【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承保持架，具体涉及一种塑料卡扣式高速球轴承保持架。
技术介绍
1、高速深槽球轴承保持架是轴承保持架中最具代表性的，该轴承可承受径向载荷、轴向载荷和合成载荷等任何方向的载荷，摩擦扭矩小，用途非常广泛，是最适合高速旋转和低振动用途的轴承之一。
2、传统的轴承保持架为了使滚动体能够装入，通常会将保持架兜孔一侧地开口设置地偏大，因此会导致轴承在高速运转时，滚动体偏向开口较大地一侧，造成滚动体与轴承保持架之间磨损较大，不仅会产生不良震动和噪音，还会使轴承发热严重，影响使用寿命。
3、目前出现了组装式轴承保持架，使得兜孔保持连贯，两侧开口相同，然而，目前的组装式轴承保持架的连接处结构简单的容易松动，结构复杂的难以卡合，并且加工难度大，经常出现卡合处难以对准、卡合过程中卡合结构断裂的现象。
4、因此，急需一种卡合处结构简单、连接牢固、定位准确并且不易断裂的组装式轴承保持架。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中阐述的技术问题，本申请的目的在于提出一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其由环形的第一拼接体和环形的第二拼接体沿轴向拼接而成，第一拼接体和第二拼接体沿周向方向都开有半开式兜孔槽且能够拼接成完整的兜孔槽，兜孔槽用于容纳滚动体；第一拼接体和第二拼接体在各自的半开式兜孔槽之间设有与卡接部和导向部，第一拼接体的卡接部和第二拼接体的卡接部互相卡接，第一拼接体和第二拼接体的导向部能够互相导向，以此，通过卡接的方式进行拼接，方便快捷，连接牢固，并且设置了导向
2、为了达到上述目的，本申请采取了如下所述的技术方案：
3、一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其包括能够相互拼接的第一拼接体和第二拼接体；所述第一拼接体和所述第二拼接体都包括端环，所述端环沿周向方向开有若干个半开式兜孔槽，所述第一拼接体的所述半开式兜孔槽与所述第二拼接体的所述半开式兜孔槽能够围成一个用于容纳轴承滚珠的完整兜孔槽；所述端环在相邻所述半开式兜孔槽之间的连接面上设有卡接部和导向部；所述第一拼接体中，所述卡接部为端部扩大的卡接头和/或卡接槽；所述导向部为导向柱和/或导向孔；所述第二拼接体与所述第一拼接体之间的卡接部和所述导向部的构造互补。
4、第一拼接体和第二拼接体都为环状结构，第一拼接体和第二拼接体的端环沿周向方向都开有若干个半开式兜孔槽，第一拼接体和第二拼接体沿沿轴向拼接，彼此的半开式兜孔槽能够拼接成完整兜孔槽，第一拼接体和第二拼接体的端环在周向相邻的半开式兜孔槽之间的连接面上设有卡接部和导向部，第一拼接体的卡接部、导向部分别和第二拼接体的卡接部、导向部的构造互补，能够相互卡接。在进行卡接时，导向部能够提供准确的定位和导向，防止卡接时对不准而强行卡接时造成具有弹性的卡接部断裂。
5、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述半开式兜孔槽为所述完整兜孔槽的1/2。
6、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述导向柱包括圆柱形导向柱、圆台形导向柱、锥形导向柱、棱柱形导向柱中的任意一种或几种。
7、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述卡接头为一个，或者两个或多个形状、尺寸相同或不同的结构。
8、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述导向柱包括一个，或者两个或多个形状、尺寸相同或不同的结构。
9、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述第一拼接体的卡接部包括一个卡接头和一个卡接槽，所述第一拼接体的导向部包括沿所述端环的周向分别位于所述卡接部两侧的一个导向柱和一个导向孔，所述第二拼接体的所述卡接部和所述导向部与所述第一拼接体的构造互补。
10、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述半开式兜孔槽的端部设有半径扩大的导油槽，所述导油槽沿所述端环的径向方向连通所述端环的内侧和外侧。
11、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，沿所述端环的周向方向，所述半开式兜孔槽的内壁和/或外壁设有倒角，所述第一拼接体的所述倒角和所述第二拼接体的所述倒角能够组合形成连通所述完整兜孔槽的通油槽。
12、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，所述端环远离所述半开式兜孔槽的一端设有减重槽，所述减重槽位于相邻的所述半开式兜孔槽之间。
13、在一种塑料卡扣式高速球轴承保持架的优选实现方式中，沿所述端环的径向方向，所述减重槽的内部设有加强筋。
