控制方法、空调系统和车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种控制方法、空调系统和车辆。空调系统包括风道部件，风道部件设有第一风道和第二风道，第一风道可通过第一出风口向车辆的座舱送风，第二风道可选择地与第一风道接通，第二风道的第二出风口与车载冰箱的换热模块的至少部分相对设置；控制方法包括：检测换热模块的温度，获取第一温度；比较第一温度与预设温度；若第一温度高于预设温度，控制第二风道与第一风道接通，并控制空调系统开启制冷模式，通过第二出风口向换热模块送风。由此，可以通过空调系统对换热模块处的温度进行调节，以实现自动对换热模块进行温度调节，从而防止副仪表板内部的环境温度过高，提升副仪表板内部的电器件的工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，特别涉及一种控制方法、空调系统和车辆。

技术介绍

1、目前，车载冰箱布置在副仪表板的扶手箱内，而车载冰箱的工作原理为热交换，在冰箱的制冷过程中，将通过冰箱的换热模块将热能排出至副仪表板的内部，从而导致副仪表板的内部的电器件的环境温度升高。当长时间通过车载冰箱进行制冷时，将会导致车辆的座舱内的温度升高，影响车辆内部驾乘人员的驾驶、乘坐体验。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种控制方法，以通过车辆的空调系统对车载冰箱的换热模块降温。

2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：

3、一种车辆的空调系统的控制方法，所述空调系统包括风道部件，所述风道部件设有第一风道和第二风道，所述第一风道可通过第一出风口向车辆的座舱送风，所述第二风道可选择地与所述第一风道接通，所述第二风道的第二出风口与车载冰箱的换热模块的至少部分相对设置；所述控制方法包括：检测所述换热模块的温度，获取第一温度；比较所述第一温度与预设温度；若所述第一温度高于所述预设温度，控制所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的空调系统的控制方法，其特征在于，所述空调系统(100)包括风道部件(10)，所述风道部件(10)设有第一风道(11)和第二风道(12)，所述第一风道(11)可通过第一出风口(111)向车辆的座舱送风，所述第二风道(12)可选择地与所述第一风道(11)接通，所述第二风道(12)的第二出风口(121)与车载冰箱(200)的换热模块(201)的至少部分相对设置；

2.根据权利要求1所述的车辆的空调系统的控制方法，其特征在于，在控制所述第二风道(12)与所述第一风道(11)接通的步骤前，所述控制方法还包括：

3.根据权利要求2所述的车辆的空调系统的控制方法，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的空调系统的控制方法，其特征在于，所述空调系统(100)包括风道部件(10)，所述风道部件(10)设有第一风道(11)和第二风道(12)，所述第一风道(11)可通过第一出风口(111)向车辆的座舱送风，所述第二风道(12)可选择地与所述第一风道(11)接通，所述第二风道(12)的第二出风口(121)与车载冰箱(200)的换热模块(201)的至少部分相对设置；

2.根据权利要求1所述的车辆的空调系统的控制方法，其特征在于，在控制所述第二风道(12)与所述第一风道(11)接通的步骤前，所述控制方法还包括：

3.根据权利要求2所述的车辆的空调系统的控制方法，其特征在于，在将所述空调系统由加热模式切换至制冷模式的步骤前，所述控制方法还包括：

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李津，刘贺，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：