【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路桥梁工程，具体是一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
技术介绍
1、随着社会的不断发展和进步，经济建设的脚步不断加快，各种基础设施的需求也越来越大，尤其在道路和桥梁等交通基础设施的修筑上投入的资金和精力在逐年递增，道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的，由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基，在对裂缝的修复过程中经常需要使用固定装置。
2、中国专利（授权公告号：cn218667210u）公布了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括箱体，所述箱体内腔的顶部设置有气缸，所述气缸的活塞杆设置有调节机构，所述调节机构包括支撑板和第一电机，所述支撑板的顶部与气缸的活塞杆固定连接，所述支撑板的一侧设置有第一电机，所述调节机构的一侧设置有固定机构，所述箱体的两侧均设置有支撑机构。但是该专利用于具体实施作业时存在一定的缺陷，实际作业时路面的裂缝往往就是发生在不平整的路面上，该裂缝所在的路面区域往往是斜坡走向，或者裂缝的两侧呈不平整趋势，而该专利所公开的结构并不适用于不平整的路面区域。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括支撑架以及架设于支撑架两侧的固定机架；所述固定机架包括调节机框、安装于调节机框
4、作为本专利技术进一步的方案：所述支撑架的内边框上分别设置有内轨道以及安装于内轨道内侧的升降杆，所述支撑基座上设置有滑动块以及设置于滑动块侧沿的安装套，安装套安装于升降杆上，滑动块内嵌于内轨道中。
5、作为本专利技术进一步的方案：所述调节机框包括支撑主框以及安装于支撑主框外侧的加强边框，所述支撑主框上安装固定套以及设置于固定套上的支撑轴，所述支撑基座上安装有驱动器件，支撑轴安装于驱动器件的驱动端。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述支撑主框的框架内设置有横支架以及设置于横支架上的滑动支撑杆，所述支持框体包括中支框架、设置于中支框架两侧的滑动套以及设置于中支框架侧沿的接气器件，所述气动升降件与动管路相对接，所述气动升降件安装于中支框架内，所述滑动套套设于两侧的滑动支撑杆上。
7、作为本专利技术进一步的方案：所述中支框架的外端设置有推动块，所述支撑主框内置有电控推杆以及安装于电控推杆上的调节推杆，所述推动块与调节推杆固定连接。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述气动升降件包括升降柱、设置于升降柱侧沿的驱动气缸以及用于固定升降柱和驱动气缸的定位架板，所述定位架板安装于中支框架内；所述升降柱呈滑动安装于定位架板上并且升降柱的底端的设置有底支块，驱动气缸的气动推杆安装于底支块上，底支块上设置有定位调节件，所述固定锥件安装于定位调节件上。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述定位调节件包括吊装固定块、设置于吊装固定块上的支撑框、安装于支撑框上的翻折销以及安装于翻折销上的装锥支板；所述吊装固定块固定于底支块的底平面上，所述支撑框侧沿设置有用以定位翻折销的锁合栓，所述装锥支板上安装有装载板面，所述固定锥件安装于装载板面上。
10、作为本专利技术再进一步的方案：所述固定锥件包括固定外框、内驱气筒以及驱动气锥；所述固定外框安装于装载板面上，所述内驱气筒安装于固定外框内并且用以驱动驱动气锥；所述内驱气筒外接有气动接管以及设置于气动接管输入端的调节阀；所述固定外框外沿设置有延伸台，驱动气锥安装于延伸台上，驱动气锥的底端设置有内插杆以及呈可拆卸式安装于内插杆杆端的锥头。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、固定锥件为终端实施结构，固定于裂缝区域，调节机框和支撑机架用于固定锥件的调节，整体支撑架上可以设置有多组调节机框、支撑机架和固定锥件，沿着整个裂缝的走向而排布。调节机框通过转动座安装，从而可以调节整体调节机框的作业角度，从而使得固定锥件整体插合方向适应裂缝区域的坡面倾斜方向，支撑机架滑动安装于调节机框中，从而可以相对调节固定锥件的作业位置，即调节固定锥件与裂缝之间的间距，用于对不同的裂缝区域进行定位，气动升降件推动固定锥件下移，将固定锥件固定插合；本专利技术能够全方位调节固定结构的固定间距、固定深度和固定角度，能够有效应对不同的地貌下的裂缝环境，保证裂缝修复支撑的稳定程度。
