【技术实现步骤摘要】
本技术涉及绞车滚筒制动，具体为一种绞车滚筒限位刹车机构。
技术介绍
1、绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，绞车系统主要包括:主滚筒总成、绞车架及护罩总成、角传动箱总成、转盘传动装置、主滚筒刹车系统、主刹车冷却循环系统、水刹车、水刹车水循环系统、绞车动力输入输出护罩、天车防碰装置等所组成。
2、例如公告号cn215402788u的中国授权专利《一种绞车滚筒副刹车装置》，包括操作手柄、变角连杆、防滑卡、紧固螺栓、复位弹簧和弹簧垫片，操作手柄与变角连杆的上端连接，变角连杆的下端用防滑卡连接在刹车曲轴的右端，且防滑卡上设有多个固定螺栓，并安装上弹簧垫片，将防滑卡套接在原刹车曲轴上，把变角连杆用防滑卡将变角连杆与曲轴用螺栓固定牢固，把操作手柄固定在变角连杆上，右手握住操纵手柄就可以实现对通井机绞车滚筒的副刹车作用。
3、上述现有技术虽然能够实现对绞车滚筒的制动，但是刹车的效果较差，易出现绞车滚筒制动距离的增加，而且在制动后无法确保滚筒在该位置限位的牢固性，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种绞车滚筒限位刹车机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种绞车滚筒限位刹车机构，以解决上述
技术介绍
中提出的绞车滚筒刹车效果以及限位效果较差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种绞车滚筒限位刹车机构，包括固定架
3、转辊，其固定设置在所述滚筒的一端，且转辊延伸至限位刹车箱的内部，所述转辊的中间位置处固定安装有制动盘，所述制动盘的上方卡接有刹车机构，且刹车机构的上端与限位刹车箱通过螺栓固定；
4、降温装置，其设置在所述限位刹车箱的后端，所述降温装置的内部设置有风道，风道上端的前侧设置有冷风出口，风道下端的后侧设置有空气进口，所述限位刹车箱底部的通风口处固定安装有散热扇。
5、优选的，所述刹车机构内部的两侧均安装有活塞装置，且每侧活塞装置安装有四个，所述活塞装置的活动端安装有刹车片，且刹车片与刹车机构滑动连接。
6、优选的，所述转辊的另一端固定设置有蜗轮，所述蜗轮的下方设置有单向蜗杆，单向蜗杆的螺旋面与蜗轮相适配，且单向蜗杆的两端与限位刹车箱转动连接。
7、优选的，所述降温装置内部的后端安装有半导体电子制冷片，所述半导体电子制冷片的前端固定设置有若干个导冷片，导冷片位于风道的内部，且导冷片之间呈错位分布，所述半导体电子制冷片的后端安装有散热翅片。
8、优选的，所述制动盘的内部设置有若干环形分布的散热孔。
9、优选的，所述固定架的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴安装有减速器，且减速器的输出轴与单向蜗杆一端的传动轮通过传动机构内部的皮带连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术通过在转辊的中间位置处安装有制动盘，制动盘的上方设有与其相配合的刹车片，常规情况下刹车片与制动片保持一毫米间隙，确保正常传动，需要制动时，压力会施加在制动液上，该压力将活塞装置的活动端压在刹车片，此时刹车片会作用于制动盘，二者接触时产生的巨大摩擦，能够令滚筒急剧减速，从而达到刹车的目的，该结构利用多个活塞装置推动刹车片进行制动，不仅易于操控，而且刹车效果好，稳定性较高。
12、2、本技术为提高刹车机构的使用寿命，通过在制动盘的内部设置有若干散热孔，在自动的过程中能够将因摩擦产生的大量热量快速排出，同时在限位刹车箱后端的内部设置有冷却风道，通过开启半导体电子制冷片，直流电通过两种不同类型的半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端分别实现热量的散发与吸收，在半导体电子制冷片的前端形成冷端，从而将冷量传递至位于风道内部的导冷片，由于导冷片在风道中呈错位分布，令通过的空气呈s型走向，促进与导冷片的冷量交换时间，进而对风道内部的空气进行快速冷却，在该过程中，散热扇开启，将限位刹车箱内部的空气快速排出，同时令降温装置中的冷空气进入至限位刹车箱的内部，在与刹车机构、制动盘的接触下，实现主动降温，确保使用寿命，从而提高刹车效果。
13、3、本技术通过在转辊的一端安装有蜗轮，蜗轮的下端安装有单向蜗杆，通过驱动电机、减速器和传动机构能够带动单向蜗杆进行转动，从而在与蜗轮的配合下带动转辊转动，对滚筒进行刹车并限位时，通过刹车机构令转辊停止转动，此时单向蜗杆也停止转动，在单向蜗杆停止转动时，蜗轮给单向蜗杆一个反向滑力，不能使单向蜗杆反向转动，从而实现转辊的自锁，令滚筒在该位置进行限位，该结构未采用传统的插接式限位，从而不需要转辊配合在合适的位置进行限位，灵活性和牢固性得到有效提高。
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1.一种绞车滚筒限位刹车机构，包括固定架(1)，所述固定架(1)上端面的一侧安装有滚筒(2)，所述固定架(1)上端面的另一侧安装有限位刹车箱(3)；
2.根据权利要求1所述的一种绞车滚筒限位刹车机构，其特征在于：所述转辊(7)的另一端固定设置有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)的下方设置有单向蜗杆(14)，单向蜗杆(14)的螺旋面与蜗轮(13)相适配，且单向蜗杆(14)的两端与限位刹车箱(3)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种绞车滚筒限位刹车机构，其特征在于：所述降温装置(16)内部的后端安装有半导体电子制冷片(17)，所述半导体电子制冷片(17)的前端固定设置有若干个导冷片(20)，导冷片(20)位于风道的内部，且导冷片(20)之间呈错位分布，所述半导体电子制冷片(17)的后端安装有散热翅片(18)。
4.根据权利要求1所述的一种绞车滚筒限位刹车机构，其特征在于：所述制动盘(8)的内部设置有若干环形分布的散热孔。
5.根据权利要求3所述的一种绞车滚筒限位刹车机构，其特征在于：所述固定架(1)的底部固定安装有驱动电机(4)，所述驱
...【技术特征摘要】
1.一种绞车滚筒限位刹车机构，包括固定架(1)，所述固定架(1)上端面的一侧安装有滚筒(2)，所述固定架(1)上端面的另一侧安装有限位刹车箱(3)；
2.根据权利要求1所述的一种绞车滚筒限位刹车机构，其特征在于：所述转辊(7)的另一端固定设置有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)的下方设置有单向蜗杆(14)，单向蜗杆(14)的螺旋面与蜗轮(13)相适配，且单向蜗杆(14)的两端与限位刹车箱(3)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种绞车滚筒限位刹车机构，其特征在于：所述降温装置(16)内部的后端安装有半导体电子制冷片(17)，所述半导...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜传博，
申请(专利权)人：一览科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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