一种全自动双层倍速链输送线制造技术

技术编号:40443529 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-22 23:05
本技术公开了一种全自动双层倍速链输送线,包括连接框架和设置在连接框架内壁的抬升机构,所述抬升机构包括抬升组件、升降组件和限位组件;所述抬升组件包括升降台、工作气杆、限位滑块和限位滑槽,所述连接框架的内壁固定连接有工作气杆,所述工作气杆的输出端安装有升降台,所述升降台的外壁固定连接有限位滑块,本技术通过设置限位块和限位垫块,旋钮转动通过调节螺杆带动升降板沿限位杆的外壁滑动,以使得升降板滑动带动限位块与限位滑块外壁的限位垫块相对运动,通过设置限位块的相对高度,实现对升降台的始末位置的调节操作,避免升降台与输送框架高度不一,导致输送工件转运受阻。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及倍速链输送线,具体为一种全自动双层倍速链输送线


技术介绍

1、倍速链输送线又名倍速链,倍速链装配线,也可称为差速链,差速链装配线,倍速链输送线是流水线设备中广泛应用的一种自流式的生产输送线,因其独特的高效动作,深得企业喜爱。

2、现有的全自动双层倍速链输送线在使用时,升降台的抬升高度未进行定位,升降台与输送框架高度不一,导致输送工件转运受阻,不满足人们的使用需求,为此需要一种全自动双层倍速链输送线。


技术实现思路

1、为解决现有技术存在升降台与输送框架高度不一,导致输送工件转运受阻的缺陷,本技术提供一种全自动双层倍速链输送线。

2、为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:

3、本技术一种全自动双层倍速链输送线,包括连接框架和设置在连接框架内壁的抬升机构,所述抬升机构包括抬升组件、升降组件和限位组件;

4、所述抬升组件包括升降台、工作气杆、限位滑块和限位滑槽,所述连接框架的内壁固定连接有工作气杆,所述工作气杆的输出端安装有升降台,所述升降台的外壁固定连接有限位滑块,所述限位滑块与连接框架的连接部位开设有限位滑槽;

5、所述升降组件包括调节螺杆、旋钮、升降板和限位杆,所述连接框架的外壁设置有调节螺杆,所述调节螺杆的一端固定连接有旋钮,所述调节螺杆的外壁螺纹连接有升降板,所述升降板的外壁贯穿有限位杆;

6、所述限位组件包括限位块和限位垫块,所述升降板的外壁位于限位滑块的一侧固定连接有限位块,所述限位块的外壁贴合有与限位滑块外壁固定连接的限位垫块。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述升降台的内壁固定连接有工作电机,所述工作电机的输出端安装有主动齿轮,所述主动齿轮的外壁啮合有齿带,所述齿带的外壁位于主动齿轮的一侧啮合有与升降台内壁旋接的从动齿轮。

8、作为本技术的一种优选技术方案,所述连接框架的一侧固定连接有支架,所述支架的外壁固定连接有输送框架,所述输送框架的外壁旋接有旋转轴,所述旋转轴的外壁固定连接有输送齿盘,所述输送齿盘的外壁嵌合有与输送框架内壁滚动连接的第一滚轮,所述第一滚轮的外壁旋接有连接板,所述第一滚轮远离连接板的外壁固定连接有倍速滚轮,所述倍速滚轮的顶端滚动连接有输送工件。

9、作为本技术的一种优选技术方案,所述调节螺杆设置有两组,两组所述调节螺杆的位置关系关于限位滑槽的中垂线相对称。

10、作为本技术的一种优选技术方案,所述升降板通过调节螺杆和升降板与限位杆之间构成滑动结构。

11、作为本技术的一种优选技术方案,所述限位滑块通过限位块和限位垫块与限位滑槽之间构成限位结构。

12、作为本技术的一种优选技术方案,所述齿带的外壁设置有防滑纹。

13、作为本技术的一种优选技术方案,所述倍速滚轮的直径大于第一滚轮的直径,所述输送框架设置有两组。

14、本技术具有以下有益效果:

15、1.通过设置限位块和限位垫块,旋钮转动通过调节螺杆带动升降板沿限位杆的外壁滑动,以使得升降板滑动带动限位块与限位滑块外壁的限位垫块相对运动,通过设置限位块的相对高度,实现对升降台的始末位置的调节操作,避免升降台与输送框架高度不一,导致输送工件转运受阻;

16、2.通过设置倍速滚轮,输送齿盘转动带动第一滚轮沿输送框架的内壁滚动,第一滚轮滚动带动倍速滚轮同步转动,倍速滚轮转动带动输送工件沿输送框架的顶端运动,通过设置倍速滚轮的直径大于第一滚轮的直径,实现对输送工件的倍速运动的控制操作。

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【技术保护点】

1.一种全自动双层倍速链输送线,包括连接框架(1)和设置在连接框架(1)内壁的抬升机构,其特征在于:所述抬升机构包括抬升组件、升降组件和限位组件;

2.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述升降台(2)的内壁固定连接有工作电机(11),所述工作电机(11)的输出端安装有主动齿轮(12),所述主动齿轮(12)的外壁啮合有齿带(13),所述齿带(13)的外壁位于主动齿轮(12)的一侧啮合有与升降台(2)内壁旋接的从动齿轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述调节螺杆(5)设置有两组,两组所述调节螺杆(5)的位置关系关于限位滑槽(4)的中垂线相对称。

4.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述升降板(7)通过调节螺杆(5)和升降板(7)与限位杆(8)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述限位滑块(3)通过限位块(9)和限位垫块(10)与限位滑槽(4)之间构成限位结构。

6.根据权利要求2所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述齿带(13)的外壁设置有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述倍速滚轮(21)的直径大于第一滚轮(19)的直径,所述输送框架(16)设置有两组。

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【技术特征摘要】

1.一种全自动双层倍速链输送线,包括连接框架(1)和设置在连接框架(1)内壁的抬升机构,其特征在于:所述抬升机构包括抬升组件、升降组件和限位组件;

2.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述升降台(2)的内壁固定连接有工作电机(11),所述工作电机(11)的输出端安装有主动齿轮(12),所述主动齿轮(12)的外壁啮合有齿带(13),所述齿带(13)的外壁位于主动齿轮(12)的一侧啮合有与升降台(2)内壁旋接的从动齿轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种全自动双层倍速链输送线,其特征在于:所述调节螺杆(5)设置有两组,两组所述调节螺杆(5)的位置关系关于限位滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘冬冬秦发扬
申请(专利权)人:普迪智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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