【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及滑板车的，具体为一种可折叠的电动滑板车。
技术介绍
1、滑板车是一种新型的便携式单人交通工具，其具有节能、环保的特点，并且使用方便、安全；为了便于进行收纳、携带，滑板车多设计为可折叠结构，以减小滑板车的体积，以便于收纳和携带滑板车。目前有部分折叠滑板车，其较小的折叠比也难以实现真正意义上的携带便利，且其折叠的结构复杂；最后目前市面上的折叠器如果没有外加锁定，车头与车身的间隙很大，会产生很大的晃动。
2、现有专利申请号：201821221179.3专利，包括前杆与踏板，前杆包括与踏板连接的安装部以及位于安装部上方的折叠部，踏板前端倾斜设置有连杆与安装部的中部连接，折叠部的底部设置可活动的活动块卡入安装部内，折叠部设置有与安装部底部转轴连接的侧杆，连杆的表面设置有卡位块，折叠部可绕转轴旋转下压至与踏板平行，此时活动块与卡位块卡接。提出新的折叠位置、设置新的折叠及结构，滑板车折叠后体积小、便于携带；折叠后整车稳定性高。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为该实用固定车头需要先拆卸车头，然后卡住对应位置进行折叠，使用时需要安装车头，其折叠和安装操作繁琐，无法达到快速的折叠和打开使用，影响用户的体验。
技术实现思路
1、为了解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提供一种可折叠的电动滑板车。
2、本技术采用如下的技术方案：一种可折叠的电动滑板车，包括安装车把手可伸缩的立杆和安装电池模组和前后轮的脚踏板以及连接立杆和脚踏板的折叠连接部，还包括固定折
3、优选的，所述加固板下端设有连接板，所述连接板固定连接所述活动座上端面，所述活动座上通过支架安装有转动柱，所述转动柱两端连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿支架和连接板，所述螺纹杆与支架的贯穿孔转动连接，其与所述连接板的贯穿孔螺纹连接。
4、优选的，所述转动柱两端的所述螺纹杆开设螺纹槽方向相反，所述螺纹杆端部安装有限位板。
5、优选的，所述活动座对称安装有限位组件，所述限位组件用于限制所述活动座收纳固定。
6、优选的，所述限位组件包括限位弹簧和限位齿，所述限位弹簧和所述限位齿安装在所述活动座的台阶孔内，所述限位弹簧连接所述限位齿，所述脚踏板开有限位孔，所述限位齿贯穿所述收纳孔与所述限位孔隔板伸入所述限位孔内。
7、优选的，所述脚踏板设置有解锁部件，所述解锁部件对称安装在所述脚踏板侧端，所述解锁部件推动所述限位齿用于解锁活动座。
8、优选的，所述解锁部件包括推块、复位弹簧和推杆，所述推杆固定连接所述推块，所述脚踏板开有活动孔，所述推块和所述复位弹簧安装在所述活动孔内，所述推块所述活动孔滑动连接，所述推杆贯穿所述脚踏板伸入所述限位孔内，所述推杆用于推动所述限位齿。
9、优选的，所述复位弹簧两端与所述活动孔和所述推块端面连接。
10、优选的，所述推杆置于所述限位孔的一端安装有限位盘，所述限位盘与上述限位孔滑动连接。
11、优选的，所述活动座下端连接多个压簧，所述压簧与所述收纳孔底壁连接，所述活动座下端还设置有阻尼杆，所述阻尼杆固定在所述收纳孔底壁，其输出轴固定连接所述活动座端面。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
13、1、本技术的立杆通过折叠连接部快速折叠，使立杆与脚踏板靠近处于平行状态，通过加固部件快速固定立杆带车把手一端，从而提高立杆折叠的稳定性，便于收纳，同时防止运输过程中产生晃动，从而减少碰撞损伤，达到收纳后运输保护。
14、2、本技术通过转动柱和两端的螺纹杆与连接板，转动柱带螺纹杆与连接板螺纹连接，达到移动连接板之间的间隔，从而调节加固板的间距，并通过限位板对连接板限位，达到对加固板调节进行限位，达到防脱落的作用。
15、3、本技术通过限位组件，即限位弹簧和限位齿，对使用完的加固板和活动座收纳至收纳孔内进行限位，达到限位固定的作用。
16、4、本技术通过解锁部件，即推块和推杆推动限位齿收缩，从而达到解锁的作用便于活动座移动，进一步的，通过复位弹簧使得解锁后的推杆和推板复位，再通过限位盘对复位的推杆和推块限位。
17、5、本技术通过压簧和阻尼杆的作用，能够自动且快速弹出活动座，便于固定座立杆，减少操作步骤。
18、以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可折叠的电动滑板车，包括安装车把手可伸缩的立杆(1)和安装电池模组和前后轮的脚踏板(2)以及连接立杆(1)和脚踏板(2)的折叠连接部(3)，其特征在于：还包括固定折叠后所述立杆(1)的加固部件(4)，所述加固部件(4)件设置在所述脚踏板(2)上，脚踏板(2)开有收纳孔(23)，所述加固部件(4)包括活动座(41)和对称设置在活动座(41)上可移动的加固板(44)，所述加固板(44)作用于折叠后的所述立杆(1)。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述加固板(44)下端设有连接板(441)，所述连接板(441)固定连接所述活动座(41)上端面，所述活动座(41)上通过支架安装有转动柱(47)，所述转动柱(47)两端连接有螺纹杆(48)，所述螺纹杆(48)贯穿支架和连接板(441)，所述螺纹杆(48)与支架的贯穿孔转动连接，其与所述连接板(441)的贯穿孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述转动柱(47)两端的所述螺纹杆(48)开设螺纹槽方向相反，所述螺纹杆(48)端部安装有限位板(49
