System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种市政道路施工用减噪装置制造方法及图纸_技高网

一种市政道路施工用减噪装置制造方法及图纸

技术编号:40442656 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-22 23:04
本发明专利技术属于市政施工技术领域,具体为一种市政道路施工用减噪装置,包括底座和龙门架,底座的数目为两个,两个底座的上侧设置有多个均布的龙门架,相邻两个龙门架之间通过适配的连接布进行连接,龙门架为空腔结构,龙门架的内腔顶部开设有多个均布的孔洞,龙门架的内腔两侧壁均固定有固定板,固定板的外壁固定有多个均布的吸音板。本发明专利技术通过多个龙门架之间利用连接布连接,利用龙门架能够和连接布能够沿着底座进行伸缩,从而能够对施工区域进行有效的包围式的遮挡,同时在利用连接布中的隔音棉以及龙门架内壁两侧的吸音板能够有效的减噪,从而显著的提升了降噪的效果,避免噪音对周围居民造成影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及市政施工,具体为一种市政道路施工用减噪装置


技术介绍

1、市政基础设施工程是指城市道路、公共交通、供水、排水、燃气、热力、园林、环卫、污水处理、垃圾处理、防洪、地下公共设施及附属设施的土建、管道、设备安装工程;

2、现有的市政道路在长期使用之后,道路路面会出现损坏的情况,从而需要工作人员对路面进行维修施工,在工作人员维修施工的过程中,往往需要对路面先破碎,从而在破碎的过程中会产生较大的噪音,噪音会对周围环境造成噪声污染,尤其是在城区的道路施工,噪音会对周围居民造成较大的影响,为了降低噪音影响,从而工作人员会在施工区域设置减噪装置,从而降低噪音的传播,但是现有的减噪装置大多都是简单的隔板,尽管从侧向进行检测,但是声音从各个方向进行传播,从而减噪效果不佳,而且施工产生的灰尘也会出现飘散至他处的情况,从而也会对周围环境造成污染。为此,需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种市政道路施工用减噪装置,解决了
技术介绍
中所提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种市政道路施工用减噪装置,包括底座和龙门架,所述底座的数目为两个,两个所述底座的上侧设置有多个均布的龙门架,相邻两个所述龙门架之间通过适配的连接布进行连接,所述龙门架为空腔结构,所述龙门架的内腔顶部开设有多个均布的孔洞,所述龙门架的内腔两侧壁均固定有固定板,所述固定板的外壁固定有多个均布的吸音板,其中一个所述底座的一侧设置有底板,所述底板的顶部固定有水箱和抽风机,所述抽风机的一端固定连通有导管,所述导管的外端贯穿式插接于水箱的内腔,所述抽风机的另一端固定有连接管,所述连接管的外端和多个所述龙门架连通。

3、通过采用上述技术方案,将底座置于施工处,然后利用多个龙门架和连接布形成对施工区域的遮挡防护,在实际施工的过程中,当对地面进行施工产生噪音时,能够利用连接布进行初步降噪,同时声音会作用于固定板外壁的多个吸音板上,从而能够实现进一步的吸引降噪,从而显著的提升了降噪效果,从而避免对周围居民造成影响,同时施工的过程中会产生灰尘烟雾,此时启动抽风机使得龙门架产生负压,从而能够将灰尘烟雾吸除,从而使得灰尘烟雾能够准确导管进入水箱内,从而能够利用水箱内的水进行降尘,从而能够有效的去除灰尘烟雾,避免对周围环境造成污染,提升了装置的使用效果,同时龙门架产生负压对烟雾灰尘吸走时能够使得气体走向由下向上,从而能够使得噪音的传播随着气体的走向而发生改变,从而噪音存在由下向上传播的趋势,从而能够使得噪音准确的作用于吸音板上,从而能够进一步的提升吸音降噪的效果。

4、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述连接布包括第一尼龙布层和第二尼龙布层,所述第一尼龙布层和第二尼龙布层之间固定有吸音棉层。

5、通过采用上述技术方案,通过第一尼龙布层、第二尼龙布层以及吸音棉层组成的连接布能够显著的提升了吸音降噪的效果,同时尼龙布耐磨性能高,使用寿命长,保护了内部的吸音棉层。

6、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述底座包括多个相同的短板,所述短板的顶部开设有滑槽,多个短板构成底座,多个所述滑槽连通构成滑动槽,所述短板的一端两侧均固定有限位插杆,所述短板的另一端两侧均开设有限位插槽,相邻两个所述短板之间利用限位插杆和限位插槽插接,所述龙门架的尾端固定有滚轮,所述滚轮滑动于滑动槽内。

7、通过采用上述技术方案,利用滚轮在滑动槽内滚动,从而能够使得多个龙门架进行展开和回缩,从而使得能够调节装置的大小适应施工区域,同时能够在局部进行跟换防护位置,提升了装置的适应性,同时在不使用时,将多个龙门架相互并拢,从而使得装置的体积有效的减小,并且将多个龙门架和底座分离,然后拆卸底座,使得底座体积能够进一步的减小,从而使得装置方便携带和收纳,提升了装置转移的便利性。

8、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述限位插杆的外端端头处固定有磁铁块,所述限位插槽内腔固定安装有磁铁片,所述限位插杆插接于限位插槽内且磁铁块和磁铁片吸附。

9、通过采用上述技术方案,使得相邻两个短板之间连接紧密度高,从而避免滚轮在滑动槽内滑动出现卡住和受阻的情况,进一步的提升了装置的适应效果。

10、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述吸音板的表面开设有多个均布的蜂窝孔。

11、通过采用上述技术方案,蜂窝孔的设置,使得能够进一步的削减噪音的传播,进而再次提升降噪效果。

12、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述底板的底部四角处均固定有移动轮,所述移动轮上安装有锁止块。

