【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及堆焊修复，尤其涉及一种车轴锻造型砧焊修方法。
技术介绍
1、车轴在热加工的过程中通过锻造型砧进行表面加工处理；车轴锻造型砧选用的是4cr2movni材质，具有较高的高温强度及韧性，高的回火稳定性，良好的淬透性以及热疲劳特性；但是在生产车轴连续作业的过程中，尤其是在高温锻造下，锻造腔因塑性变形，网状疲劳裂纹、热磨损而导致失效。
2、作为公知的是，失效的锻造型砧表面可以通过堆焊的方式进行修复，以满足车轴热加工锻造的需求；在传统修复的过程中，采用hgh520焊条作为工作层，采用ni847焊条作为过渡层，能够对锻造型砧的锻造腔进行修复；但是通过传统焊材修复后的锻造型砧在使用的过程中依然难以满足车轴多次循环锻造的要求，造成了较大损失。
3、因此，对于锻造型砧堆焊修复的选材以及堆焊修复的方法需要进一步地改进。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种车轴锻造型砧焊修方法，该专利技术对车轴锻造型砧堆焊修复的选材以及方法进行了改良，保证了修复后锻造腔表面的强度要求，满足了车轴多次循环锻造的要求。
2、为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种车轴锻造型砧焊修方法，包括如下步骤：
4、s1、锻造型砧表面一次处理：对锻造型砧的锻造腔表面进行一次处理，将工作耐磨面下沉至型砧裂纹深度以下；s2、焊接过渡层：选择ni847堆焊焊条为焊接的过渡材料，在锻造型砧的锻造腔内逐条堆焊过渡层，堆焊过渡层填充满整个锻造型砧
5、优选地，步骤s1中利用铣床对锻造型砧的锻造腔表面进行一次处理，去除表面裂纹。
6、优选地，步骤s2中过渡层分解为多条并列设计的条形过渡区域，沿着锻造型砧长度方向逐次实现连续焊接，过渡层焊接的厚度不低于9mm。
7、优选地，第一条过渡层焊接速度选择不低于8mm/s；在焊接前需要将锻造型砧进行预热，预热温度不低于200℃；后续条形过渡层以第一条过渡层为中心交替焊接形成，后续条形过渡层焊接速度不低于5mm/s，预热温度不低于300℃。
8、优选地，步骤s3中工作层分解为多条并列设计的条形过渡区域，首先在锻造形成中间位置沿着长度方向完成第一条工作层的焊接，随后在第一条工作层的两侧交替焊接剩余条形工作层，直至堆焊工作层填充满整个锻造型砧锻造腔的内壁表面。
9、优选地，条形工作层的堆焊厚度不低于12mm，焊接速度选择为5mm/s。
10、优选地，在后焊接的条形工作层与在前焊接的条形工作层在纵向宽度上部分重叠。
11、优选地，条形工作层重叠部分不低于条形焊接区域纵向宽度的1/5。
12、优选地，锻造型砧在焊修设备表面完成过渡层、工作层的堆焊，在堆焊的过程中控制锻造型砧朝着预定方向转动预定角度，使对应的条形焊接区域底部水平。
13、本专利技术的有益效果为：
14、通过选择ghg3533为焊接材料焊接工作层，选择ni847堆焊焊条为焊接的过渡材料，通过ghg3533能够满足车轴锻造的温度，满足高温锻造的需求，极大的提高了车轴锻造的质量，选用ni847堆焊焊条能够很好地将ghg3533依附于锻造腔表面，保证了连接强度，满足了车轴多次循环锻造的要求；进一步选用交替焊接的方式，进一步提高了焊接成型后锻造型砧的表面强度，锻造车轴的数量得到了提升；同时单次焊接条形工作层纵向宽度延伸较大，保证了锻造型砧整体焊接的效率。
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1.一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，步骤S1中利用铣床对锻造型砧的锻造腔表面进行一次处理，去除表面裂纹。
3.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，步骤S2中过渡层分解为多条并列设计的条形过渡区域，沿着锻造型砧长度方向逐次实现连续焊接，过渡层焊接的厚度不低于9mm。
4.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，第一条过渡层焊接速度选择不低于8mm/s；在焊接前需要将锻造型砧进行预热，预热温度不低于200℃；后续条形过渡层以第一条过渡层为中心交替焊接形成，后续条形过渡层焊接速度不低于5mm/s，预热温度不低于300℃。
5.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，步骤S3中工作层分解为多条并列设计的条形过渡区域，首先在锻造形成中间位置沿着长度方向完成第一条工作层的焊接，随后在第一条工作层的两侧交替焊接剩余条形工作层，直至堆焊工作层填充满整个锻造型砧锻造腔的内壁表面。
6.根据权利要求5
7.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，在后焊接的条形工作层与在前焊接的条形工作层在纵向宽度上部分重叠。
8.根据权利要求7所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，条形工作层重叠部分不低于条形焊接区域纵向宽度的1/5。
9.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，锻造型砧在焊修设备表面完成过渡层、工作层的堆焊，在堆焊的过程中控制锻造型砧朝着预定方向转动预定角度，使对应的条形焊接区域底部水平。
...【技术特征摘要】
1.一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，步骤s1中利用铣床对锻造型砧的锻造腔表面进行一次处理，去除表面裂纹。
3.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，步骤s2中过渡层分解为多条并列设计的条形过渡区域，沿着锻造型砧长度方向逐次实现连续焊接，过渡层焊接的厚度不低于9mm。
4.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，第一条过渡层焊接速度选择不低于8mm/s；在焊接前需要将锻造型砧进行预热，预热温度不低于200℃；后续条形过渡层以第一条过渡层为中心交替焊接形成，后续条形过渡层焊接速度不低于5mm/s，预热温度不低于300℃。
5.根据权利要求1所述的一种车轴锻造型砧焊修方法，其特征在于，步骤s3中工作层分解为多条并列设...
【专利技术属性】
技术研发人员：江小山，谢华，常有余，张世宏，谢康，杨士图，陈涛，牟灵玉，
申请(专利权)人：中车长江铜陵车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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