【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯补偿链，具体为带有改进导向结构的电梯补偿链。
技术介绍
1、用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，对电梯的运行起平衡作用的部件，电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化，当轿厢位于最底层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧，这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全，为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是电梯平衡补偿链。
2、但是，传统的电梯补偿链存在以下缺点：
3、传统的电梯补偿链单一的对轿厢和对重的底部连接，在连接的过程中补偿链可能出现松动的情况，松动的补偿链拉扯力度小，不利于其继续对轿厢和对重进行拉扯。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供带有改进导向结构的电梯补偿链，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的电梯补偿链单一的对轿厢和对重的底部连接，在连接的过程中补偿链可能出现松动的情况，松动的补偿链拉扯力度小，不利于其继续对轿厢和对重进行拉扯的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带有改进导向结构的电梯补偿链，包括轿厢，所述轿厢的一侧设有对重，所述轿厢的顶端固定连接有第一补偿链，所述第一补偿链远离轿厢的一端与对重正对的一侧固定连接，所述对重远离第一补偿链的一
3、优选的，所述曳引轮的一侧和导向轮的一侧均与第一补偿链正对的一侧接触连接，曳引轮和导向轮对第一补偿链进行张紧度调整。
4、优选的，所述固定底座顶端的两侧均固定安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆的活动端分别与升降台底端的两侧固定连接，伺服电机通电后启动，伺服电机带动丝杆转动，丝杆表面的螺纹与升降壳内壁的螺纹相互匹配，升降壳带动升降台进行同步运动，且升降台从伸缩杆的活动端进行拉扯，升降壳沿着丝杆发生滑动，升降壳滑行的过程中对张紧轮的张紧高度进行调整。
5、优选的，所述升降壳的顶端固定安装有限位板，所述限位板底端的两侧均转动连接有气缸，两个所述气缸的活动端均转动连接有与方向板滑动连接的滑行块，气缸进行伸缩运动，气缸从滑行块的顶部推动，使得滑行块沿着方向板发生滑动，且方向板沿着活动块发生角度偏转，以此对张紧轮对补偿链的张紧角度进行调整。
6、优选的，两个所述张紧轮的一侧均与第二补偿链正对的一侧接触连接，第二补偿链通过张紧轮进行张紧度调整。
7、优选的，所述轿厢的表面固定安装有延伸至外界的电缆，轿厢通过电缆与外接电源连接，使得轿厢通电。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、通过设置导向机构，升降壳沿着丝杆发生滑动，活动块的高度随着升降壳进行运动，对张紧轮的张紧高度进行调整，方向板沿着活动块发生角度偏转，对张紧轮的张紧角度进行调整，张紧轮从不同位置对补偿链进行支撑，时刻保持补偿链的张紧度，补偿链拉扯力度不变便于其继续对轿厢和对重进行拉扯。
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1.带有改进导向结构的电梯补偿链，包括轿厢(1)，其特征在于：所述轿厢(1)的一侧设有对重(5)，所述轿厢(1)的顶端固定连接有第一补偿链(3)，所述第一补偿链(3)远离轿厢(1)的一端与对重(5)正对的一侧固定连接，所述对重(5)远离第一补偿链(3)的一侧固定连接有第二补偿链(6)，所述第二补偿链(6)远离对重(5)的一端与轿厢(1)正对的一侧固定连接，所述轿厢(1)的顶端设有曳引轮(2)，所述曳引轮(2)的一侧设有导向轮(4)，所述第二补偿链(6)的中部安装有导向机构(7)，所述导向机构(7)包括固定底座(701)和升降台(705)，所述固定底座(701)顶端的中部固定安装有伺服电机(703)，所述伺服电机(703)的输出端固定安装有丝杆(704)，所述丝杆(704)的顶端螺纹连接有升降壳(709)，所述升降壳(709)底端的中部与升降台(705)的中部固定连接，所述升降壳(709)的中部滑动连接有活动块(711)，所述活动块(711)的一侧转动连接有方向板(710)，所述方向板(710)的两端均转动连接有张紧轮(706)。
2.根据权利要求1所述的带有改进导向结
3.根据权利要求1所述的带有改进导向结构的电梯补偿链，其特征在于：所述固定底座(701)顶端的两侧均固定安装有伸缩杆(702)，两个所述伸缩杆(702)的活动端分别与升降台(705)底端的两侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的带有改进导向结构的电梯补偿链，其特征在于：所述升降壳(709)的顶端固定安装有限位板(708)，所述限位板(708)底端的两侧均转动连接有气缸(707)，两个所述气缸(707)的活动端均转动连接有与方向板(710)滑动连接的滑行块(712)。
5.根据权利要求1所述的带有改进导向结构的电梯补偿链，其特征在于：两个所述张紧轮(706)的一侧均与第二补偿链(6)正对的一侧接触连接。
6.根据权利要求1所述的带有改进导向结构的电梯补偿链，其特征在于：所述轿厢(1)的表面固定安装有延伸至外界的电缆(8)。
...【技术特征摘要】
1.带有改进导向结构的电梯补偿链，包括轿厢(1)，其特征在于：所述轿厢(1)的一侧设有对重(5)，所述轿厢(1)的顶端固定连接有第一补偿链(3)，所述第一补偿链(3)远离轿厢(1)的一端与对重(5)正对的一侧固定连接，所述对重(5)远离第一补偿链(3)的一侧固定连接有第二补偿链(6)，所述第二补偿链(6)远离对重(5)的一端与轿厢(1)正对的一侧固定连接，所述轿厢(1)的顶端设有曳引轮(2)，所述曳引轮(2)的一侧设有导向轮(4)，所述第二补偿链(6)的中部安装有导向机构(7)，所述导向机构(7)包括固定底座(701)和升降台(705)，所述固定底座(701)顶端的中部固定安装有伺服电机(703)，所述伺服电机(703)的输出端固定安装有丝杆(704)，所述丝杆(704)的顶端螺纹连接有升降壳(709)，所述升降壳(709)底端的中部与升降台(705)的中部固定连接，所述升降壳(709)的中部滑动连接有活动块(711)，所述活动块(711)的一侧转动连接有方向板(710)，所述方向板(710)的两端均转动连接有张紧轮(706)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：章晓超，
申请(专利权)人：南通酝鋆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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