【技术实现步骤摘要】
本申请涉及压缩机，尤其涉及一种涡旋盘以及机动设备。
技术介绍
1、目前，涡旋压缩机广泛应用于家、商用制冷空调系统中。随着新能源电动汽车的迅速发展，电动涡旋压缩机在整车热管理中应用越来越广泛。由于受到整车的安装包络空间限制，汽车空调用电动涡旋压缩机的体积通常无法做得较大，另一方面，随着高压快充的普及，整车电池、电驱的散热需求在快速增加，对电动涡旋压缩机的制冷量提出了更高需求。因而在有限尺寸内最大限度增加压缩机的吸气量，成为汽车空调用电动涡旋压缩机的重点研究方向。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种涡旋盘以及机动设备，以解决现有的涡旋盘在有限尺寸内吸气量较低，从而导致电动汽车制冷效果不佳的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种涡旋盘，包括：
3、静涡旋齿，所述静涡旋齿包括第一起始段、第一渐开线段以及第一弧线段，所述第一渐开线段连接于所述第一起始段，所述第一弧线段连接于所述第一渐开线段，且所述第一起始段、所述第一渐开线段以及所述第一弧线段三者呈螺旋状设置；以及
4、动涡旋齿，啮合于所述静涡旋齿并相对所述静涡旋齿可旋转的设置，所述动涡旋齿包括第二起始段，第二渐开线段以及第二弧线段，所述第二渐开线段连接于所述第二起始段，所述第二弧线段连接于所述第二渐开线段，且所述第二起始段、所述第二渐开线段以及所述第二弧线段三者呈螺旋状设置，其中，
5、所述第一弧线段和所述第一渐开线段在两者的连接点处均相切设置；和/或所述第二弧线段和所述第二渐开线段在
6、在一实施例中，所述第二弧线段包括逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，所述第一弧线分段连接于所述第二渐开线段，其中，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述动涡旋齿的内外两侧，且位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第一弧线分段所对应的圆心角的角度相同、和/或位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第二弧线分段所对应的圆心角的角度相同，和/或位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第三弧线分段所对应的圆心角的角度相同。
7、在一实施例中，所述第一渐开线段包括分别设置于所述静涡旋齿内外两侧的第一渐开线分段以及两组第二渐开线分段，所述第一弧线段包括两组第一弧线分段、两组第二弧线分段以及第三弧线分段，第一组所述第一弧线分段、第一组所述第二弧线分段以及第三弧线逐一连接并均位于所述静涡旋齿的外侧，第二组所述第一弧线分段和第二组所述第二弧线分段逐一连接并均位于所述静涡旋齿的内外两侧；其中，
8、其中一组所述第二渐开线分段的一端连接于所述第一起始段，另一端连接于第一组所述第一弧线分段；
9、第一渐开线分段的一端连接于所述第一起始段，另一端连接于第二组所述第一弧线分段，另一组所述第二渐开线分段的一端连接于所述第三弧线分段，另一端连接于所述第二组所述第一弧线分段。
10、在一实施例中，第二组所述第一弧线分段和/或第二组所述第二弧线分段在所述静涡旋齿内外两侧所对应的圆心角的角度相同，和/或第二组所述第二弧线分段在所述静涡旋齿内外两侧所对应的圆心角的角度相同。
11、在一实施例中，在所述第二弧线段上，所述第一弧线分段的圆心坐标为(x1,y1)，所述第二弧线分段的圆心坐标为(x2,y2)，所述第一弧线分段起始点的坐标为(xa,ya)，所述第三弧线分段的起始点坐标为(xc,yc)，其中，
12、所述第一弧线分段的半径
13、所述第二弧线分段的半径
14、在一实施例中，所述第二弧线段包括逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述动涡旋齿的内外两侧，且所述第一弧线分段在所述动涡旋齿的内外两侧所对应的圆心角的角度相同、和/或所述第二弧线分段在所述动涡旋齿的内外两侧所对应的圆心角的角度相同，和/或所述第三弧线分段在所述动涡旋齿的内外两侧所对应的圆心角的角度相同，其中，位于所述动涡旋齿内侧的所述第一弧线分段连接于所述第二起始段，位于所述动涡旋齿外侧的所述第一弧线分段连接于所述第二渐开线段。
15、在一实施例中，所述第一弧线段包括两组逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段；其中，
16、其中一组所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述静涡旋齿的内侧，其中一组中的所述第一弧线分段连接于所述第一渐开线段，且在所述涡旋盘的同一径向方向上，其中一组中的所述第一弧线分段的半径与位于所述动涡旋齿内侧的所述第三弧线分段的半径大致相同；
17、另一组所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述静涡旋齿的外侧，且另一组中的所述第一弧线分段连接于所述第一起始段，另一组中的所述第三弧线分段连接于所述第一渐开线段。
18、在一实施例中，所述第一渐开线段和所述第二渐开线段的数量为至少两组，且所述第一弧线段和所述第二弧线段均包括至少两组逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，其中，
19、第一弧线段中的至少两组所述第一弧线分段、至少两组所述第二弧线分段以及至少两组所述第三弧线分段分别与至少两组所述第一渐开线段交错设置；和/或
20、第二弧线段中的至少两组所述第一弧线分段、至少两组所述第二弧线分段以及至少两组所述第三弧线分段分别与至少两组所述第二渐开线段交错设置。
21、在一实施例中，在靠近所述第一起始段的其中一组所述第一弧线段中，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述静涡旋齿的外侧，且所述第一弧线分段连接于所述第一起始段，所述第三弧线分段连接于所述第二渐开线段；和/或
22、在靠近所述第二起始段的其中一组所述第二弧线段中，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述动涡旋齿的内外两侧，且位于所述动涡旋齿内侧的所述第一弧线分段连接于所述第二起始段，位于所述动涡旋齿外侧的所述第一弧线分段连接于所述第二渐开线段。
23、第二方面，本申请实施例还提供一种机动设备，包括：如上述任一实施例的涡旋盘。
