一种滑板车用连接加紧结构制造技术

技术编号:40446531 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-22 23:07
本技术公开了一种滑板车用连接加紧结构,涉及滑板车配件技术领域,具体为一种滑板车用连接加紧结构,包括固定套和内活动套,所述固定套的外侧固定安装有支撑弹簧,所述支撑弹簧的外部固定连接有连接板,所述连接板的内侧固定安装有支撑块,所述支撑块的内侧固定连接有支撑套,所述固定套的外侧开设有固定槽。在连接板的内侧通过支撑块连接支撑套,利用支撑弹簧的配合,能支撑连接板和支撑块与支撑套向外伸展,通过支撑环支撑的活动环进行带动推动环向下或向上运动,能使推动环的内侧在连接板的外侧滑动,通过滑动的过程中能进行将连接板向内推动,同时稳定性限制连接板,利用连接板进行稳定固定内侧的内活动套,同时便于操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车配件,具体为一种滑板车用连接加紧结构


技术介绍

1、脚踏滑板车(也称为推式滑板车或滑板车)是一种人力驱动的街道车辆,具有车把、甲板和车轮,由骑手用腿推离地面,如今,最常见的踏板车由铝、钛和钢制成,一些专为年幼儿童设计的滑板车有3到4个轮子(但最常见的有2个轮子),由塑料制成,不能折叠,还制造了高性能的踢脚踏车,电动滑板车过去由内燃机提供动力,最近由电动机提供动力,是自行式脚踏滑板车,时速有时超过30公里/小时。

2、滑板车的主要结构由甲板、车轮、转向杆、和握柄组成,其中转向杆为了适配不同身高的群体,通常会在转向杆设置呈两个杆体,通过套装的方式,连接处采用弹性钢环,和杠杆夹紧结构的配合,进行固定两个套杆,此种固定方式首先就是长时间的使用之后,会导致钢环和内钢管的固定不够牢固,易导致内部钢管发生滑动,同时在长时间的使用后,钢结构的生锈,会导致女性和儿童这种弱力人群难以活动固定翘杆,影响使用的方便性,为此,我们提出一种滑板车用连接加紧结构。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种滑板车用连接加紧结构,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种滑板车用连接加紧结构,包括固定套和内活动套,所述固定套的外侧固定安装有支撑弹簧,所述支撑弹簧的外部固定连接有连接板,所述连接板的内侧固定安装有支撑块,所述支撑块的内侧固定连接有支撑套,所述固定套的外侧开设有固定槽,所述内活动套的底面固定连接有夹持片,所述内活动套的外侧固定安装有限位条,所述固定套的内壁开设有限位槽。

3、可选的,所述固定套的外部固定套装有两个支撑环,所述支撑环的外部活动套装有活动环,所述活动环的上面或下面固定连接有推动环。

4、可选的,所述支撑套的内侧开设有摩擦纹,所述支撑套位于固定槽的外部,所述支撑套通过固定槽向固定套的内部延伸,且支撑套的内侧和夹持片的外侧贴合。

5、可选的,所述限位条活动套装在限位槽的内部,所述内活动套和夹持片活动套装在固定套的内部,所述内活动套和夹持片的外侧与固定套的内壁贴合。

6、可选的,两个所述支撑环位于靠近固定套的外侧上方和下方的位置,所述推动环位于两个支撑环之间的位置。

7、可选的,所述推动环的靠近固定套中部方向直径值大于靠近固定套两端方向的直径值,所述推动环的内侧和连接板的外侧贴合。

8、本技术提供了一种滑板车用连接加紧结构,具备以下有益效果:

9、1、该滑板车用连接加紧结构,通过固定套的设置,使固定套的外壁通过支撑弹簧安装连接板,在连接板的内侧通过支撑块连接支撑套,利用支撑弹簧的配合,能支撑连接板和支撑块与支撑套向外伸展,通过支撑环支撑的活动环进行带动推动环向下或向上运动,能使推动环的内侧在连接板的外侧滑动,通过滑动的过程中能进行将连接板向内推动,同时稳定性限制连接板,利用连接板进行稳定固定内侧的内活动套,同时便于操作。

10、2、该滑板车用连接加紧结构,通过支撑套的内侧设置呈导致三角状,同时使支撑套向内延伸至固定套的内部,与内活动套底端的夹持片贴合,能稳定的支撑夹持片,避免夹持片向下滑动,利用推动环和连接板的结构配合,能便于进行操作夹紧或改变夹持片的位置,方便装置的使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑板车用连接加紧结构,包括固定套(1)和内活动套(6),其特征在于:所述固定套(1)的外侧固定安装有支撑弹簧(2),所述支撑弹簧(2)的外部固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的内侧固定安装有支撑块(4),所述支撑块(4)的内侧固定连接有支撑套(5),所述固定套(1)的外侧开设有固定槽(12),所述内活动套(6)的底面固定连接有夹持片(7),所述内活动套(6)的外侧固定安装有限位条(13),所述固定套(1)的内壁开设有限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:所述固定套(1)的外部固定套装有两个支撑环(8),所述支撑环(8)的外部活动套装有活动环(9),所述活动环(9)的上面或下面固定连接有推动环(10)。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:所述支撑套(5)的内侧开设有摩擦纹,所述支撑套(5)位于固定槽(12)的外部,所述支撑套(5)通过固定槽(12)向固定套(1)的内部延伸,且支撑套(5)的内侧和夹持片(7)的外侧贴合。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:所述限位条(13)活动套装在限位槽(11)的内部,所述内活动套(6)和夹持片(7)活动套装在固定套(1)的内部,所述内活动套(6)和夹持片(7)的外侧与固定套(1)的内壁贴合。

5.根据权利要求2所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:两个所述支撑环(8)位于靠近固定套(1)的外侧上方和下方的位置,所述推动环(10)位于两个支撑环(8)之间的位置。

6.根据权利要求2所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:所述推动环(10)的靠近固定套(1)中部方向直径值大于靠近固定套(1)两端方向的直径值,所述推动环(10)的内侧和连接板(3)的外侧贴合。

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【技术特征摘要】

1.一种滑板车用连接加紧结构,包括固定套(1)和内活动套(6),其特征在于:所述固定套(1)的外侧固定安装有支撑弹簧(2),所述支撑弹簧(2)的外部固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的内侧固定安装有支撑块(4),所述支撑块(4)的内侧固定连接有支撑套(5),所述固定套(1)的外侧开设有固定槽(12),所述内活动套(6)的底面固定连接有夹持片(7),所述内活动套(6)的外侧固定安装有限位条(13),所述固定套(1)的内壁开设有限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:所述固定套(1)的外部固定套装有两个支撑环(8),所述支撑环(8)的外部活动套装有活动环(9),所述活动环(9)的上面或下面固定连接有推动环(10)。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车用连接加紧结构,其特征在于:所述支撑套(5)的内侧开设有摩擦纹,所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:张逊邵丹尹传领
申请(专利权)人:飞驰智控物联网设备宿州市高新区有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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