【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于单车夹持调度，特别是涉及单车用车轮停放装置、地库及其调度方法。
技术介绍
1、共享单车是一种新型绿色环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务即自行车租赁业务，其主要依靠载体为单车自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化地利用了公共道路通过率。
2、共享单车的调度是指如何合理分配和调度共享单车，以满足用户的需求。哈啰出行智能调度系统是一种能够基于城市骑行热力、站点标签、历史骑行数据、天气等因素，通过算法和人工智能实时计算车辆供需缺口，并向运维人员派发调度任务，从而减少城市点位车辆堆积，进而还能够疏导道路，避免堵塞人行道，满足用户骑行和行人需求。
3、其在实际执行的过程中，调度人员仅仅是退停放在人行道上规划的线框内进行整理单车的排列以及进行增补，而往往相反的是，在上下班期间单车的汇聚将导致繁华地区的人行道更加的拥堵，其在增补时，均是采用效率低且成本高的人工板车装卸。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供单车用车轮停放装置、地库及其调度方法，采用吊装的方式进行结合地下空间资源，避免道路拥堵，提高单车的调度效率。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为单车用车轮停放装置，包括吊板、中板和锁体，吊板具有横孔，横孔贯穿吊板的两端，吊板具有凹陷部，凹陷部的底部和横孔联通；中板滑动配合在横孔内，中板的一端于凹陷部处移动并控制凹陷部和横孔的联通
4、进一步地，锁板包括外弧形锁板和内弧形锁板，外弧形锁板具有弧形内槽，弧形内槽的一端内设置有基环，基环的外沿上开设有缺口，外弧形锁板的端口处安装有微型电机，微型电机的轴滑动配合在基环，内弧形锁板滑动配合在弧形内槽中，内弧形锁板的底部和基环通过弧形弹簧连接，微型电机上饶有拉线，拉线穿过缺口连接远离基环的弧形弹簧的端部。
5、进一步地，外弧形锁板的侧面开设有侧槽，侧槽的端部开孔处安装有弹簧卡，锁体的内壁上设有斜槽，弹簧卡的端面为斜面。
6、进一步地，锁体具有扇形盒，扇形盒的弧形内壁上开设有弧形槽道，锁板滑动配合在弧形槽道内，扇形盒的盒壁上开设有至少三个定位孔，扇形盒内安装有电机、变向器和驱动齿轮，外弧形锁板的内表面具有内齿面，驱动齿轮和内齿面啮合，驱动齿轮和电机之间通过变向器连接，电机、变向器和驱动齿轮分别安装在定位孔上。
7、进一步地，中板具有横板和加强板，加强板设置于横板的表面，横孔具有导向槽，横板的边缘部滑动配合在导向槽内，横板上开设有限位槽口，吊板上设置有对应限位槽口的限位卡。
8、进一步地，横板上开设有弧形槽，弧形槽的最深处槽底部设置有限位孔，限位孔内安装有开关按钮，开关按钮端部漏出限位孔。
9、进一步地，吊板上开设有安装槽，横孔内安装有“u”形推杆，“u”形推杆的端部连接横板，横板设置有静态二维码。
10、单车用地库，停放装置并排安置在地库内，地库上设置有可拆卸顶板。
11、单车的调度方法，包括：
12、依照城市骑行热力历史数据，进行晚间调度，
13、在调度时，通过挂掉的方式吊升停放装置，连带其上放置的单车一同吊装至转运车的放置架上；
14、于地库内摆放停放装置，清理整顿散放单车，将地库内多余的散放车辆进行装夹吊升，并记录吊装散放数量，依照历史骑行数据于成排的停放装置上放置余量的单车；
15、依照城市骑行热力历史数据，补足缺量的地库。
16、进一步地，在调度或者骑行结束时，单车放置于停放装置上时，扫描该停放装置上的静态二维码进行绑定停放并将数据上传至单车云平台。
17、本专利技术具有以下有益效果：
18、本专利技术运用地下空间建造地下停车库，以此缓解路面人行道的交通压力，保障人行道的通行，地铁站处的单车停放地库可依靠着地铁出入口建造，节省建造成本，通过停放装置对单车进行规范化停放，方便使用者的取用，停放装置可连带单车一起吊升，方便工作人员进行单车调度，停放装置上设置二维码，在使用者停放单车后可以和单车上的二维码进行临时关联，便于共享单车后台监管处理。
19、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.单车用车轮停放装置，其特征在于，停放装置并排放置地库内，包括：
