一种加工汽车零部件用的挂钩制造技术

本技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种加工汽车零部件用的挂钩，包括安装侧板，安装侧板的一侧设置有活动板，安装侧板与活动板之间设置有高度调节机构，高度调节机构包括三个调节杆、三个啮齿套筒、三个第一固定齿轮和三个第二固定齿轮，活动板的一侧设置有固定板，固定板的一侧中部固定连接有挂钩本体，活动板与固定板之间设置有安装结构。该加工汽车零部件用的挂钩，通过高度调节机构和安装结构的设计，在需要调节挂钩本体的使用高度时，在调节杆与啮合板的啮合啮合作用下实现挂钩本体的高度调节，有效保证了铸件喷漆的速度，可利用安装结构实现挂钩本体的拆装更换，保证了汽车零部件的加工生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种加工汽车零部件用的挂钩。

技术介绍

1、汽车零部件是整车装配的重要组成部分，在加工车间的生产线上，钻孔线与喷漆线紧密衔接，钻孔线的产品数量不宜过多，也不宜过少，必须充分适应喷漆线节奏，否则很容易造成产品的堆积，此时就会使用到挂钩以起到整理收集的作用。

2、传统使用的挂钩在使用时通常是将其与安装板直接固定在指定使用位置处，由于其无法实现上下自由移动，从而容易影响铸件喷漆的速度，同时因为传统的挂钩无法灵活的调节尺寸，在更换其它挂钩时需要将安装板整体取下，此方式加重了工人更换挂钩的劳动强度，不利于汽车零部件的加工生产。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种加工汽车零部件用的挂钩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加工汽车零部件用的挂钩，包括安装侧板，所述安装侧板的顶部和底部均对称开设有两个第一安装孔，所述安装侧板的一侧设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加工汽车零部件用的挂钩，包括安装侧板(1)，其特征在于：所述安装侧板(1)的顶部和底部均对称开设有两个第一安装孔(10)，所述安装侧板(1)的一侧设置有活动板(2)，所述安装侧板(1)与活动板(2)之间设置有高度调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件用的挂钩，其特征在于：所述第一固定齿轮(8)滑动套接在调节杆(6)的外侧，所述调节杆(6)的一端与安装侧板(1)的内腔一侧转动连接，所述调节杆(6)的另一端固定连接有转盘(11)。

3.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件用的挂钩，其特征在于：所述挂钩本体(4)由挂钩主体(401)、挡杆(40...

【技术特征摘要】

1.一种加工汽车零部件用的挂钩，包括安装侧板(1)，其特征在于：所述安装侧板(1)的顶部和底部均对称开设有两个第一安装孔(10)，所述安装侧板(1)的一侧设置有活动板(2)，所述安装侧板(1)与活动板(2)之间设置有高度调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件用的挂钩，其特征在于：所述第一固定齿轮(8)滑动套接在调节杆(6)的外侧，所述调节杆(6)的一端与安装侧板(1)的内腔一侧转动连接，所述调节杆(6)的另一端固定连接有转盘(11)。

3.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件用的挂钩，其特征在于：所述挂钩本体(4)由挂钩主体(401)、挡杆(402)和卡槽(403)组成，所述挡杆(402)铰接在挂钩主体(401)的一侧顶部，所述卡槽(403)开设在挂钩主体(401)的一侧底部，所述挡杆(402)的底部一侧活动套接在卡槽(403)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件用的挂钩，其特征在于：所述安装结构包括凹槽(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王日强，黄霄，徐俊，杨泽琴，
申请(专利权)人：广德中晨电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：