【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种适用于多型号通用飞机的转运车，属于航空。
技术介绍
1、转运车是飞机转场所必须的工艺装备，飞机在装配完成后，由于涉及转场运输，需要将飞机按大部件进行拆解，拆解后的机身需在保证安全的情况下转运到目的地，这就需要使用转运车，而在制飞机的型号往往不止一种，通常需要设计多款转运车，这样造成不使用的转运车长期空置且占用宝贵的场地存储空间。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够适应多种飞机型号转运的飞机转运车。
2、本专利技术技术方案如下：
3、本专利技术包括车架、安装在车架左端的左支座、安装在车架右端的垫板、间隔安装在垫板上的两组以上适应不同型号飞机转运的调节支座组件以及安装在车架和垫板底部的行走组件；左支座与飞机机头侧起落架连接，相应的调节支座组件与其适配的飞机机身侧起落架连接后通过牵引车拉动车架行进。
4、本专利技术述车架包括下四方架、固定安装在下四方架四角的支柱以及固定安装在各支柱顶部的上四方架，所述下四方架和上四方...
【技术保护点】
1.一种适用于多型号通用飞机的转运车，其特征在于，其包括车架(1)、安装在车架(1)左端的左支座(2)、安装在车架(1)右端的垫板(3)、间隔安装在垫板(3)上的两组以上适应不同型号飞机转运的调节支座组件以及安装在车架(1)和垫板(3)底部的行走组件；
2.根据权利要求1所述的一种适用于多型号通用飞机的转运车，其特征在于，所述车架(1)包括下四方架(11)、固定安装在下四方架(11)四角的支柱(12)以及固定安装在各支柱(12)顶部的上四方架(13)，所述下四方架(11)和上四方架(13)平行设置且大小相同；
3.根据权利要求1所述的一种适用于...
【技术特征摘要】
1.一种适用于多型号通用飞机的转运车，其特征在于，其包括车架(1)、安装在车架(1)左端的左支座(2)、安装在车架(1)右端的垫板(3)、间隔安装在垫板(3)上的两组以上适应不同型号飞机转运的调节支座组件以及安装在车架(1)和垫板(3)底部的行走组件；
2.根据权利要求1所述的一种适用于多型号通用飞机的转运车，其特征在于，所述车架(1)包括下四方架(11)、固定安装在下四方架(11)四角的支柱(12)以及固定安装在各支柱(12)顶部的上四方架(13)，所述下四方架(11)和上四方架(13)平行设置且大小相同；
3.根据权利要求1所述的一种适用于多型号通用飞机的转运车，其特征在于，各调节支座组件的结构均相同，其中一组调节支座组件包括沿垫板(3)宽度方向安装的前底座(41)、平行安装在前底座(41)后方的后底座(42)、向后方倾斜安装在前底座(41)上的前斜安装板(43)以及向前方倾斜安装在后底座(42)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明涛，牛志鹏，李波，安秀芝，张少波，
申请(专利权)人：石家庄飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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