【技术实现步骤摘要】
本申请涉及货运防护设备，尤其是涉及一种货运车厢的遮挡防护装置。
技术介绍
1、货运车厢，是用于运输货物的车载式箱体结构，通常具有容量大、整体性好以及承受荷载能力强等优点。根据货运车厢的不同用途和承载需求，货运车厢有各种不同的设计和结构，包括全封闭式车厢、半敞式车厢以及棚式车厢等。
2、对于全封闭式车厢而言，通常车厢内部的货物需要保持干燥或者具有一定的温度要求，全封闭式的车厢能够为内部所转运的货物提供上述条件。搭载全封闭式车厢的车辆，在卸货的过程中，受车辆高度和仓库的限制，车辆的尾部难以进入仓库内部，甚至车厢的尾部都难以接近仓库入口处，因此，操作人员将车厢内的货物搬运至仓库内。
3、但是，在阴雨天气时，由于车厢尾部和仓库入口处之间存在一小段距离，操作人员在将车厢内的货物，向仓库内搬运的过程中，雨水能够直接落于被转运的货物上，从而导致货物受潮，这样不仅增加了仓储压力，还平添了货物后期晾晒维护的运营成本。
技术实现思路
1、为了降低货箱内的货物在转运过程中受潮的可能性，本申请提供一种货运车厢的遮挡防护装置。
2、本申请提供的一种货运车厢的遮挡防护装置，采用如下的技术方案：
3、一种货运车厢的遮挡防护装置，包括定位箱和牵引辊，所述定位箱内转动安装有转轴，所述转轴上安装有发条，所述发条的一端安装于所述转轴上，所述发条的另一端安装于所述定位箱上，所述转轴上卷设有防雨布，所述防雨布的两端分别安装于所述转轴上和所述牵引辊上，所述定位箱的一侧设置有驱动
4、定位箱和驱动箱均可安装于货箱上。通过上述技术方案，雨天气候下，在操作人员将货箱内的货物向外搬运之前，先驾驶车辆，使得车辆的尾部正对仓库入口处，尽可能的缩小货箱和仓库入口处的间距，然后，通过驱动机构驱动驱动杆向远离定位箱的方向移动，使得牵引辊跟随驱动杆向远离定位箱的方向移动，也就使得牵引辊带动防雨布向外逐渐延展，以通过防雨布对货箱和仓库入口之前的间隙进行遮盖，在防雨布的遮盖作用下，进行货物的搬运，从而降低了雨水落于货物上的可能性，也就降低了货箱内的货物在转运过程中受潮的可能性。
5、反之，货物搬运完成之后，操作人员通过驱动机构，驱动驱动杆和牵引辊向靠近定位箱的方向移动，发条带动转轴逐渐收卷，将防雨布重新收卷于转轴上，为下次防雨布的使用做好准备。
6、本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构包括转动设置于所述驱动箱内的丝杠，所述丝杠螺纹连接于所述驱动杆，所述驱动箱内开设有供所述驱动杆滑动的滑动腔，所述滑动腔的内壁上设置有导向条，所述驱动杆的侧壁上开设有供所述导向条滑动的导向槽，所述驱动箱内设置有驱动源，所述驱动源用于驱动所述丝杠转动。
7、通过上述技术方案，当操作人员需要抽出防雨布时，通过启动驱动源，驱动源驱动丝杠转动，丝杠驱动驱动杆向远离定位箱的方向移动，使得牵引辊跟随驱动杆向远离定位箱的方向移动，牵引辊带动防雨布逐渐从定位箱内抽出，以便于通过防雨布对货物搬运起到遮盖防雨的作用。
8、本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动源包括电机，所述电机安装于所述驱动箱内，所述丝杠安装于所述电机的输出轴上。
9、通过上述技术方案，操作人员通过启动电机，电机的输出轴带动丝杠转动，丝杠驱动牵引辊和驱动杆向远离定位箱的方向移动，从而能够抽出防雨布，以便于通过防雨布对货物搬运起到遮盖防雨的作用。
10、本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆上设置有齿条，所述驱动箱内转动安装有平齿轮，所述齿条和所述平齿轮相互啮合，所述驱动箱内滑动设置有插杆，所述插杆能够插接于所述平齿轮的齿牙之间。
11、通过上述技术方案，在驱动杆和牵引辊滑动的过程中，齿条跟随驱动杆移动，齿条驱动平齿轮转动。当牵引辊移动到合适位置之后，将插杆插接于平齿轮上的齿牙之间，此时，在插杆的阻碍作用下，降低了平齿轮发生转动的可能性，也就降低了齿条和驱动杆移动的可能性，从而能够将牵引辊维持于当前位置，使得防雨布保持当前张开的状态，进行有效防雨。
12、本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动箱内固定连接有电磁铁，所述插杆上安装有吸块，所述吸块和所述电磁铁能够相互吸附，所述驱动箱内设置有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接于所述插杆，所述弹簧一的另一端固定连接于所述驱动箱。
13、通过上述技术方案，当操作人员需要通过插杆对平齿轮进行限位时，通过对电磁铁进行通电，电磁铁通电之后，对吸块产生吸力，使得吸块和插杆向靠近电磁铁的方向移动，直至插杆插接于平齿轮上，完成插杆对平齿轮的限位。
