【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车散热器加工领域，尤其涉及一种汽车散热器加工用组装装置。
技术介绍
1、散热器通常由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，散热器芯主要由主板、散热管、散热带和侧板组成。散热器芯是由若干个散热管和若干个散热带交错摆放，再由主板和侧板将其固定，组装成散热器芯。
2、现有中国专利：一种散热器芯体自动布管装配机（cn105479168b），通过自动将散热管布置，并自动使散热管掉落在定位格栅内，解决了散热管布置操作繁琐的问题，相对人工布管，极大降低了布管难度与布管时间；但是在布管之后，仍需要人工逐步将散热带放入散热管之间，增加工人劳动强度；
3、而散热带通常是具有弹性的柔软材质，在组装放置过程中，散热带容易发生偏移扭转，使得人工放置操作复杂；且此时散热管按照一定的间距布置，并为了保证组装后的散热器芯的质量，该间距通常与散热带宽度相近，导致后续人工组装散热带时，更难以将散热带放入散热管之间的间隙中；
4、同时为了保证散热效果，散热带通常为多孔结构，使得该散热带在运输移动过程中，容易附着有灰尘颗粒，导致在组装时，灰尘颗粒残留在散热带内或散热带和散热器之间，进而影响散热器芯的热交换效果。
技术实现思路
1、为了克服需要人工逐步将散热带放入散热管之间，增加工人劳动强度，且散热管按照一定的间距布置，后续人工更难以将散热带放入散热管之间的间隙中的缺点，本专利技术提供一种汽车散热器加工用组装装置。
2、技术方案：一种汽车散热器加工用组装
3、此外，特别优选的是，还包括有推杆一、支撑板和电动夹板；放置架前侧和后侧各固接有若干个推杆一；同一侧的推杆一各共同固接有一个支撑板；每个支撑板各固接有若干个电动夹板。
4、此外，特别优选的是，还包括有转动杆、扭簧、锥齿轮和拍打片；引导槽左侧和右侧各转动连接有若干个转动杆，且所有的转动杆均位于相邻的两个电动传输辊之间；每个转动杆各固接有两个扭簧，且扭簧与引导槽固接；每个转动杆的前侧各固接有一个锥齿轮；电动传输辊下部设置有锥齿部，且锥齿轮与锥齿部啮合；每个转动杆各固接有若干个拍打片。
5、此外，特别优选的是，还包括有刷毛和刮杆；引导槽左侧和右侧各设置有若干个的刷毛；每个拍打片各固接有若干个刮杆。
6、此外，特别优选的是，还包括有风管和抽吸管；每个底板各固接有一个风管，且风管与外界泵机连通；每个风管各固接并连通有若干个抽吸管，且抽吸管贯穿底板，与引导槽内部连通。
7、此外，特别优选的是，刷毛为倾斜向下设置。
8、此外，特别优选的是，还包括有压平部件，两个导轨共同连接有一个压平部件；压平部件包括有移动块二、动力单元和按压板；两个导轨各滑动连接有一个移动块二，且移动块二位于移动块一右方；两个移动块二共同连接有一个动力单元；动力单元连接有按压板，动力单元用于带动按压板移动。
9、此外，特别优选的是，还包括有拨片；按压板底部固接有若干个拨片。
10、此外，特别优选的是，还包括有推杆二和推板；按压板前侧和后侧各固接有若干个推杆二；同一侧的推杆二各共同固接有一个推板。
11、此外，特别优选的是，还包括有楔形板、弹簧和卡板；按压板前侧和后侧各可拆卸式连接有若干个楔形板；每个推板上各设置有若干个卡板，且卡板宽度比待组装的散热带宽度较小；每个卡板上均固接有若干个弹簧，所有的弹簧均与推板固接；楔形板与卡板相配合。
12、有益效果
13、通过引导槽将散热带引导输送出，并通过电动夹板实现散热带的自动化放置组装，降低了人工组装的劳动强度，提高了散热器芯的组装效率。
14、通过控制两个底板相背向下转动，使得两个底板呈倒八字状，此时两个底板向下转动进入待组装的散热管的间距内，接着再控制电动夹板带动待组装的散热带向下移动，并通过两个呈倒八字状底板的引导，使得待组装的散热带能够顺利放入待组装的散热管的间距中。
15、通过引导槽上的刷毛对待组装的散热带的两个侧面进行刷动，并同时控制电动传输辊转动带动拍打片进行拍打，配合拍打片的拍打将卡在待组装的散热带孔内的灰尘颗粒清理。
16、通过按压板向下移动对待组装的散热带进行按压，将仍未放入间隙的部分待组装的散热带压入间隙中。
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1.一种汽车散热器加工用组装装置，包括有工作平台（1）、放置架（2）、传输件（3）、电动切割刀（4）、导轨（5）和移动块一（6）；工作平台（1）连接有放置架（2），且放置架（2）设置有若干个栅格；工作平台（1）前侧和后侧各固接有一个导轨（5）；每个导轨（5）各滑动连接有一个移动块一（6）；工作平台（1）后侧的移动块一（6）连接有一个用于输送待组装的散热带（200）的传输件（3）；传输件（3）固接有电动切割刀（4）；其特征是，还包括有移动单元、引导槽（7）、底板（8）和电动传输辊（9）；两个移动块一（6）共同连接有一个移动单元；移动单元连接有引导槽（7）；移动单元用于带动引导槽（7）移动；引导槽（7）下端通过电动辊转动连接有两个呈对称分布的底板（8）；引导槽（7）的左侧和右侧各固接有若干个电动传输辊（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有推杆一（111）、支撑板（112）和电动夹板（113）；放置架（2）前侧和后侧各固接有若干个推杆一（111）；同一侧的推杆一（111）各共同固接有一个支撑板（112）；每个支撑板（112）各固接
