一种用于重物台车卸货搬运的辅助装置制造方法及图纸

技术编号:40441128 阅读:10 留言:0更新日期:2024-02-22 23:03
本技术提供了一种用于重物台车卸货搬运的辅助装置,涉及搬运设备技术领域,解决了现有技术中存在的电动托盘叉车不能与台车连接,导致台车零件还需要依靠人工完成搬运,效率低下的技术问题。该用于重物台车卸货搬运的辅助装置包括装置本体,装置本体设置在叉车上;装置本体上设置有两个卡爪和往复驱动机构,两个卡爪均与往复驱动机构连接,往复驱动机构驱动两个卡爪以相互靠近或相互远离的方式移动,以使两个卡爪夹紧或松开台车上的方通。本技术用于提供一种提高台车零件运输效率的用于重物台车卸货搬运的辅助装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运设备,尤其是涉及一种用于重物台车卸货搬运的辅助装置


技术介绍

1、电动托盘叉车是一种利用电动液压泵实现叉臂升降,并安装电子控制系统可进行行驶速度调节的物流搬运设备,具有行走和提升货物的功能,可对托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输,该设备结构紧凑,运输灵活,操作简单,回转半径小,安全性能高,被广泛应用于工厂、车间、仓库、车站、码头等处的货物搬运与堆垛。

2、汽车主机厂也普遍使用该设备进行零部件货物的搬运。但现有电动托盘叉车仅可用作田字托盘货物的搬运,对于主机厂广泛使用台车类零件包装无法适用,而随着汽车电动化的普及,汽车零部件逐渐集成化,零件整体尺寸及重量逐步上升,台车类零件包装的使用会更加普遍,更需要设备介入进行辅助搬运。

3、本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:电动托盘叉车不能与台车连接,导致台车零件还需要依靠人工完成搬运,效率低下。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于重物台车卸货搬运的辅助装置,以解决现有技术中存在的电动托盘叉车不能与台车连接,导致台车零件还需要依靠人工完成搬运,效率低下的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

2、为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:

3、本技术提供的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,包括装置本体,所述装置本体设置在叉车上;

4、所述装置本体上设置有两个卡爪和往复驱动机构,两个所述卡爪均与所述往复驱动机构连接,所述往复驱动机构驱动两个所述卡爪以相互靠近或相互远离的方式移动,以使两个所述卡爪夹紧或松开台车上的方通。

5、作为本技术的进一步改进,还包括升降机构,所述升降机构设置在叉车上,所述装置本体设置在所述升降机构上,所述升降机构用以驱动所述装置本体升降移动。

6、作为本技术的进一步改进,所述往复驱动机构包括往复驱动组件、双边齿条、传动齿轮组、第一从动齿条和第二从动齿条,所述第一从动齿条和所述第二从动齿条均沿第一方向滑动设置在所述装置本体上,两个所述卡爪分别连接在所述第一从动齿条和所述第二从动齿条上;

7、所述传动齿轮组设置有两组,所述传动齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮,两组所述主动齿轮分别啮合在所述双边齿条的两侧,两组所述从动齿轮分别与所述第一从动齿条和所述第二从动齿条相啮合;

8、所述往复驱动组件与所述双边齿条连接,用以驱动所述双边齿条升降移动。

9、作为本技术的进一步改进,所述往复驱动组件包括丝杠电缸和滑动块,所述滑动块与所述双边齿条连接。

10、作为本技术的进一步改进,在所述第一从动齿条和所述第二从动齿条上均设置有连接柱,在所述连接柱上设置有燕尾槽,在所述卡爪上设置有燕尾榫,所述燕尾榫与所述燕尾槽相配合。

11、作为本技术的进一步改进,所述升降机构包括升降驱动组件、升降导轨和滑块,所述滑块与所述升降导轨相配合,所述滑块设置在所述装置本体上,所述升降驱动组件驱动所述装置本体沿所述升降导轨升降移动。

12、作为本技术的进一步改进,所述升降驱动组件包括电动驱动部、底板、支撑板以及设置在所述底板与所述支撑板之间的x型支架,所述x型支架的第一侧的上部与所述支撑板铰接,所述x型支架第一侧的底部与所述底板铰接;