14、在插杆插接于平齿轮的过程中，弹簧一由于被拉伸而蓄积弹性势能。当操作人员完成货物搬运之后，通过对电磁铁进行断电，电磁铁失去对吸块的吸力，此时弹簧一释放弹性势能，在弹簧一的弹力作用下，插杆向远离平齿轮的方向移动，以解除插杆对平齿轮的限位，以便于对防雨布进行收卷操作。
15、本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插杆远离所述弹簧一的一端开设有滑动孔一和滑动孔二，所述滑动孔一内滑动设置有固定杆一，所述滑动孔一内设置有弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接于所述固定杆一，另一端固定连接于所述滑动孔一的内壁，所述滑动孔二内滑动设置有固定杆二，所述滑动孔二内设置有弹簧三，所述弹簧三的一端固定连接于所述固定杆二，另一端固定连接于所述滑动孔二的内壁，所述固定杆一尖端和所述固定杆二尖端的间距，小于所述平齿轮的相邻齿牙尖端之间的间距；
16、所述插杆通过所述固定杆一和所述固定杆二插接于所述平齿轮上。
17、通过上述技术方案，在插杆向靠近平齿轮的方向移动的过程中，固定杆一和固定杆二能够插接于平齿轮上，插杆通过固定杆一和固定杆二完成对平齿轮的限位，固定杆一和固定杆二插接于平齿轮上的情况分为以下两种。
18、第一种插接情况，固定杆一和固定杆二分别插接于平齿轮上相邻的两个齿槽内，从而完成限位。
19、第二种插接情况，固定杆二尖端恰好抵接于平齿轮的齿牙，此时固定杆二不便于对平齿轮二进行限位，而由于固定杆一尖端和固定杆二尖端的间距，小于平齿轮的相邻齿牙尖端之间的间距，因此固定杆一能够继续向靠近平齿轮的方向移动，并插接于平齿轮的齿槽内，完成固定杆一对平齿轮的限位，因此，当固定杆二由于抵接平齿轮的齿牙时，固定杆一依然能够对平齿轮进行插接限位。
20、固定杆一和固定杆二，至少其一能够插接于平齿轮上，完成对平齿轮的限位。固定杆一抵接于平齿轮齿牙的情况，与上述的第二种情况雷同，不再赘述。
21、本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位箱上开设有弧形槽，所述牵引辊和所述弧形槽的内壁相互契合，所述定位箱上开设有供所述防雨布穿出本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：包括定位箱(1)和牵引辊(2)，所述定位箱(1)内转动安装有转轴(101)，所述转轴(101)上安装有发条(102)，所述发条(102)的一端安装于所述转轴(101)上，所述发条(102)的另一端安装于所述定位箱(1)上，所述转轴(101)上卷设有防雨布(103)，所述防雨布(103)的两端分别安装于所述转轴(101)上和所述牵引辊(2)上，所述定位箱(1)的一侧设置有驱动箱(4)，所述驱动箱(4)和所述牵引辊(2)之间设置有驱动杆(41)，所述牵引辊(2)转动安装于所述驱动杆(41)上，所述驱动杆(41)滑动设置于所述驱动箱(4)内，所述驱动箱(4)设置有驱动机构(42)，所述驱动机构(42)用于驱动所述驱动杆(41)沿所述驱动箱(4)的长度方向滑动。
2.根据权利要求1所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动机构(42)包括转动设置于所述驱动箱(4)内的丝杠(421)，所述丝杠(421)螺纹连接于所述驱动杆(41)，所述驱动箱(4)内开设有供所述驱动杆(41)滑动的滑动腔(43)，所述滑动腔(43)的内壁上
3.根据权利要求2所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动源(44)包括电机(441)，所述电机(441)安装于所述驱动箱(4)内，所述丝杠(421)安装于所述电机(441)的输出轴上。
4.根据权利要求3所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动杆(41)上设置有齿条(412)，所述驱动箱(4)内转动安装有平齿轮(45)，所述齿条(412)和所述平齿轮(45)相互啮合，所述驱动箱(4)内滑动设置有插杆(46)，所述插杆(46)能够插接于所述平齿轮(45)的齿牙之间。
5.根据权利要求4所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动箱(4)内固定连接有电磁铁(47)，所述插杆(46)上安装有吸块(471)，所述吸块(471)和所述电磁铁(47)能够相互吸附，所述驱动箱(4)内设置有弹簧一(3)，所述弹簧一(3)的一端固定连接于所述插杆(46)，所述弹簧一(3)的另一端固定连接于所述驱动箱(4)。