4.根据权利要求3所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述活动座(41)对称安装有限位组件，所述限位组件用于限制所述活动座(41)收纳固定。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述限位组件包括限位弹簧(42)和限位齿(43)，所述限位弹簧(42)和所述限位齿(43)安装在所述活动座(41)的台阶孔内，所述限位弹簧(42)连接所述限位齿(43)，所述脚踏板(2)开有限位孔(22)，所述限位齿(43)贯穿所述收纳孔(23)与所述限位孔(22)隔板伸入所述限位孔(22)内。
6.根据权利要求5所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述脚踏板(2)设置有解锁部件(5)，所述解锁部件(5)对称安装在所述脚踏板(2)侧端，所述解锁部件(5)推动所述限位齿(43)用于解锁活动座(41)。
7.根据权利要求6所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述解锁部件(5)包括推块(51)、复位弹簧(52)和推杆(53)，所述推杆(53)固定连接所述推块(51)，所述脚踏板(2)开有活动孔(21)，所述推块(51)和所述复位弹簧(52)安装在所述活动孔(21)内，所述推块(51)所述活动孔(21)滑动连接，所述推杆(53)贯穿所述脚踏板(2)伸入所述限位孔(22)内，所述推杆(53)用于推动所述限位齿(43)。
8.根据权利要求7所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述复位弹簧(52)两端与所述活动孔(21)和所述推块(51)端面连接。
9.根据权利要求8所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述推杆(53)置于所述限位孔(22)的一端安装有限位盘(54)，所述限位盘(54)与上述限位孔(22)滑动连接。
10.根据权利要求2-9任意一项所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述活动座(41)下端连接多个压簧(45)，所述压簧(45)与所述收纳孔(23)底壁连接，所述活动座(41)下端还设置有阻尼杆(46)，所述阻尼杆(46)固定在所述收纳孔(23)底壁，其输出轴固定连接所述活动座(41)端面。
...【技术特征摘要】
1.一种可折叠的电动滑板车，包括安装车把手可伸缩的立杆(1)和安装电池模组和前后轮的脚踏板(2)以及连接立杆(1)和脚踏板(2)的折叠连接部(3)，其特征在于：还包括固定折叠后所述立杆(1)的加固部件(4)，所述加固部件(4)件设置在所述脚踏板(2)上，脚踏板(2)开有收纳孔(23)，所述加固部件(4)包括活动座(41)和对称设置在活动座(41)上可移动的加固板(44)，所述加固板(44)作用于折叠后的所述立杆(1)。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述加固板(44)下端设有连接板(441)，所述连接板(441)固定连接所述活动座(41)上端面，所述活动座(41)上通过支架安装有转动柱(47)，所述转动柱(47)两端连接有螺纹杆(48)，所述螺纹杆(48)贯穿支架和连接板(441)，所述螺纹杆(48)与支架的贯穿孔转动连接，其与所述连接板(441)的贯穿孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述转动柱(47)两端的所述螺纹杆(48)开设螺纹槽方向相反，所述螺纹杆(48)端部安装有限位板(49)。
4.根据权利要求3所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述活动座(41)对称安装有限位组件，所述限位组件用于限制所述活动座(41)收纳固定。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于：所述限位组件包括限位弹簧(42)和限位齿(43)，所述限位弹簧(42)和所述限位齿(43)安装在所述活动座(41)的台阶孔内，所述限位弹簧(42)连接所述限位齿(43)，所述脚踏板(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文轩，蒋泽霖，刘勇，赵斌，陶雪佳，尹佳琪，赵泓宇，
申请(专利权)人：四川吉利学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。