【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车零件，特别是涉及一种摩托车零件生产用喷涂支架。
技术介绍
1、现有部分的基于摩托车零件生产用的喷涂装置，无法对摩托车零件更加全方位的进行喷涂，导致摩托车零件在喷涂时很容易出现喷涂不均的情况，从而降低了摩托车零件的使用质量，且喷涂时多余的油漆往往会直接粘附在地面，摩托车零件众多，且大小不一，喷涂零件个数少，增长了工作时间，降低工作效率，为此我们提出一种摩托车零件生产用喷涂支架。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种摩托车零件生产用喷涂支架，三角支架可同时将摩托车零件放置在放置台上，八个三角支架可同时将八个摩托车零件放置在放置台上，在三角支架顶端四角处设置高压喷头，可将油漆均匀的喷涂在零件表面，从而提高了摩托车零件喷涂的质量，可根据摩托车零件的多少设置三角支架的数量，将四个三角支架限位连接在一起，使得摩托车零件根据大小调节长度限位喷涂油漆，喷涂零件个数增加，减少了工作时间，提高了人员的工作效率。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种摩托车零件生产用喷涂支架，包括喷涂仓，所述喷涂仓内侧设置有放置台，所述放置台顶端表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内侧设置有螺纹柱，所述螺纹柱顶端设置有三角支架，所述三角支架表面开设有限位孔，所述限位孔内侧设置有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆贯穿限位孔处于限位孔内侧，所述螺纹连接杆一端表面套设有螺帽，所述放置台表面开设有通孔，所述放置台两端设置有滚轮，所述喷涂仓内壁开设有滑槽，所述滚轮处于喷涂仓内壁开设的
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述喷涂仓内部顶端设置有顶板，所述顶板底端设置有高压喷头，所述顶板顶端设置有软管，所述顶板表面开设有限位孔，所述软管一端贯穿限位孔延伸出限位孔与高压喷头螺纹连接，所述软管另一端设置有高压油漆喷壶。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述喷涂仓底部内壁表面设置有漏油仓，所述喷涂仓底端外壁中心处设置有放置仓，所述放置仓内侧设置有油漆回收桶，所述油漆回收桶处于漏油仓漏油口底部中心处。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述放置台顶端表面开设有通孔，所述通孔环形分布于放置台顶端表面设置的三角支架的底端外围。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述高压喷头分布于三角支架顶端四角处，所述高压喷头设置的数量有二十四个。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述三角支架的数量设置有八个，四个所述三角支架分为两组分别通过螺纹连接杆螺纹连接限位。
8、与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
9、1、八个三角支架可同时将八个摩托车零件放置在放置台上，在三角支架顶端四角处设置高压喷头，可将油漆均匀的喷涂在零件表面，从而提高了摩托车零件喷涂的质量，可根据摩托车零件的多少设置三角支架的数量，将四个三角支架限位连接在一起，使得摩托车零件根据大小调节长度限位喷涂油漆，喷涂零件个数增加，减少了工作时间，提高了人员的工作效率。
10、2、通过漏油仓与油漆回收桶的搭配设置，喷涂时多余的油漆可通过三角支架底端放置台表面环形分布的通孔流入漏油仓内侧进行收集，有效的将多余的油漆通过漏油仓收集于油漆回收桶内侧，避免油漆浪费。
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1.一种摩托车零件生产用喷涂支架，包括喷涂仓(1)，其特征在于，所述喷涂仓(1)内侧设置有放置台(2)，所述放置台(2)顶端表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内侧设置有螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)顶端设置有三角支架(3)，所述三角支架(3)表面开设有限位孔，所述限位孔内侧设置有螺纹连接杆(4)，所述螺纹连接杆(4)贯穿限位孔处于限位孔内侧，所述螺纹连接杆(4)一端表面套设有螺帽(14)，所述放置台(2)表面开设有通孔(5)，所述放置台(2)两端设置有滚轮(6)，所述喷涂仓(1)内壁开设有滑槽，所述滚轮(6)处于喷涂仓(1)内壁开设的滑槽内侧。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车零件生产用喷涂支架，其特征在于，所述喷涂仓(1)内部顶端设置有顶板(8)，所述顶板(8)底端设置有高压喷头(7)，所述顶板(8)顶端设置有软管(9)，所述顶板(8)表面开设有限位孔，所述软管(9)一端贯穿限位孔延伸出限位孔与高压喷头(7)螺纹连接，所述软管(9)另一端设置有高压油漆喷壶(10)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车零件生产用喷涂支架，其特征在于，所述喷涂仓(1)底部内
4.根据权利要求1所述的一种摩托车零件生产用喷涂支架，其特征在于，所述放置台(2)顶端表面开设有通孔(5)，所述通孔(5)环形分布于放置台(2)顶端表面设置的三角支架(3)的底端外围。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车零件生产用喷涂支架，其特征在于，所述高压喷头(7)分布于三角支架(3)顶端四角处，所述高压喷头(7)设置的数量有二十四个。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车零件生产用喷涂支架，其特征在于，所述三角支架(3)的数量设置有八个，四个所述三角支架(3)分为两组分别通过螺纹连接杆(4)螺纹连接限位。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车零件生产用喷涂支架，包括喷涂仓(1)，其特征在于，所述喷涂仓(1)内侧设置有放置台(2)，所述放置台(2)顶端表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内侧设置有螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)顶端设置有三角支架(3)，所述三角支架(3)表面开设有限位孔，所述限位孔内侧设置有螺纹连接杆(4)，所述螺纹连接杆(4)贯穿限位孔处于限位孔内侧，所述螺纹连接杆(4)一端表面套设有螺帽(14)，所述放置台(2)表面开设有通孔(5)，所述放置台(2)两端设置有滚轮(6)，所述喷涂仓(1)内壁开设有滑槽，所述滚轮(6)处于喷涂仓(1)内壁开设的滑槽内侧。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车零件生产用喷涂支架，其特征在于，所述喷涂仓(1)内部顶端设置有顶板(8)，所述顶板(8)底端设置有高压喷头(7)，所述顶板(8)顶端设置有软管(9)，所述顶板(8)表面开设有限位孔，所述软管(9)一端贯穿限位孔延伸出限位孔与高压喷头(7)螺纹连接，所述软管(9)另一端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐万锦，
申请(专利权)人：泰州市明记车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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