【技术实现步骤摘要】
本技术属于遥测设备，具体涉及一种车载可升降遥感地面天线。
技术介绍
1、天线在各类遥测领域中有着广泛的应用,常见的遥感地面天线多露天固定在地面或机动车平台上，在大风、暴雨等恶劣环境下缺乏有效的保护,容易造成设备损坏，降低设备使用寿命。即使部署在机动车上，提升了遥感地面天线的机动性能，但受置于道路运输高度限制，遥感地面天线无法有效升高至适宜高度，影响任务使用，降低了遥感地面天线使用效率。
2、公开号为cn211208642u的一篇专利文件公开了“多级自动升降天线”，包括底座、电机、减速机、传动螺杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、固定段、第一移动段、第二移动段以及互锁销，电机与减速机传动连接，固定段设置在底座上，第一移动段可上下滑动的嵌设于固定段内，第二移动段可上下滑动的嵌设于第一移动段内，第一移动段和第二移动段的下端部分别设有第一传动螺母和第二传动螺母，传动螺杆分别与第一传动螺母和第二传动螺母螺纹连接，第一锥齿轮设置在传动螺杆的下端部，第二锥齿轮与减速机连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，互锁销可与第二移动段抵接设置。该申请能够实现天线自动升降，有效升高至适宜高度，提高天线使用效率，但是，该申请仍然存在一定的局限性：
3、1、该申请实现升降功能的升降结构复杂；
4、2、在大风、暴雨等恶劣环境下对天线缺乏有效的保护,容易造成天线内部设备损坏，降低设备使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车载可升降遥感地面天线，实现升降功能的升降结构简单，同
2、本技术采取的技术方案是一种车载可升降遥感地面天线，包括驱动组件、升降杆组和天线组件；所述升降杆组包括底座、螺杆、套杆、固定节、第一升降节、第二升降节、第三升降节和传动组件，所述螺杆转动连接在所述底座上，所述固定节固定设置在所述底座上，所述套杆与所述第一升降节固定连接且通过螺纹配合套设在所述螺杆上，所述第一升降节滑动插装在所述固定节中，所述第二升降节滑动插装在所述第一升降节中，所述第三升降节滑动插装在所述第二升降节中，所述传动组件在所述套杆升降时可带动所述第二升降节相对于所述第一升降节、第三升降节相对于第二升降节进行同步升降；所述驱动组件用以带动所述螺杆进行转动；所述天线组件设置在所述第三升降节的顶端。
3、进一步地，所述传动组件包括第一上升滑轮、第二上升滑轮、第一下降滑轮和第二下降滑轮；所述第一上升滑轮安装在所述套杆的顶端，所述第一上升滑轮上绕设有第一上升传动带，所述第一上升传动带的一端与所述固定节固定连接，另一端与所述第二升降节固定连接；所述第二上升滑轮安装在所述第二升降节内顶部的右侧，所述第二上升滑轮上绕设有第二上升传动带，所述第二上升传动带的一端与所述第一升降节固定连接，另一端与所述第三升降节固定连接；所述第一下降滑轮安装在所述第一升降节外底端的左侧，所述第一下降滑轮上绕设有第一下降传动带，所述第一下降传动带的一端与所述固定节固定连接，另一端与所述第二升降节固定连接；所述第二下降滑轮安装在所述第二升降节内底端的右侧，所述第二下降滑轮上绕设有第二下降传动带，所述第二下降传动带的一端与所述套杆固定连接，另一端与所述第三升降节固定连接。
4、进一步地，所述天线组件包括天线本体、天线罩和天线结构件，所述天线结构件与所述第三升降节通过法兰固定连接，所述天线本体接设在所述天线结构件上，所述天线罩固定安装在所述第三升降节的顶端且围设在天线本体和天线结构件上。
5、进一步地，所述驱动组件包括电机防护罩、驱动电机和减速机，所述电机防护罩固定安装在底座上，所述驱动电机安装在电机防护罩中，所述减速机设置在底座中，所述驱动电机与所述减速机传动连接，所述减速机与所述螺杆传动连接。
6、本技术的有益效果在于：
