【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机的润滑领域，尤其涉及一种发动机的润滑系统及其控制方法。
技术介绍
1、在发动机的润滑过程中需要通过润滑系统将机油引导至发动机的各运动副，以通过机油对发动机的各运动副进行润滑，如果在发动机的运行过程中润滑系统损坏，会导致发动机的运动副的润滑失效，从而导致发动机损坏。相关的发动机润滑系统会在冷启动的过程中由于机油的粘度较高，在发动机冷启动的过程中润滑系统的建立油压的难度较大。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种发动机的润滑系统及其控制方法，用于解决如何降低润滑系统的建立油压的难度的技术问题。
2、本专利技术实施例提供一种发动机的润滑系统，该润滑系统应用于混动车辆，该润滑系统包括：缸体油路，具有第一油泵，所述缸体油路用于对所述发动机的缸体部件进行润滑；缸盖油路，具有第二油泵，所述缸盖油路用于对所述发动机的缸盖部件进行润滑；连接油路，连接所述缸体油路和所述缸盖油路，且所述连接油路内具有电控阀；加热件，用于对所述缸体油路和所述缸盖油路内的机油进行加热；油温传感器，用...
【技术保护点】
1.一种发动机的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统应用于混动车辆，所述润滑系统包括：
2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述第一油泵为机械泵，所述第二油泵为电子泵。
3.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述第一油泵和所述第二油泵均为电子泵，且所述第一油泵的最大排量大于所述第二油泵的最大排量。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的润滑系统，其特征在于，所述加热件设置于所述发动机的油底壳。
5.一种润滑系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法应用于如权利要求1至4中任一项所述的润滑系统，所述控制方法包括
6....
【技术特征摘要】
1.一种发动机的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统应用于混动车辆，所述润滑系统包括：
2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述第一油泵为机械泵，所述第二油泵为电子泵。
3.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述第一油泵和所述第二油泵均为电子泵，且所述第一油泵的最大排量大于所述第二油泵的最大排量。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的润滑系统，其特征在于，所述加热件设置于所述发动机的油底壳。
5.一种润滑系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法应用于如权利要求1至4中任一项所述的润滑系统，所述控制方法包括：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳丹，周晓磊，严冬，尹曼莉，张业义，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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