一种地铁照明的检测结构制造技术

技术编号:40441172 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-22 23:03
本技术涉及照明测试技术领域,尤其是指一种地铁照明的检测结构,先安装待检测的器件,如将光度感应器固定到第一工位,将灯板固定到第二工位,并进行对应接口的连接,供电模块开始供电后,通过照度调节器为光度感应器提供不同的亮度,调整光度感应器的照度,从而LED控制器根据光度感应器的照度信号调整灯板的明暗度,进而可以检测在不同条件下的灯板和光度感应器的工作是否符合要求,结构简单,操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明测试,尤其是指一种地铁照明的检测结构


技术介绍

1、地铁列车照明系统大修或故障维修后,缺少器件的线下测试装置,导致led灯照度范围、光度感应器无法测量的问题。现有技术中,如专利cn201710085322.4所公开的一种组合式照明灯具亮度测试方法及其装置,其虽然可以实现对灯具的亮度和色温的测试,但是其采用的是变阻器来进行控制,并且需要使用多个变阻器,还需要设置对应的电流表、金属底板、金属薄膜等结构,使得整个测试装置的结构变得复杂,体积大重量也大,使用的灵活度降低。


技术实现思路

1、本技术针对现有技术的问题提供一种地铁照明的检测结构,通过照度调节明暗度的方式,来测试灯板的照度和色温等数据,并且还可同时测试光度感应器等器件是否正常,结构原理简单,操作方便。

2、为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种地铁照明的检测结构,包括外壳,还包括装设于外壳的供电模块、照明感应模块、显示模块以及开关控制模块,所述外壳设置有均用于放置待测试器件的第一工位和第二工位,所述供电模块用于为照明感应模块供电,所述照明感应模块包括照度调节器和led控制器,所述照度调节器用于发出不同亮度的光,所述第一工位与led控制器的输入端信号连接,所述led控制器的输出端与第二工位信号连接,所述第一工位和第二工位均与所述显示模块信号连接,所述显示模块用于显示被测试器件的照度值以及色温值,以及所述开关控制模块用于控制供电模块的供电与否。

3、优选的,所述照度调节器包括发光件、调节旋钮以及发光控制单元,所述调节旋钮和发光件均与发光控制单元信号连接,所述发光控制单元用于根据调节旋钮的信号来控制发光件的发光亮度。

4、优选的,所述led控制器为电子镇流器。

5、优选的,所述第一工位和第二工位均设置有用于固定待测试器件的固定结构。

6、优选的,所述第二工位和第三工位均设置有两个输出接口,两个所述输出接口分别用于传输照度信号和色温信号到显示模块。

7、优选的,所述外壳开设有内腔,所述内腔装配有至少一隔板,所述隔板设置有第三工位,所述第三工位与第二工位并联。

8、优选的,所述外壳包括壳体以及上盖,所述上盖与壳体可拆卸连接,所述上盖与壳体之间形成所述内腔,所述开关控制模块、照度调节器和显示模块均装设于上盖。

9、本技术的有益效果:

10、本技术提供的一种地铁照明的检测结构,先安装待检测的器件,如将光度感应器固定到第一工位,将灯板固定到第二工位,并进行对应接口的连接,供电模块开始供电后,通过照度调节器为光度感应器提供不同的亮度,调整光度感应器的照度,从而led控制器根据光度感应器的照度信号调整灯板的明暗度,进而可以检测在不同条件下的灯板和光度感应器的工作是否符合要求,结构简单,操作方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁照明的检测结构,包括外壳,其特征在于:还包括装设于外壳的供电模块、照明感应模块、显示模块以及开关控制模块,所述外壳设置有均用于放置待测试器件的第一工位和第二工位,所述供电模块用于为照明感应模块供电,所述照明感应模块包括照度调节器和LED控制器,所述照度调节器用于发出不同亮度的光,所述第一工位与LED控制器的输入端信号连接,所述LED控制器的输出端与第二工位信号连接,所述第一工位和第二工位均与所述显示模块信号连接,所述显示模块用于显示被测试器件的照度值以及色温值,以及所述开关控制模块用于控制供电模块的供电与否。

2.根据权利要求1所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述照度调节器包括发光件、调节旋钮以及发光控制单元,所述调节旋钮和发光件均与发光控制单元信号连接,所述发光控制单元用于根据调节旋钮的信号来控制发光件的发光亮度。

3.根据权利要求1所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述LED控制器为电子镇流器。

4.根据权利要求1所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述第一工位和第二工位均设置有用于固定待测试器件的固定结构。</p>

5.根据权利要求1所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述第二工位和第三工位均设置有两个输出接口,两个所述输出接口分别用于传输照度信号和色温信号到显示模块。

6.根据权利要求1所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述外壳开设有内腔,所述内腔装配有至少一隔板,所述隔板设置有第三工位,所述第三工位与第二工位并联。

7.根据权利要求6所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述外壳包括壳体以及上盖,所述上盖与壳体可拆卸连接,所述上盖与壳体之间形成所述内腔,所述开关控制模块、照度调节器和显示模块均装设于上盖。

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【技术特征摘要】

1.一种地铁照明的检测结构,包括外壳,其特征在于:还包括装设于外壳的供电模块、照明感应模块、显示模块以及开关控制模块,所述外壳设置有均用于放置待测试器件的第一工位和第二工位,所述供电模块用于为照明感应模块供电,所述照明感应模块包括照度调节器和led控制器,所述照度调节器用于发出不同亮度的光,所述第一工位与led控制器的输入端信号连接,所述led控制器的输出端与第二工位信号连接,所述第一工位和第二工位均与所述显示模块信号连接,所述显示模块用于显示被测试器件的照度值以及色温值,以及所述开关控制模块用于控制供电模块的供电与否。

2.根据权利要求1所述一种地铁照明的检测结构,其特征在于:所述照度调节器包括发光件、调节旋钮以及发光控制单元,所述调节旋钮和发光件均与发光控制单元信号连接,所述发光控制单元用于根据调节旋钮的信号来控制发光件的发光亮度。

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【专利技术属性】
技术研发人员:黄海东王勇权王局陈帝水罗玉德李子光袁沛洪黎裕菊刘俊李翔蓝少威廖雄发
申请(专利权)人:东莞市轨道交通有限公司
类型:新型
国别省市:

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