【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆设计，尤其涉及一种车辆前风挡与顶棚间隙设计方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、汽车黑边与顶棚间隙设计过小，在装配顶棚时，由于制造公差的累计，可能会出现顶棚与黑边干涉顶棚装配不上的情况；当黑边与顶棚间隙过大时，实车出来后会出现人在车前方，出现漏顶棚翻边，造成视觉效果差的情况，影响美观。
2、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种车辆前风挡与顶棚间隙设计方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术车辆前风挡与顶棚间隙的设计容易出现漏顶棚翻边的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计方法包括以下步骤：
3、获取目标车辆的工艺设计信息，并根据所述工艺设计信息构建风挡顶棚间隙空间模型，所述风挡顶棚间隙空间模型用于计算所述目标车辆的前风挡与顶棚的间隙；
4、基于所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果；
5、根据所述仿真渲染结果调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，以防止前挡黑边遮挡顶棚。
6、可选地，所述获取目标车辆的工艺设计信息，并根据所述工艺设计信息构建风挡顶棚间隙空间模型，包括：
7、获取目标车辆的工艺设计信息；
8、根据所述工艺设计信息确定工艺流程图；
9、根据所述工艺流程图确定结
10、根据所述结构树构建风挡顶棚间隙空间模型。
11、可选地，所述根据所述结构树构建风挡顶棚间隙空间模型，包括：
12、根据所述结构树确定前挡风玻璃位置和顶棚位置；
13、根据所述前挡风位置和所述顶棚位置构建风挡顶棚间隙空间模型。
14、可选地，所述基于所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果，包括：
15、根据所述工艺设计信息确定所述目标车辆的车身数据和材质数据；
16、获取环境配置信息；
17、根据所述车身数据、所述材质数据和所述环境配置信息对所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果。
18、可选地，所述根据所述仿真渲染结果调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，包括：
19、根据所述仿真渲染结果确定分缝设计值的假如间隙；
20、将预设公差代入所述仿真渲染结果计算，得到实际间隙；
21、根据所述实际间隙和所述假如间隙调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计。
22、可选地，所述根据所述实际间隙和所述假如间隙调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，包括：
23、将所述实际间隙和所述假如间隙进行对比；
24、根据对比结果确定所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计调整方案。
25、可选地，所述根据对比结果确定所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计调整方案，包括：
26、在对比结果中所述实际间隙与所述假如间隙的差值不满足设计条件时，获取所述仿真渲染结果的数模信息；
27、根据所述数模信息进行渲染中的数模移动，在移动后若顶棚未被前挡风遮挡，则调整所述目标车辆的黑边长度和顶棚理论位置。
28、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车辆前风挡与顶棚间隙设计装置，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计装置包括：
29、模型构建模块，用于获取目标车辆的工艺设计信息，并根据所述工艺设计信息构建风挡顶棚间隙空间模型；
30、模型渲染模块，用于基于所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果；
31、设计优化模块，用于根据所述仿真渲染结果调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计。
32、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车辆前风挡与顶棚间隙设计设备，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的车辆前风挡与顶棚间隙设计程序，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计程序配置为实现如上文所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法。
33、此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆前风挡与顶棚间隙设计程序，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法。
34、本专利技术获取目标车辆的工艺设计信息，并根据所述工艺设计信息构建风挡顶棚间隙空间模型，所述风挡顶棚间隙空间模型用于计算所述目标车辆的前风挡与顶棚的间隙；基于所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果；根据所述仿真渲染结果调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，以防止前挡黑边遮挡顶棚。通过这种方式，实现了仿真计算结合渲染仿真的方法，指导汽车汽车前挡风黑边与顶棚间隙理论值设计，能减少后期实车因这方面达不到而更改的时间成本和经济成本。
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1.一种车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计方法包括：
2.如权利要求1所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述获取目标车辆的工艺设计信息，并根据所述工艺设计信息构建风挡顶棚间隙空间模型，包括：
3.如权利要求2所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据所述结构树构建风挡顶棚间隙空间模型，包括：
4.如权利要求1所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述基于所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果，包括：
5.如权利要求1所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据所述仿真渲染结果调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，包括：
6.如权利要求5所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据所述实际间隙和所述假如间隙调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，包括：
7.如权利要求6所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据对比结果确定所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计调整方案，包括：
8.
9.一种车辆前风挡与顶棚间隙设计设备，其特征在于，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的车辆前风挡与顶棚间隙设计程序，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有车辆前风挡与顶棚间隙设计程序，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述车辆前风挡与顶棚间隙设计方法包括：
2.如权利要求1所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述获取目标车辆的工艺设计信息，并根据所述工艺设计信息构建风挡顶棚间隙空间模型，包括：
3.如权利要求2所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据所述结构树构建风挡顶棚间隙空间模型，包括：
4.如权利要求1所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述基于所述风挡顶棚间隙空间模型进行模型渲染，得到仿真渲染结果，包括：
5.如权利要求1所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据所述仿真渲染结果调整所述目标车辆的前风挡与顶棚的设计，包括：
6.如权利要求5所述的车辆前风挡与顶棚间隙设计方法，其特征在于，所述根据所述实际间隙和所述假如间隙...
【专利技术属性】
技术研发人员：石凯，冉熊涛，陈学军，吕路，焦雯琪，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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