14、本技术的有益效果在于：
15、1.第一拼接体和第二拼接体的端环在周向相邻的半开式兜孔槽之间的连接面上设有卡接部和导向部，第一拼接体的卡接部、导向部分别和第二拼接体的卡接部、导向部的构造互补，能够相互卡接。在进行卡接时，导向部能够提供准确的定位和导向，防止卡接时对不准而强行卡接时造成具有弹性的卡接部断裂。
16、2.根据轴承的使用场合，决定所需的卡接性能，进而确定卡接头的数量和形状，相邻两个半开式兜孔槽之间的连接面上可以设有一个卡接部，也可以设有两个或多个形状、尺寸相同或者不同的卡接部。
17、3.根据轴承的使用场合，决定所需的导向性能，进而能够确定导向柱的数量和形状。
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1.一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，包括能够相互拼接的第一拼接体和第二拼接体；所述第一拼接体和所述第二拼接体都包括端环，所述端环沿周向方向开有若干个半开式兜孔槽，所述第一拼接体的所述半开式兜孔槽与所述第二拼接体的所述半开式兜孔槽能够围成一个用于容纳轴承滚珠的完整兜孔槽；
2.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述半开式兜孔槽为所述完整兜孔槽的1/2。
3.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述导向柱包括圆柱形导向柱、圆台形导向柱、锥形导向柱、棱柱形导向柱中的任意一种或几种。
4.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述卡接头为一个，或者两个或多个形状、尺寸相同或不同的结构。
5.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述导向柱包括一个，或者两个或多个形状、尺寸相同或不同的结构。
6.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述第一拼接体的卡接部包括一个卡接头和一个卡接槽，所
7.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述半开式兜孔槽的端部设有半径扩大的导油槽，所述导油槽沿所述端环的径向方向连通所述端环的内侧和外侧。
8.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，沿所述端环的周向方向，所述半开式兜孔槽的内壁和/或外壁设有倒角，所述第一拼接体的所述倒角和所述第二拼接体的所述倒角能够组合形成连通所述完整兜孔槽的通油槽。
9.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述端环远离所述半开式兜孔槽的一端设有减重槽，所述减重槽位于相邻的所述半开式兜孔槽之间。
10.根据权利要求9所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，沿所述端环的径向方向，所述减重槽的内部设有加强筋。
...【技术特征摘要】
1.一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，包括能够相互拼接的第一拼接体和第二拼接体；所述第一拼接体和所述第二拼接体都包括端环，所述端环沿周向方向开有若干个半开式兜孔槽，所述第一拼接体的所述半开式兜孔槽与所述第二拼接体的所述半开式兜孔槽能够围成一个用于容纳轴承滚珠的完整兜孔槽；
2.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述半开式兜孔槽为所述完整兜孔槽的1/2。
3.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述导向柱包括圆柱形导向柱、圆台形导向柱、锥形导向柱、棱柱形导向柱中的任意一种或几种。
4.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述卡接头为一个，或者两个或多个形状、尺寸相同或不同的结构。
5.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征在于，所述导向柱包括一个，或者两个或多个形状、尺寸相同或不同的结构。
6.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣式高速球轴承保持架，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑广会，赵培振，郑金宇，
申请(专利权)人：山东金帝精密机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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