【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工，具体的说是一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置。
技术介绍
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，而隧道在施工的过程中，为了避免新挖开的隧道端面出现坍塌，施工人员往往需要在开挖的隧道端面处设置支撑结构，来对隧道进行支撑以避免局部塌方。
2、现有技术也提出一些解决方案，例如使用支护和台车，通过台车来为施工人员提供作业空间，然后施工人员将符合隧道内壁形状的工形钢进行焊接后，再安装至隧道内壁上，从而形成隧道内壁的支撑，以防止隧道的塌方。
3、现有技术中隧道断面的支护的安装一般都需要较多的施工人员，通过大型器械进行安装，但这些大型器械不能平均覆盖到隧道施工的各处，所以在一些新开挖的隧道断面处，往往需要临时的支护来为隧道内壁提供支撑。
4、为此，本专利技术提供一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，包括一对底座，且底座的底面安装有多个均匀设置的驱动轮；两个所述底座的顶面均固连有一对对称设置的升降杆；所述升降杆的升降端共同固连有承载台；所述底座相互靠近一侧固连有支撑杆；所述支撑杆呈倾斜设置，且位于支撑柱对应位置处；所述支撑杆远离底座的一端插接有顶杆；所述顶杆的顶面与承载台滑动连接，且支撑杆与顶杆之间安装有插销；所述承载台的顶
3、优选的，所述升降组件包括导轨；所述导轨与承载台的顶面固连；所述导轨表面滑动连接有多个均匀设置的移动座；所述移动座的顶面均固连有液压杆，且液压杆的输出端与支撑组件相连接；工作时，使用者可移动导轨上的移动座，使其均匀的排布在隧道顶面底部，然后使用者启动液压杆，由液压杆带动支撑组件顶至隧道的顶面，通过移动座带液压杆和液压杆上的支撑组件移动，使得隧道顶面受到的支撑更加分散和平均，进而提高对隧道顶面的支撑效果，进一步降低隧道发生坍塌的概率。
4、优选的，所述液压杆呈倾斜设置；所述液压杆的移动端固连有连接座，且连接座与支撑组件连接；所述连接座的底部转动连接有伸缩杆，且伸缩杆的底部与承接台顶面转动连接；工作时，使用者需要先解除伸缩杆的伸缩限制，使得伸缩杆能够正常伸缩，然后再启动液压杆，而当液压杆将支撑组件顶至隧道内壁后，使用者再将伸缩杆进行固定，使得伸缩杆不能够伸缩，此时伸缩杆就可以与液压杆和承台构成一个三角形稳定结构，使得液压杆对支撑组件的托举更加稳定。
5、优选的，所述支撑组件包括多个支撑板；所述支撑板之间依次转动连接；成对所述支撑板相互靠近的一侧固连有一对对称设置的限位板，且两个限位板分别位于支撑板的两侧；成对所述限位板之间共同转动连接有螺母套；所述螺母套内螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的远离螺纹套的一端与支撑板之间的转动连接处相接触；工作时，使用者可以旋拧螺纹杆，使得螺纹杆抵压两个支撑板之间的转动连接处，并通过限位板带动支撑板之间发生转动，使得多个支撑板构成的支撑组件上表面呈弧形设置，从而能够更好的贴合隧道的顶面，进而提高支撑板对隧道顶面的支撑效果。
6、优选的，所述支撑板靠近螺纹杆一侧的表面均固连有连接板；所述连接座的表面开设有限位槽；所述限位槽与连接板相适配；工作时，使用者需要将支撑板表面的限位板插入连接座表面的限位槽中，通过限位槽对限位板的限位，来辅助使用者控制支撑板在连接座上位置，以避免连接座在带动支撑板上升的过程中，支撑板在连接座上晃动，而导致支撑板偏离原有位置，进而使得支撑板不能很好的贴合隧道内壁。
7、优选的，所述限位槽的两侧内壁均开设有多个均匀设置的安装槽；所述安装槽内均滑动连接有一对连接杆；所述连接杆与安装槽的槽底之间固连有弹簧；成对所述连接杆之间转动连接有挤压筒；工作时，限位板会与限位槽内的挤压筒相接，并使挤压筒和连接杆向着安装槽的槽底运动，并压缩弹簧，所以当限位板完全插入限位槽后，处于压缩状态下的弹簧，便会带动连接杆和挤压筒挤压限位板，从而固定限位板的位置，此时左右拉动支撑板时，由于挤压筒紧紧的抵压在限位板表面，使得挤压筒与限位板表面的静摩擦力较大，进而使得支撑板不用容易被拉动，而当临时支撑的任务完成后，使用者向上拉动支撑板，限位板会同支撑板一起向上运动，而由于限位板向上运动的过程中，挤压筒能够跟随着滚动，所以降低了挤压筒与限位板之间的摩擦力，使得限位板能够更容易的从限位槽内脱出。
