【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工升降机安全缓冲机构领域，具体是指一种建筑施工升降机安全缓冲机构。
技术介绍
1、在建筑施工中时常需要将人员或物质运送到较高的楼层，在建筑工地上一般会使用升降机，一般升降梯由供人员或物资乘坐的箱体和为箱体提供上下限位移动的井道和支架，并由相应的驱动装置将箱体在井道或支架内移动到各个相应的楼层，由于箱体在移动的过程中被悬吊在半空中，若是悬吊部件发生故障，致使箱体在井道中坠落，会造成人员伤害和物质损伤，安装缓冲装置会对下落的箱体及人员起到一定的保护作用，一般缓冲措施是在井道底部安装多个缓冲器，来减缓箱体坠落到井道底部时撞击所带来的伤害，因升降机开始失控坠落的地点距离地面越高，箱体自由下落后对井道底面所产生的撞击力越大，对箱体及其内部的人员伤害就越大，而井道底面的缓冲器缓冲效果有限，不能保证每一次坠落均可对箱体有效缓冲使其安全着陆，因此需要一种能在箱体失控后下坠过程中就开始尽可能对箱体下落做缓冲的升降机安全缓冲机构。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服上述困难，提供一种建筑施工升降机安全缓冲机构。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种建筑施工升降机安全缓冲机构，包括箱体和井道，所述箱体在井道内限位移动设置，所述箱体外左右两侧连接设有多个凹槽，所述凹槽内连接设有底座，所述底座顶部四周边缘连接设有支撑架，所述支撑架与底座相连接的另一端连接设有抵板，所述箱体底座中心位置之间连接设有弹簧，所述箱体连接设有与凹槽四周边缘相连通的限位滑轨b，所
3、进一步的，所述箱体左右两侧两端连接设有滑块a，所述井道内侧连接设有多个与滑块a相配合的限位滑轨a，使箱体在井道内上下滑动，所述箱体前侧连接设有电控门，用于人员和货物进出箱体，所述箱体顶端连接设有牵引绳，用于控制箱体在井道内上下滑动。
4、进一步的，所述抵板与支撑架相连接的另一侧连接设有橡胶缓冲块，用于增加箱体在井道内下坠时抵板部分与井道对应墙面之间的摩擦，减缓箱体在井道内下降的速度，所述橡胶缓冲块远离抵板一侧四周边缘为曲面设置，防止箱体在井道内下坠时，防止橡胶缓冲块与井道墙面紧密接触并相互运动而产生边缘卷边。
5、进一步的，所述限位杆与底座相连接的一端为弧面设置，利于将紧紧顶在底座上的限位杆剥离。
6、进一步的，所述球状凸台和球状凹槽表面均连接设有橡胶缓冲垫，用于箱体下坠到井道最底部时，增加各组缓冲器接触时的缓冲效应。
7、进一步的，所述箱体底部连接设有感应器，所述箱体连接设有与感应器相配的电子传感器和与限位杆的转动轴相连接的驱动电机，所述感应器用于时刻监控着箱体移动的速度，所述驱动电机用于为限位杆从底座上剥离提供动力，所述电子传感器用于接收来自感应器的信号并向驱动电机传输指令。
8、本技术与现有技术相比的优点在于：该机构在传统升降机井道底部安装多个缓冲器的缓冲方法基础上，在箱体底部又增加了多个与井道底部缓冲器逐一配合的缓冲器，增强缓冲作用，并且每组缓冲器顶端分别设有带有橡胶缓冲垫的球状凸台和凹槽，增加相互摩擦的面积，进一步加强缓冲效果，重点在于箱体侧面设有多个橡胶缓冲块，当箱体下坠时会迅速弹出并紧紧的压在井道内相应的墙面上，通过橡胶块与墙面之间的摩擦，从而减缓箱体在井道内的下降速度，增加箱体及其内部人员的安全度，并尽可能降低人员伤害和物质设备损失。
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1.一种建筑施工升降机安全缓冲机构，包括箱体(1)和井道(3)，所述箱体(1)在井道(3)内限位移动设置，其特征在于：所述箱体(1)外左右两侧连接设有多个凹槽(7)，所述凹槽(7)内连接设有底座(9)，所述底座(9)顶部四周边缘连接设有支撑架(11)，所述支撑架(11)与底座(9)相连接的另一端连接设有抵板(12)，所述箱体(1)底座(9)中心位置之间连接设有弹簧(8)，所述箱体(1)连接设有与凹槽(7)四周边缘相连通的限位滑轨B(14)，所述箱体(1)与底座(9)四周边缘连接设有与限位滑轨B(14)相配合的滑块B(10)，所述箱体(1)铰动连接设有另一端与底座(9)顶部中心位置相连接的限位杆(15)，所述箱体(1)与限位杆(15)相铰接的一侧连接设有与限位杆(15)相配合的杆槽(16)，所述箱体(1)外侧下方向下连接设有多个上缓冲器(20)，所述上缓冲器(20)顶端连接设有球状凸台(22)，所述井道(3)底部向上连接设有多个与上缓冲器(20)相配合的下缓冲器(21)，所述下缓冲器(21)顶端连接设有与球状凸台(22)相配合的球状凹槽(23)。
2.根据权利要求1所述
3.根据权利要求1所述一种建筑施工升降机安全缓冲机构，其特征在于：所述抵板(12)与支撑架(11)相连接的另一侧连接设有橡胶缓冲块(13)，所述橡胶缓冲块(13)远离抵板(12)一侧四周边缘为曲面设置，所述限位杆(15)与底座(9)相连接的一端为弧面设置。
4.根据权利要求1所述一种建筑施工升降机安全缓冲机构，其特征在于：所述球状凸台(22)和球状凹槽(23)表面均连接设有橡胶缓冲垫(24)。
5.根据权利要求1所述一种建筑施工升降机安全缓冲机构，其特征在于：所述箱体(1)底部连接设有感应器(19)，所述箱体(1)连接设有与感应器(19)相配的电子传感器(18)和与限位杆(15)的转动轴相连接的驱动电机(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种建筑施工升降机安全缓冲机构，包括箱体(1)和井道(3)，所述箱体(1)在井道(3)内限位移动设置，其特征在于：所述箱体(1)外左右两侧连接设有多个凹槽(7)，所述凹槽(7)内连接设有底座(9)，所述底座(9)顶部四周边缘连接设有支撑架(11)，所述支撑架(11)与底座(9)相连接的另一端连接设有抵板(12)，所述箱体(1)底座(9)中心位置之间连接设有弹簧(8)，所述箱体(1)连接设有与凹槽(7)四周边缘相连通的限位滑轨b(14)，所述箱体(1)与底座(9)四周边缘连接设有与限位滑轨b(14)相配合的滑块b(10)，所述箱体(1)铰动连接设有另一端与底座(9)顶部中心位置相连接的限位杆(15)，所述箱体(1)与限位杆(15)相铰接的一侧连接设有与限位杆(15)相配合的杆槽(16)，所述箱体(1)外侧下方向下连接设有多个上缓冲器(20)，所述上缓冲器(20)顶端连接设有球状凸台(22)，所述井道(3)底部向上连接设有多个与上缓冲器(20)相配合的下缓冲器(21)，所述下缓冲器(21)顶端连接设有与球状凸台(22)相配合的球状凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆近，
申请(专利权)人：山东泽宇钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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