【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，特别是涉及气缸盖组件和发动机。
技术介绍
1、传统的发动机大多采取单一的燃烧室结构，即由气缸盖底面、缸套、缸垫及活塞顶面组成的密闭空间，用火花塞点燃燃烧室内的可燃混合气，实现燃烧做功。该燃烧方式点火能量有限，火焰传播速度慢，从而限制了热效率的进一步提升。为提高燃气的燃烧速度，在原有主燃烧室的基础上，增加一个预燃室结构，气体在预燃室内点火燃烧，火焰通过预燃室底部的喷孔传播到主燃烧室内，能够进而提高热效率。
2、相关技术中，预燃室结构往往通过螺纹连接的方式安装至气缸盖上。然而因预燃室需要与喷油器对齐，以实现对于预燃室的引燃。然而螺纹连接难以确定预燃室的螺纹起点位置，使得预燃室的定位难度大，在安装时存在定位不准确的问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对预燃室安装定位不准确的问题，提供一种气缸盖组件和发动机。
2、本申请第一方面提供了一种气缸盖组件，气缸盖组件包括：预燃件，预燃件包括彼此相连的定位部和预燃室主体；气缸盖，气缸盖上设有第一安装孔，定位部的外周壁的直径大于第一安装孔的直径，预燃室主体的外周壁的直径小于第一安装孔的直径；以及安装组件，安装组件包括多个第一导向件，多个第一导向件沿第一安装孔的周向间隔设置，每一第一导向件均一端连接于气缸盖，另一端沿第一方向穿设于定位部，使得预燃室主体能够沿第一导向件移动进入第一安装孔中，第一方向平行于第一安装孔的中心轴线。
3、在其中一个实施例中，安装组件包括第二导向件和操作件，第二导向件连
4、在其中一个实施例中，安装组件还包括衔接件，衔接件配置于第二导向件和预燃件之间，衔接件连接于预燃件，操作件穿设导向件且连接于衔接件。
5、在其中一个实施例中，衔接件上设有结合腔，结合腔沿第一方向开口设置，操作件的一端能够容纳于结合腔中。
6、在其中一个实施例中，安装组件还包括固定件，衔接件上还设有固定孔，固定孔连通于结合腔且沿结合腔的周向设置，固定件被配置为穿设于固定孔且连接于操作件，使得操作件固定于结合腔中。
7、在其中一个实施例中，预燃件主体包括第一配合部和第二配合部，定位部连接于第一配合部靠近第二导向件的一端，第二配合部连接于第一配合部远离第二导向件的一端，第二配合部的外周壁的直径小于第一配合部的外周壁的直径，第一安装孔内设置有台阶面，第一配合部能够抵接于台阶面上。
8、在其中一个实施例中，预燃件主体还包括第三配合部，第三配合部连接于第二配合部远离第一导向件的一端，第三配合部的外周壁的直径小于第二配合部的外周壁的直径，第三配合部与第一安装孔远离第一导向件的一端过渡配合。
9、在其中一个实施例中，气缸盖组件还包括密封组件，密封组件至少包括第一密封件和第二密封件，第一密封件配置于定位部和气缸盖之间，第二密封件配置于第一配合部和台阶面之间。
10、在其中一个实施例中，气缸盖组件还包括喷油器，气缸盖上还设有第二安装孔，第二安装孔的中心轴线相对第一安装孔的中心轴线倾斜且连通于第一安装孔，喷油器配置于第二安装孔中且能够抵接于预燃件。
11、本申请另一方面提供了一种发动机，包括如上述的气缸盖组件。
12、上述气缸盖组件通过多个一端连接于气缸盖，另一端穿设于预燃件的定位部的第一导向件，实现预燃件和气缸盖之间的定位，进一步地，预燃件能够沿第一导向件进入第一安装孔中，第一导向件为预燃件的移动提供导向，使得预燃件能够保持在与喷油器对齐的状态下移动，避免因预燃件转动而造成预燃件的位置不准确，提高了预燃件的对位精度和安装精度。
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1.一种气缸盖组件，其特征在于，所述气缸盖组件包括：
2.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于，所述安装组件包括第二导向件和操作件，所述第二导向件连接于所述第一导向件远离所述气缸盖的一端，所述操作件穿设于所述导向件且连接于所述预燃件，所述操作件能够相对所述第二导向件移动并带动所述预燃件沿所述第一导向件移动。
3.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于，所述安装组件还包括衔接件，所述衔接件配置于所述第二导向件和所述预燃件之间，所述衔接件连接于所述预燃件，所述操作件穿设所述导向件且连接于所述衔接件。
4.根据权利要求3所述的气缸盖组件，其特征在于，所述衔接件上设有结合腔，所述结合腔沿所述第一方向开口设置，所述操作件的一端能够容纳于所述结合腔中。
5.根据权利要求4所述的气缸盖组件，其特征在于，所述安装组件还包括固定件，所述衔接件上还设有固定孔，所述固定孔连通于所述结合腔且沿所述结合腔的周向设置，所述固定件被配置为穿设于所述固定孔且连接于所述操作件，使得所述操作件固定于所述结合腔中。
6.根据权利要求1-5任一项所述
7.根据权利要求6所述的气缸盖组件，其特征在于，所述预燃件主体还包括第三配合部，所述第三配合部连接于所述第二配合部远离所述第一导向件的一端，所述第三配合部的外周壁的直径小于所述第二配合部的外周壁的直径，所述第三配合部与所述第一安装孔远离所述第一导向件的一端过渡配合。
8.根据权利要求6所述的气缸盖组件，其特征在于，所述气缸盖组件还包括密封组件，所述密封组件至少包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件配置于所述定位部和所述气缸盖之间，所述第二密封件配置于所述第一配合部和所述台阶面之间。
9.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于，所述气缸盖组件还包括喷油器，所述气缸盖上还设有第二安装孔，所述第二安装孔的中心轴线相对所述第一安装孔的中心轴线倾斜且连通于所述第一安装孔，所述喷油器配置于所述第二安装孔中且能够抵接于所述预燃件。
10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的气缸盖组件。
...【技术特征摘要】
1.一种气缸盖组件，其特征在于，所述气缸盖组件包括：
2.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于，所述安装组件包括第二导向件和操作件，所述第二导向件连接于所述第一导向件远离所述气缸盖的一端，所述操作件穿设于所述导向件且连接于所述预燃件，所述操作件能够相对所述第二导向件移动并带动所述预燃件沿所述第一导向件移动。
3.根据权利要求1所述的气缸盖组件，其特征在于，所述安装组件还包括衔接件，所述衔接件配置于所述第二导向件和所述预燃件之间，所述衔接件连接于所述预燃件，所述操作件穿设所述导向件且连接于所述衔接件。
4.根据权利要求3所述的气缸盖组件，其特征在于，所述衔接件上设有结合腔，所述结合腔沿所述第一方向开口设置，所述操作件的一端能够容纳于所述结合腔中。
5.根据权利要求4所述的气缸盖组件，其特征在于，所述安装组件还包括固定件，所述衔接件上还设有固定孔，所述固定孔连通于所述结合腔且沿所述结合腔的周向设置，所述固定件被配置为穿设于所述固定孔且连接于所述操作件，使得所述操作件固定于所述结合腔中。
6.根据权利要求1-5任一项所述的气缸盖组件，其特征在于，所述预燃件主体包括第一配合部和第二配合部，所述定位部连接于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱周良，牛放，刘长铖，吴世友，周洪阳，李培营，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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