8、优选的，所述挤压筒的表面固连有个均匀设置的凸起；所述限位板开设有多个均匀设置的凹槽；工作时，限位板表面的凹槽和挤压筒表面的凸起，都能增大各自表面的摩擦力，进而限位板更难沿着挤压筒的轴向方向运动，进而降低了支撑板在连接座表面发生滑动的概率。
9、优选的，所述限位板中部位置，且靠近限位板的两侧固连有一对对称设置的承接板；所述承接板远离限位板的一端均固连有挡板；工作时，当使用者需要进行长期支护的安装时，使用者可将调整至所需弧度的工字钢钢架放置在承接板靠近挡板的一侧表面，然后使用者本人便可站在承接台上，对这些钢架进行连接，进而实现辅助使用者对长期使支护的安装。
10、优选的，所述承接板的顶面开设有滑槽；所述挡板的表面螺纹连接有转动杆；所述转动杆贯穿挡板，且位于滑槽内部；所述转动杆于滑槽内部的一端转动连接有压板，且压板与滑槽滑动连接；工作时，使用者可转动转动杆，通过转动杆带动压板向着挡板运动，从而夹紧位于挡板与压板之间的钢架，进而降低钢架的晃动，方便使用者进行钢架的安装操作。
11、优选的，所述挡板的顶面开设有转动槽；所述转动槽内转动连接有限位杆；所述转动槽的槽口处固连有挡块；工作时，由于挡板上限位杆有转动槽槽口处的挡块阻碍，使得限位杆无法向着远离承接板的方向转动，而当使用者将钢架夹在挡板与压板之间后，转动杆位于钢架的上方，从而将钢架锁住，避免钢架从挡板和压板之间的顶部脱出，而当使用者安装完钢架后，仅需移动压板，使得压板远离挡板，此时使用者移动钢架，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：包括一对底座(1)，且底座(1)的底面安装有多个均匀设置的驱动轮；两个所述底座(1)的顶面均固连有一对对称设置的升降杆(2)；所述升降杆(2)的升降端共同固连有承载台(3)；所述底座(1)相互靠近一侧固连有支撑杆(4)；所述支撑杆(4)呈倾斜设置，且位于支撑柱对应位置处；所述支撑杆(4)远离底座(1)的一端插接有顶杆(5)；所述顶杆(5)的顶面与承载台(3)滑动连接，且支撑杆(4)与顶杆(5)之间安装有插销；所述承载台(3)的顶面安装有升降组件；所述升降组件的顶面安装有支撑组件；所述支撑组件用支撑隧道的内壁；所述升降组件用于带动支撑板(11)升降，并使支撑组件得以与隧道的顶面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述升降组件包括导轨(6)；所述导轨(6)与承载台(3)的顶面固连；所述导轨(6)表面滑动连接有多个均匀设置的移动座(7)；所述移动座(7)的顶面均固连有液压杆(8)，且液压杆(8)的输出端与支撑组件相连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道开挖断面临时仰拱
4.根据权利要求1所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述支撑组件包括多个支撑板(11)；所述支撑板(11)之间依次转动连接；成对所述支撑板(11)相互靠近的一侧固连有一对对称设置的限位板(12)，且两个限位板(12)分别位于支撑板(11)的两侧；成对所述限位板(12)之间共同转动连接有螺母套(13)；所述螺母套(13)内螺纹连接有螺纹杆(14)，且螺纹杆(14)的远离螺纹套的一端与支撑板(11)之间的转动连接处相接触。
5.根据权利要求4所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述支撑板(11)靠近螺纹杆(14)一侧的表面均固连有连接板(15)；所述连接座(9)的表面开设有限位槽(16)；所述限位槽(16)与连接板(15)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述限位槽(16)的两侧内壁均开设有多个均匀设置的安装槽(17)；所述安装槽(17)内均滑动连接有一对连接杆(18)；所述连接杆(18)与安装槽(17)的槽底之间固连有弹簧(19)；成对所述连接杆(18)之间转动连接有挤压筒(20)。