7、1、遥感地面天线可通过升降杆组升高或降低，提高了系统的机动性，结构简单，便于使用；
8、2、遥感地面天线部署在升降杆组上，升降杆组部署在机动车上，可根据实际任务需要，机动车机动到任务场地，到场地后，天线升高至合适高度，展开任务工作，待任务结束，天线收藏，升降杆组降低，满足道路安全运输，任务结束，可转场至下一场；
9、3、能够在恶劣天气下对遥感地面天线进行有效保护，进而对天线内部设备进行保护，延长设备使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载可升降遥感地面天线，其特征在于，包括驱动组件、升降杆组和天线组件；所述升降杆组包括底座、螺杆、套杆、固定节、第一升降节、第二升降节、第三升降节和传动组件，所述螺杆转动连接在所述底座上，所述固定节固定设置在所述底座上，所述套杆与所述第一升降节固定连接且通过螺纹配合套设在所述螺杆上，所述第一升降节滑动插装在所述固定节中，所述第二升降节滑动插装在所述第一升降节中，所述第三升降节滑动插装在所述第二升降节中，所述传动组件在所述套杆升降时可带动所述第二升降节相对于所述第一升降节、第三升降节相对于第二升降节进行同步升降；所述驱动组件用以带动所述螺杆进行转动；所述天线组件设置在所述第三升降节的顶端。
2.根据权利要求1所述的车载可升降遥感地面天线，其特征在于，所述传动组件包括第一上升滑轮、第二上升滑轮、第一下降滑轮和第二下降滑轮；所述第一上升滑轮安装在所述套杆的顶端，所述第一上升滑轮上绕设有第一上升传动带，所述第一上升传动带的一端与所述固定节固定连接，另一端与所述第二升降节固定连接；所述第二上升滑轮安装在所述第二升降节内顶部的右侧，所述第二上升滑轮上绕设有第二上升传动带，
3.根据权利要求1所述的车载可升降遥感地面天线，其特征在于，所述天线组件包括天线本体、天线罩和天线结构件，所述天线结构件与所述第三升降节通过法兰固定连接，所述天线本体接设在所述天线结构件上，所述天线罩固定安装在所述第三升降节的顶端且围设在天线本体和天线结构件上。
4.根据权利要求1所述的车载可升降遥感地面天线，其特征在于，所述驱动组件包括电机防护罩、驱动电机和减速机，所述电机防护罩固定安装在底座上，所述驱动电机安装在电机防护罩中，所述减速机设置在底座中，所述驱动电机与所述减速机传动连接，所述减速机与所述螺杆传动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车载可升降遥感地面天线，其特征在于，包括驱动组件、升降杆组和天线组件；所述升降杆组包括底座、螺杆、套杆、固定节、第一升降节、第二升降节、第三升降节和传动组件，所述螺杆转动连接在所述底座上，所述固定节固定设置在所述底座上，所述套杆与所述第一升降节固定连接且通过螺纹配合套设在所述螺杆上，所述第一升降节滑动插装在所述固定节中，所述第二升降节滑动插装在所述第一升降节中，所述第三升降节滑动插装在所述第二升降节中，所述传动组件在所述套杆升降时可带动所述第二升降节相对于所述第一升降节、第三升降节相对于第二升降节进行同步升降；所述驱动组件用以带动所述螺杆进行转动；所述天线组件设置在所述第三升降节的顶端。
2.根据权利要求1所述的车载可升降遥感地面天线，其特征在于，所述传动组件包括第一上升滑轮、第二上升滑轮、第一下降滑轮和第二下降滑轮；所述第一上升滑轮安装在所述套杆的顶端，所述第一上升滑轮上绕设有第一上升传动带，所述第一上升传动带的一端与所述固定节固定连接，另一端与所述第二升降节固定连接；所述第二上升滑轮安装在所述第二升降节内顶部的右侧，所述第二上升滑轮上绕设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵波，宋云飞，王梁，谭金林，吴意，伯云龙，赵兴，
申请(专利权)人：陕西航天技术应用研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。