13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，包括支撑架（11）以及架设于支撑架（11）两侧的固定机架（10）；所述固定机架（10）包括调节机框（12）、安装于调节机框（12）内的支撑机架（13）以及安装于支撑机架（13）上的固定锥件（19）；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述支撑架（11）的内边框上分别设置有内轨道（24）以及安装于内轨道（24）内侧的升降杆（21），所述支撑基座（14）上设置有滑动块（22）以及设置于滑动块（22）侧沿的安装套（23），安装套（23）安装于升降杆（21）上，滑动块（22）内嵌于内轨道（24）中。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述调节机框（12）包括支撑主框（31）以及安装于支撑主框（31）外侧的加强边框（32），所述支撑主框（31）上安装固定套（34）以及设置于固定套（34）上的支撑轴（35），所述支撑基座（14）上安装有驱动器件（33），支撑轴（35）安装于驱动器件（33）的驱动端。
4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝修复固定
5.根据权利要求4所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述中支框架（44）的外端设置有推动块（53），所述支撑主框（31）内置有电控推杆（51）以及安装于电控推杆（51）上的调节推杆（52），所述推动块（53）与调节推杆（52）固定连接。
6.根据权利要求5所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述气动升降件（18）包括升降柱（62）、设置于升降柱（62）侧沿的驱动气缸（63）以及用于固定升降柱（62）和驱动气缸（63）的定位架板（61），所述定位架板（61）安装于中支框架（44）内；
7.根据权利要求6所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述定位调节件（66）包括吊装固定块（71）、设置于吊装固定块（71）上的支撑框（72）、安装于支撑框（72）上的翻折销（73）以及安装于翻折销（73）上的装锥支板（75）；所述吊装固定块（71）固定于底支块（64）的底平面上，所述支撑框（72）侧沿设置有用以定位翻折销（73）的锁合栓（74），所述装锥支板（75）上安装有装载板面（76），所述固定锥件（19）安装于装载板面（76）上。
8.根据权利要求7所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述固定锥件（19）包括固定外框（81）、内驱气筒（82）以及驱动气锥（83）；所述固定外框（81）安装于装载板面（76）上，所述内驱气筒（82）安装于固定外框（81）内并且用以驱动驱动气锥（83）；
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，包括支撑架（11）以及架设于支撑架（11）两侧的固定机架（10）；所述固定机架（10）包括调节机框（12）、安装于调节机框（12）内的支撑机架（13）以及安装于支撑机架（13）上的固定锥件（19）；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述支撑架（11）的内边框上分别设置有内轨道（24）以及安装于内轨道（24）内侧的升降杆（21），所述支撑基座（14）上设置有滑动块（22）以及设置于滑动块（22）侧沿的安装套（23），安装套（23）安装于升降杆（21）上，滑动块（22）内嵌于内轨道（24）中。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述调节机框（12）包括支撑主框（31）以及安装于支撑主框（31）外侧的加强边框（32），所述支撑主框（31）上安装固定套（34）以及设置于固定套（34）上的支撑轴（35），所述支撑基座（14）上安装有驱动器件（33），支撑轴（35）安装于驱动器件（33）的驱动端。
4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述支撑主框（31）的框架内设置有横支架（41）以及设置于横支架（41）上的滑动支撑杆（42），所述支持框体（16）包括中支框架（44）、设置于中支框架（44）两侧的滑动套（43）以及设置于中支框架（44）侧沿的接气器件（45），所述气动升降件（18）与动管路（17）相对接，所述气动升降件（18）安装于中支框架（44...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋信才，殷波涛，董志磊，宋红满，张幸福，陈欢欢，王青青，
申请(专利权)人：河南省路桥市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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