24、本申请实施例提供的涡旋盘包括静涡旋齿和动涡旋齿，动涡旋齿啮合于静涡旋齿并相对静涡旋齿可旋转的设置，以实现涡旋盘的吸气功能，其中，静涡旋齿可以包括第一起始段、第一渐开线段以及第一弧线段，第一渐开线段连接于第一起始段，第一弧线段连接于第一渐开线段，且第一起始段、第一渐开线段以及第一弧线段三者呈螺旋状设置以形成静涡旋齿；同时，动涡旋齿可以包括第二起始段，第二渐开线段以及第二弧线段，第二渐开线段连接于第二起始段，第二弧线段连接于第二渐开线段，且第二起始段、第二渐开线段以及第二弧线段三者呈螺旋状设置以形成动涡旋齿，其中，第一弧线段和第一渐开线段在两者的连接点处均相切设置；和/或第二弧线段和第二渐开线段在两者的连接点处均相切设置。
25、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种涡旋盘，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡旋盘，其特征在于，所述第二弧线段包括逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，所述第一弧线分段连接于所述第二渐开线段，其中，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述动涡旋齿的内外两侧，且位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第一弧线分段所对应的圆心角的角度相同、和/或位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第二弧线分段所对应的圆心角的角度相同，和/或位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第三弧线分段所对应的圆心角的角度相同。
3.根据权利要求1所述的涡旋盘，其特征在于，所述第一渐开线段包括分别设置于所述静涡旋齿内外两侧的第一渐开线分段以及两组第二渐开线分段，所述第一弧线段包括两组第一弧线分段、两组第二弧线分段以及第三弧线分段，第一组所述第一弧线分段、第一组所述第二弧线分段以及第三弧线逐一连接并均位于所述静涡旋齿的外侧，第二组所述第一弧线分段和第二组所述第二弧线分段逐一连接并均位于所述静涡旋齿的内外两侧；其中，
4.根据权利要求3所述的涡旋盘，其特征在于，第二组所述第一弧线
5.根据权利要求2-4任一项所述的涡旋盘，其特征在于，在所述第二弧线段上，所述第一弧线分段的圆心坐标为(x1,y1)，所述第二弧线分段的圆心坐标为(x2,y2)，所述第一弧线分段起始点的坐标为(xA,ta)，所述第三弧线分段的起始点坐标为(xC,tC)，其中，
6.根据权利要求1所述的涡旋盘，其特征在于，所述第二弧线段包括逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述动涡旋齿的内外两侧，且所述第一弧线分段在所述动涡旋齿的内外两侧所对应的圆心角的角度相同、和/或所述第二弧线分段在所述动涡旋齿的内外两侧所对应的圆心角的角度相同，和/或所述第三弧线分段在所述动涡旋齿的内外两侧所对应的圆心角的角度相同，其中，位于所述动涡旋齿内侧的所述第一弧线分段连接于所述第二起始段，位于所述动涡旋齿外侧的所述第一弧线分段连接于所述第二渐开线段。
7.根据权利要求6所述的涡旋盘，其特征在于，所述第一弧线段包括两组逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段；其中，
8.根据权利要求1所述的涡旋盘，其特征在于，所述第一渐开线段和所述第二渐开线段的数量为至少两组，且所述第一弧线段和所述第二弧线段均包括至少两组逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，其中，
9.根据权利要求8所述的涡旋盘，其特征在于，在靠近所述第一起始段的其中一组所述第一弧线段中，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述静涡旋齿的外侧，且所述第一弧线分段连接于所述第一起始段，所述第三弧线分段连接于所述第二渐开线段；和/或
10.一种机动设备，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的涡旋盘。
...【技术特征摘要】
1.一种涡旋盘，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡旋盘，其特征在于，所述第二弧线段包括逐一连接的第一弧线分段、第二弧线分段以及第三弧线分段，所述第一弧线分段连接于所述第二渐开线段，其中，所述第一弧线分段、所述第二弧线分段以及所述第三弧线分段均设置于所述动涡旋齿的内外两侧，且位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第一弧线分段所对应的圆心角的角度相同、和/或位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第二弧线分段所对应的圆心角的角度相同，和/或位于所述动涡旋齿内外两侧的所述第三弧线分段所对应的圆心角的角度相同。
3.根据权利要求1所述的涡旋盘，其特征在于，所述第一渐开线段包括分别设置于所述静涡旋齿内外两侧的第一渐开线分段以及两组第二渐开线分段，所述第一弧线段包括两组第一弧线分段、两组第二弧线分段以及第三弧线分段，第一组所述第一弧线分段、第一组所述第二弧线分段以及第三弧线逐一连接并均位于所述静涡旋齿的外侧，第二组所述第一弧线分段和第二组所述第二弧线分段逐一连接并均位于所述静涡旋齿的内外两侧；其中，
4.根据权利要求3所述的涡旋盘，其特征在于，第二组所述第一弧线分段在所述静涡旋齿内外两侧所对应的圆心角的角度相同，和/或第二组所述第二弧线分段在所述静涡旋齿内外两侧所对应的圆心角的角度相同。
5.根据权利要求2-4任一项所述的涡旋盘，其特征在于，在所述第二弧线段上，所述第一弧线分段的圆心坐标为(x1,y1)，所述第二弧线分段的圆心坐标为(x2,y2)，所述第一弧线分段起始点的坐标为(xa...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，李庆才，武威，尹思源，林子杰，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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