的耐磨橡胶材质。
...【技术特征摘要】
1.一种变速箱传动部密闭结构，包括减速箱（1），所述减速箱（1）设有输出腔，输出腔内配设有输出轴（2），其特征在于：所述输出腔的前端设有端口（11），所述输出轴（2）中部周向设有台阶（21），所述输出轴（2）在所述台阶（21）后端的部分设为连接端，所述连接端套设有油封（3），所述油封（3）的外侧面与所述端口（11）的内壁接触，所述台阶（21）外侧表面连接有弹性体材料制成的护套（4），所述护套（4）后端的边缘处延伸设有挡壁（41），所述护套（4）的内表面与所述台阶（21）的外表面贴合，所述挡壁（41）的内侧面与所述端口（11）的外壁滑动配合。
2.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述输出轴（2）在所述台阶（21）前端的部分设为空心轴。
3.根据权利要求1所述的变速箱传动部密闭结构，其特征在于，所述护套（4）后端与所述端口（11）之...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠吉祥，董晓文，
申请(专利权)人：江苏吉麦新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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