2.根据权利要求1所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述锁板(4)包括外弧形锁板(402)和内弧形锁板(401)，所述外弧形锁板(402)具有弧形内槽，弧形内槽的一端内设置有基环(408)，所述基环(408)的外沿上开设有缺口(408)，外弧形锁板(402)的端口处安装有微型电机(406)，所述微型电机的轴滑动配合在基环(408)，所述内弧形锁板(401)滑动配合在弧形内槽中，所述内弧形锁板(401)的底部和基环(408)通过弧形弹簧(408)连接，所述微型电机(406)上饶有拉线，拉线穿过缺口(408)连接远离基环(408)的弧形弹簧(408)的端部。
3.根据权利要求2所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述外弧形锁板(402)的侧面开设有侧槽(403)，所述侧槽(403)的端部开孔处安装有弹簧卡(404)，所述锁体(6)的内壁上设有斜槽，所述弹簧卡(404)的端面为斜面并抵触锁体(6)的内壁。
4.根据权利要求3所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述锁体(6)具
5.根据权利要求1-4任一所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述中板(7)具有横板(704)和加强板(705)，所述加强板(705)设置于横板(704)的表面，所述横孔(101)具有导向槽(104)，所述横板(704)的边缘部滑动配合在导向槽(104)内，所述横板(704)上开设有限位槽口(701)，所述吊板(1)上设置有对应限位槽口(701)的限位卡(3)。
6.根据权利要求3所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述横板(704)上开设有弧形槽(703)，所述弧形槽(703)的最深处槽底部设置有限位孔(702)，所述限位孔(702)内安装有开关按钮(5)，开关按钮(5)端部漏出限位孔(702)。
7.根据权利要求3所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述吊板(1)上开设有安装槽，所述横孔(101)内安装有“U”形推杆(8)，所述“U”形推杆(8)的端部连接横板(704)，所述横板(704)设置有静态二维码。
8.单车用地库，其特征在于，停放装置并排安置在地库内，所述地库上设置有可拆卸顶板。
9.单车的调度方法，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的单车的调度方法，其特征在于，在调度或者骑行结束时，本体(13)放置于停放装置上时，扫描该停放装置上的静态二维码进行绑定停放并将数据上传至单车云平台。
...【技术特征摘要】
1.单车用车轮停放装置，其特征在于，停放装置并排放置地库内，包括：
2.根据权利要求1所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述锁板(4)包括外弧形锁板(402)和内弧形锁板(401)，所述外弧形锁板(402)具有弧形内槽，弧形内槽的一端内设置有基环(408)，所述基环(408)的外沿上开设有缺口(408)，外弧形锁板(402)的端口处安装有微型电机(406)，所述微型电机的轴滑动配合在基环(408)，所述内弧形锁板(401)滑动配合在弧形内槽中，所述内弧形锁板(401)的底部和基环(408)通过弧形弹簧(408)连接，所述微型电机(406)上饶有拉线，拉线穿过缺口(408)连接远离基环(408)的弧形弹簧(408)的端部。
3.根据权利要求2所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述外弧形锁板(402)的侧面开设有侧槽(403)，所述侧槽(403)的端部开孔处安装有弹簧卡(404)，所述锁体(6)的内壁上设有斜槽，所述弹簧卡(404)的端面为斜面并抵触锁体(6)的内壁。
4.根据权利要求3所述的单车用车轮停放装置，其特征在于，所述锁体(6)具有扇形盒，所述扇形盒的弧形内壁上开设有弧形槽道(601)，所述锁板(4)滑动配合在弧形槽道(601)内，所述扇形盒的盒壁上开设有至少三个定位孔(602)，所述扇形盒内安装有电机(11)、变向器(10)和驱动齿轮(9)，所述外弧形锁板(402)的内表面具有内齿面(405)，所述驱动齿轮(9)和内齿面(405)啮合，所述驱动齿轮(...
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