【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开大体上涉及内燃机中的气门致动系统，并且具体地涉及气门桥系统，该气门桥系统包括用于在发动机操作过程中管理桥跳跃和其他不受控气门桥运动的约束件和引导件。约束件可包括象脚(e-foot)套环、桥上具有下部引导表面的延伸部、以及桥制动销。引导件可包括围绕气门桥气门凹坑的气门杆头引入斜面、以及桥延伸部上的偏转表面。本公开大体上还涉及构造具有约束件和引导件的气门桥的方法。
技术介绍
1、用于内燃机的气门致动系统在本领域中是已知的。此类气门致动系统通常包括气门机构，所述气门机构又包扩将气门致动运动从气门致动运动源(例如，一个或多个凸轮)传递到发动机气门的一个或多个组件。图1示出具有空转气门桥600/700的现有技术气门致动系统中的典型排气门致动子系统。应当理解，可以使用类似的部件来实现进气门的致动。主排气摇臂100/400可以枢转地安装并适于围绕摇臂轴110旋转。随动件120可以设置在主排气摇臂100/400的一端，并且可以接触并跟随运动源(即，旋转凸轮260)以将运动传递给摇臂。凸轮260可以利用控制器265来控制，并且可以包括单个主排气凸起...
【技术保护点】
1.一种与内燃机的发动机气门组件一起使用的气门桥，所述发动机气门组件包括多个发动机气门，所述内燃机具有用于将运动从运动源传递到所述气门桥的气门机构，所述气门机构包括适于与所述气门桥接合的象脚，所述气门桥包括：
2.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述控制表面完全围绕所述象脚接合表面。
3.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述控制表面由围绕所述象脚接合表面延伸的套环限定。
4.根据权利要求2所述的气门桥，其中所述套环是圆形的。
5.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述象脚接合表面位于布置在所述中央桥壳体中的柱塞或活塞组件上
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种与内燃机的发动机气门组件一起使用的气门桥，所述发动机气门组件包括多个发动机气门，所述内燃机具有用于将运动从运动源传递到所述气门桥的气门机构，所述气门机构包括适于与所述气门桥接合的象脚，所述气门桥包括：
2.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述控制表面完全围绕所述象脚接合表面。
3.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述控制表面由围绕所述象脚接合表面延伸的套环限定。
4.根据权利要求2所述的气门桥，其中所述套环是圆形的。
5.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述象脚接合表面位于布置在所述中央桥壳体中的柱塞或活塞组件上。
6.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述控制表面从所述中央桥壳体延伸至少足够的距离，以约束所述气门桥相对于所述象脚的运动，从而将所述桥保持在受控状态。
7.根据权利要求1所述的气门桥，其中所述象脚接合表面位于柱塞上，所述柱塞适于在处于解锁状态的所述气门桥内移动行程长度，其中所述控制表面延伸足够的距离以在整个所述柱塞行程长度上限制所述气门桥相对于所述象脚的运动。
8.根据权利要求1所述的气门桥，所述气门桥还包括用于接收气门杆头的气门凹坑，所述气门凹坑限定气门杆座，所述气门凹坑还包括引入表面，所述引入表面适于在所述桥和所述气门杆座将移动到不受控位置时引导所述气门杆座与所述气门杆头对准。
9.根据权利要求8所述的气门桥，其中所述引入表面为斜面。
10.根据权利要求8所述的气门桥，其中所述引入表面从所述气门座延伸足够的距离，以当将发生所述气门杆座与所述气门杆之间的最大桥跳跃位移时引导所述气门杆座与所述气门杆对准。
11.根据权利要求1所述的气门桥，所述气门桥还包括延伸部，所述延伸部设置在所述中央桥壳体附近并且具有至少一个下部引导控制表面，所述至少一个下部引导控制表面被构造成通过与气门弹簧组件接合来限制桥运动，从而将所述桥保持在受控状态。
12.根据权利要求11所述的气门桥，其中所述下部引导控制表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·霍奇金森，T·尼尔，J·D·巴尔特鲁基，G·M·小格伦，
申请(专利权)人：雅各布斯车辆系统公司，
类型：发明
国别省市：
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