13、通过采用上述技术方案,利用移动轮使得能够进行移动,从而在转移位置时能够有效的降低工作人员劳动强度。

14、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述底板的顶部一端固定安装有把手。

15、通过采用上述技术方案,把手的设置,使得工作人员方便手持把手推动底板进行转移,进一步的提升了操作便利性。

16、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述水箱的顶部固定连接有出气管。

17、通过采用上述技术方案,出气管的设置,使得方便将利用水降尘后的气体导出,从而能够保证水箱内气压平衡。

18、作为本专利技术的一种优选实施方式,所述水箱的一侧壁下侧固定连通有排水阀,排水阀的设置,使得方便将水箱内使用后的水导出,从而使得在转移装置时降低工作人员的负担。

19、与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:

20、本专利技术通过多个龙门架之间利用连接布连接,利用龙门架能够和连接布能够沿着底座进行伸缩,从而能够对施工区域进行有效的包围式的遮挡,同时在利用连接布中的隔音棉以及龙门架内壁两侧的吸音板能够有效的减噪,从而显著的提升了降噪的效果,避免噪音对周围居民造成影响;

21、通过抽风机能够使得龙门架的空腔产生负压,从而能够利用龙门架内腔顶部的孔洞将产生灰尘烟雾抽离,从而导入水箱内进行降尘,从而能够避免灰尘四溢对周围环境造成污染,同时抽离灰尘烟雾时也能够对声音的走向进行改变,从而噪音顺着负压风力进行走向使得能够准确的作用于吸音板上,从而能够进一步的提升降噪效果,避免噪音四处扩散;

22、通过多个龙门架利用滚轮滑动,从而使得装置移动方便,同时在不使用时能够将多个龙门架并拢,同时能够将底座拆卸呈多个短板,从而使得装置体积有效的减小,从而使得装置方便携带和收纳,进而显著的提升了装置的转移便利性。

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【技术保护点】

1.一种市政道路施工用减噪装置,包括底座(1)和龙门架(2),其特征在于:所述底座(1)的数目为两个,两个所述底座(1)的上侧设置有多个均布的龙门架(2),相邻两个所述龙门架(2)之间通过适配的连接布(3)进行连接,所述龙门架(2)为空腔结构,所述龙门架(2)的内腔顶部开设有多个均布的孔洞(21),所述龙门架(2)的内腔两侧壁均固定有固定板(22),所述固定板(22)的外壁固定有多个均布的吸音板(23),其中一个所述底座(1)的一侧设置有底板(4),所述底板(4)的顶部固定有水箱(42)和抽风机(41),所述抽风机(41)的一端固定连通有导管(45),所述导管(45)的外端贯穿式插接于水箱(42)的内腔,所述抽风机(41)的另一端固定有连接管(46),所述连接管(46)的外端和多个所述龙门架(2)连通。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述连接布(3)包括第一尼龙布层(32)和第二尼龙布层(33),所述第一尼龙布层(32)和第二尼龙布层(33)之间固定有吸音棉层(31)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述底座(1)包括多个相同的短板(11),所述短板(11)的顶部开设有滑槽,多个短板(11)构成底座(1),多个所述滑槽连通构成滑动槽,所述短板(11)的一端两侧均固定有限位插杆(12),所述短板(11)的另一端两侧均开设有限位插槽(13),相邻两个所述短板(11)之间利用限位插杆(12)和限位插槽(13)插接,所述龙门架(2)的尾端固定有滚轮(24),所述滚轮(24)滑动于滑动槽内。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述限位插杆(12)的外端端头处固定有磁铁块,所述限位插槽(13)内腔固定安装有磁铁片,所述限位插杆(12)插接于限位插槽13内且磁铁块和磁铁片吸附。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述吸音板(23)的表面开设有多个均布的蜂窝孔(25)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述底板(4)的底部四角处均固定有移动轮(43),所述移动轮(43)上安装有锁止块。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述底板(4)的顶部一端固定安装有把手(44)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述水箱(42)的顶部固定连接有出气管(47)。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述水箱(42)的一侧壁下侧固定连通有排水阀。

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【技术特征摘要】

1.一种市政道路施工用减噪装置,包括底座(1)和龙门架(2),其特征在于:所述底座(1)的数目为两个,两个所述底座(1)的上侧设置有多个均布的龙门架(2),相邻两个所述龙门架(2)之间通过适配的连接布(3)进行连接,所述龙门架(2)为空腔结构,所述龙门架(2)的内腔顶部开设有多个均布的孔洞(21),所述龙门架(2)的内腔两侧壁均固定有固定板(22),所述固定板(22)的外壁固定有多个均布的吸音板(23),其中一个所述底座(1)的一侧设置有底板(4),所述底板(4)的顶部固定有水箱(42)和抽风机(41),所述抽风机(41)的一端固定连通有导管(45),所述导管(45)的外端贯穿式插接于水箱(42)的内腔,所述抽风机(41)的另一端固定有连接管(46),所述连接管(46)的外端和多个所述龙门架(2)连通。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述连接布(3)包括第一尼龙布层(32)和第二尼龙布层(33),所述第一尼龙布层(32)和第二尼龙布层(33)之间固定有吸音棉层(31)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用减噪装置,其特征在于:所述底座(1)包括多个相同的短板(11),所述短板(11)的顶部开设有滑槽,多个短板(11)构成底座(1),多个所述滑槽连通构成滑动槽,所述短...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛华龙张琳尧朱海军
申请(专利权)人:浙江处州建设管理有限公司
类型:发明
国别省市:

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