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有转动杆（10）、扭簧（11）、锥齿轮（12）和拍打片（13）；引导槽（7）左侧和右侧各转动连接有若干个转动杆（10），且所有的转动杆（10）均位于相邻的两个电动传输辊（9）之间；每个转动杆（10）各固接有两个扭簧（11），且扭簧（11）与引导槽（7）固接；每个转动杆（10）的前侧各固接有一个锥齿轮（12）；电动传输辊（9）下部设置有锥齿部（9a），且锥齿轮（12）与锥齿部（9a）啮合；每个转动杆（10）各固接有若干个拍打片（13）。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有刷毛（121）和刮杆（122）；引导槽（7）左侧和右侧各设置有若干个的刷毛（121）；每个拍打片（13）各固接有若干个刮杆（122）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有风管（123）和抽吸管（124）；每个底板（8）各固接有一个风管（123），且风管（123）与外界泵机连通；每个风管（123）各固接并连通有若干个抽吸管（124），且抽吸管（124）贯穿底板（8），与引导槽（7）内部连通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，刷毛（121）为倾斜向下设置。
7.根据权利要求4所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有压平部件，两个导轨（5）共同连接有一个压平部件；压平部件包括有移动块二（201）、动力单元和按压板（205）；两个导轨（5）各滑动连接有一个移动块二（201），且移动块二（201）位于移动块一（6）右方；两个移动块二（201）共同连接有一个动力单元；动力单元连接有按压板（205），动力单元用于带动按压板（205）移动。
8.根据权利要求7所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有拨片（206）；按压板（205）底部固接有若干个拨片（206）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有推杆二（301）和推板（302）；按压板（205）前侧和后侧各固接有若干个推杆二（301）；同一侧的推杆二（301）各共同固接有一个推板（302）。
10.根据权利要求9所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有楔形板（303）、弹簧（304）和卡板（305）；按压板（205）前侧和后侧各可拆卸式连接有若干个楔形板（303）；每个推板（302）上各设置有若干个卡板（305），且卡板（305）宽度比待组装的散热带（200）宽度较小；每个卡板（305）上均固接有若干个弹簧（304），所有的弹簧（304）均与推板（302）固接；楔形板（303）与卡板（305）相配合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器加工用组装装置，包括有工作平台（1）、放置架（2）、传输件（3）、电动切割刀（4）、导轨（5）和移动块一（6）；工作平台（1）连接有放置架（2），且放置架（2）设置有若干个栅格；工作平台（1）前侧和后侧各固接有一个导轨（5）；每个导轨（5）各滑动连接有一个移动块一（6）；工作平台（1）后侧的移动块一（6）连接有一个用于输送待组装的散热带（200）的传输件（3）；传输件（3）固接有电动切割刀（4）；其特征是，还包括有移动单元、引导槽（7）、底板（8）和电动传输辊（9）；两个移动块一（6）共同连接有一个移动单元；移动单元连接有引导槽（7）；移动单元用于带动引导槽（7）移动；引导槽（7）下端通过电动辊转动连接有两个呈对称分布的底板（8）；引导槽（7）的左侧和右侧各固接有若干个电动传输辊（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有推杆一（111）、支撑板（112）和电动夹板（113）；放置架（2）前侧和后侧各固接有若干个推杆一（111）；同一侧的推杆一（111）各共同固接有一个支撑板（112）；每个支撑板（112）各固接有若干个电动夹板（113）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有转动杆（10）、扭簧（11）、锥齿轮（12）和拍打片（13）；引导槽（7）左侧和右侧各转动连接有若干个转动杆（10），且所有的转动杆（10）均位于相邻的两个电动传输辊（9）之间；每个转动杆（10）各固接有两个扭簧（11），且扭簧（11）与引导槽（7）固接；每个转动杆（10）的前侧各固接有一个锥齿轮（12）；电动传输辊（9）下部设置有锥齿部（9a），且锥齿轮（12）与锥齿部（9a）啮合；每个转动杆（10）各固接有若干个拍打片（13）。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车散热器加工用组装装置，其特征是，还包括有刷毛（121）和刮杆（122）；引导槽（7）左侧和右侧各设置有若干个的刷...
【专利技术属性】
技术研发人员：王周平，
申请(专利权)人：广东鑫统仕集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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