6.根据权利要求5所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述插杆(46)远离所述弹簧一(3)的一端开设有滑动孔一(461)和滑动孔二(462)，所述滑动孔一(461)内滑动设置有固定杆一(463)，所述滑动孔一(461)内设置有弹簧二(464)，所述弹簧二(464)的一端固定连接于所述固定杆一(463)，另一端固定连接于所述滑动孔一(461)的内壁，所述滑动孔二(462)内滑动设置有固定杆二(465)，所述滑动孔二(462)内设置有弹簧三(466)，所述弹簧三(466)的一端固定连接于所述固定杆二(465)，另一端固定连接于所述滑动孔二(462)的内壁，所述固定杆一(463)尖端和所述固定杆二(465)尖端的间距，小于所述平齿轮(45)的相邻齿牙尖端之间的间距；
7.根据权利要求1所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述定位箱(1)上开设有弧形槽(104)，所述牵引辊(2)和所述弧形槽(104)的内壁相互契合，所述定位箱(1)上开设有供所述防雨布(103)穿出的通槽(105)，所述通槽(105)和所述弧形槽(104)相互连通。
8.根据权利要求7所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述定位箱(1)上设置有防雨沿(106)，所述通槽(105)和所述弧形槽(104)均位于所述防雨沿(106)的下方，所述防雨沿(106)远离所述定位箱(1)的一侧向下延伸设置有延伸部(107)。
9.根据权利要求8所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述定位箱(1)包括安装壳一(11)和安装壳二(12)，所述安装壳一(11)和所述安装壳二(12)之间设置有连接件(5)，所述安装壳一(11)和所述安装壳二(12)通过所述连接件(5)连接。
10.根据权利要求9所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述连接件(5)包括螺栓(51)和螺母(52)，所述安装壳一(11)和所述安装壳二(12)通过所述螺栓(51)和所述螺母(52)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：包括定位箱(1)和牵引辊(2)，所述定位箱(1)内转动安装有转轴(101)，所述转轴(101)上安装有发条(102)，所述发条(102)的一端安装于所述转轴(101)上，所述发条(102)的另一端安装于所述定位箱(1)上，所述转轴(101)上卷设有防雨布(103)，所述防雨布(103)的两端分别安装于所述转轴(101)上和所述牵引辊(2)上，所述定位箱(1)的一侧设置有驱动箱(4)，所述驱动箱(4)和所述牵引辊(2)之间设置有驱动杆(41)，所述牵引辊(2)转动安装于所述驱动杆(41)上，所述驱动杆(41)滑动设置于所述驱动箱(4)内，所述驱动箱(4)设置有驱动机构(42)，所述驱动机构(42)用于驱动所述驱动杆(41)沿所述驱动箱(4)的长度方向滑动。
2.根据权利要求1所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动机构(42)包括转动设置于所述驱动箱(4)内的丝杠(421)，所述丝杠(421)螺纹连接于所述驱动杆(41)，所述驱动箱(4)内开设有供所述驱动杆(41)滑动的滑动腔(43)，所述滑动腔(43)的内壁上设置有导向条(431)，所述驱动杆(41)的侧壁上开设有供所述导向条(431)滑动的导向槽(411)，所述驱动箱(4)内设置有驱动源(44)，所述驱动源(44)用于驱动所述丝杠(421)转动。
3.根据权利要求2所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动源(44)包括电机(441)，所述电机(441)安装于所述驱动箱(4)内，所述丝杠(421)安装于所述电机(441)的输出轴上。
4.根据权利要求3所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动杆(41)上设置有齿条(412)，所述驱动箱(4)内转动安装有平齿轮(45)，所述齿条(412)和所述平齿轮(45)相互啮合，所述驱动箱(4)内滑动设置有插杆(46)，所述插杆(46)能够插接于所述平齿轮(45)的齿牙之间。
5.根据权利要求4所述的一种货运车厢的遮挡防护装置，其特征在于：所述驱动箱(4)内固定连接有电磁铁(47)，所述插杆(46)上安装有吸块(471)，所述吸块(471)和所述电磁铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国政，
申请(专利权)人：安徽中信货运有限公司，
类型：发明
国别省市：
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