7.根据权利要求6所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述挤压筒(20)的表面固连有个均匀设置的凸起(21)；所述限位板(12)开设有多个均匀设置的凹槽(22)。
8.根据权利要求5所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述限位板(12)中部位置，且靠近限位板(12)的两侧固连有一对对称设置的承接板(23)；所述承接板(23)远离限位板(12)的一端均固连有挡板(24)。
9.根据权利要求8所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述承接板(23)的顶面开设有滑槽(25)；所述挡板(24)的表面螺纹连接有转动杆(26)；所述转动杆(26)贯穿挡板(24)，且位于滑槽(25)内部；所述转动杆(26)于滑槽(25)内部的一端转动连接有压板(27)，且压板(27)与滑槽(25)滑动连接。
10.根据权利要求9所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述挡板(24)的顶面开设有转动槽(28)；所述转动槽(28)内转动连接有限位杆(29)；所述转动槽(28)的槽口处固连有挡块(30)。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：包括一对底座(1)，且底座(1)的底面安装有多个均匀设置的驱动轮；两个所述底座(1)的顶面均固连有一对对称设置的升降杆(2)；所述升降杆(2)的升降端共同固连有承载台(3)；所述底座(1)相互靠近一侧固连有支撑杆(4)；所述支撑杆(4)呈倾斜设置，且位于支撑柱对应位置处；所述支撑杆(4)远离底座(1)的一端插接有顶杆(5)；所述顶杆(5)的顶面与承载台(3)滑动连接，且支撑杆(4)与顶杆(5)之间安装有插销；所述承载台(3)的顶面安装有升降组件；所述升降组件的顶面安装有支撑组件；所述支撑组件用支撑隧道的内壁；所述升降组件用于带动支撑板(11)升降，并使支撑组件得以与隧道的顶面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述升降组件包括导轨(6)；所述导轨(6)与承载台(3)的顶面固连；所述导轨(6)表面滑动连接有多个均匀设置的移动座(7)；所述移动座(7)的顶面均固连有液压杆(8)，且液压杆(8)的输出端与支撑组件相连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述液压杆(8)呈倾斜设置；所述液压杆(8)的移动端固连有连接座(9)，且连接座(9)与支撑组件连接；所述连接座(9)的底部转动连接有伸缩杆(10)，且伸缩杆(10)的底部与承接台顶面转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道开挖断面临时仰拱支护装置，其特征在于：所述支撑组件包括多个支撑板(11)；所述支撑板(11)之间依次转动连接；成对所述支撑板(11)相互靠近的一侧固连有一对对称设置的限位板(12)，且两个限位板(12)分别位于支撑板(11)的两侧；成对所述限位板(12)之间共同转动连接有螺母套(13)；所述螺母套(13)内螺纹连接有螺纹杆(14)，且螺纹杆(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高伟杰，徐志杰，王欢，吕志强，师振中，王荣华，石旭，胡小会，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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