13、所述x型支架的第二侧的上部滑动设置在所述支撑板上的滑道内,所述x型支架的第二侧的底部滑动设置在所述底板上的滑道内;

14、所述电动驱动部连接在所述x型支架的第一侧和所述x型支架的第二侧之间,用以驱动所述x型支架的第二侧相对于所述x型支架的第一侧往复移动。

15、作为本技术的进一步改进,所述电动驱动部包括电机和丝杠,所述电机设置在所述x型支架的第一侧上,所述丝杠连接在所述x型支架的第二侧,所述电机驱动所述丝杠转动,以带动所述x型支架升降。

16、本技术的有益效果是:本技术提供的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,包括装置本体,装置本体设置在叉车上,装置本体上设置有往复驱动机构和两个卡爪,往复驱动机构能够驱动两个卡爪相互靠近或相互远离,从而将两个卡爪夹紧在台车上的方通上,从而实现叉车与台车的链接,以通过叉车完成台车的运输,从而大大提高效率;两个卡爪的相对距离能够调节,可以适应不同尺寸的台车;利用叉车运输,打破了人工作业的重量限制,且能够降低安全隐患,作业安全性大大提升。

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【技术保护点】

1.一种用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,包括装置本体,所述装置本体设置在叉车上;

2.根据权利要求1所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,还包括升降机构,所述升降机构设置在叉车上,所述装置本体设置在所述升降机构上,所述升降机构用以驱动所述装置本体升降移动。

3.根据权利要求1或2所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述往复驱动机构包括往复驱动组件、双边齿条、传动齿轮组、第一从动齿条和第二从动齿条,所述第一从动齿条和所述第二从动齿条均沿第一方向滑动设置在所述装置本体上,两个所述卡爪分别连接在所述第一从动齿条和所述第二从动齿条上;

4.根据权利要求3所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述往复驱动组件包括丝杠电缸和滑动块,所述滑动块与所述双边齿条连接。

5.根据权利要求3所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,在所述第一从动齿条和所述第二从动齿条上均设置有连接柱,在所述连接柱上设置有燕尾槽,在所述卡爪上设置有燕尾榫,所述燕尾榫与所述燕尾槽相配合。

6.根据权利要求2所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述升降机构包括升降驱动组件、升降导轨和滑块,所述滑块与所述升降导轨相配合,所述滑块设置在所述装置本体上,所述升降驱动组件驱动所述装置本体沿所述升降导轨升降移动。

7.根据权利要求6所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述升降驱动组件包括电动驱动部、底板、支撑板以及设置在所述底板与所述支撑板之间的X型支架,所述X型支架的第一侧的上部与所述支撑板铰接,所述X型支架第一侧的底部与所述底板铰接;

8.根据权利要求7所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述电动驱动部包括电机和丝杠,所述电机设置在所述X型支架的第一侧上,所述丝杠连接在所述X型支架的第二侧,所述电机驱动所述丝杠转动,以带动所述X型支架升降。

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【技术特征摘要】

1.一种用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,包括装置本体,所述装置本体设置在叉车上;

2.根据权利要求1所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,还包括升降机构,所述升降机构设置在叉车上,所述装置本体设置在所述升降机构上,所述升降机构用以驱动所述装置本体升降移动。

3.根据权利要求1或2所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述往复驱动机构包括往复驱动组件、双边齿条、传动齿轮组、第一从动齿条和第二从动齿条,所述第一从动齿条和所述第二从动齿条均沿第一方向滑动设置在所述装置本体上,两个所述卡爪分别连接在所述第一从动齿条和所述第二从动齿条上;

4.根据权利要求3所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,所述往复驱动组件包括丝杠电缸和滑动块,所述滑动块与所述双边齿条连接。

5.根据权利要求3所述的用于重物台车卸货搬运的辅助装置,其特征在于,在所述第一从动齿条和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张道荣房文波陈娉杭游百勇梁祥恩
申请(专利权)人:广汽本田汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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