【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁构件,具体说是一种装配式桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
1、桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
2、目前,市面上的桥梁伸缩缝构件在使用时,由于防护垫的顶端呈v字型设置,且防护垫与伸缩缝钢条的缝隙处对齐,使得外界的杂质会集中积存在防护垫的顶端表面,而现有的桥梁伸缩缝构件内部未设置有对其专业清洁的构件,因此,现有的桥梁伸缩缝构件可能在使用时会出现杂质堆积导致的缝隙堵塞的现象,因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题,本专利技术提供了一种装配式桥梁伸缩缝结构。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种装配式桥梁伸缩缝结构,包括集
...【技术保护点】
1.一种装配式桥梁伸缩缝结构,包括集中部件(2),所述集中部件(2)的侧端滑动安装有连接机构(1),所述连接机构(1)的外圈侧端等距固定安装有连接筋(3),其特征在于:所述连接机构(1)包括位移装置(4)、接收装置(5)和导向装置(6),所述接收装置(5)滑动安装在两个所述导向装置(6)之间,所述位移装置(4)螺纹套接在两个所述导向装置(6)之间,所述位移装置(4)包括第一滑键(7)、位移板(8)、第一套管(9)、T型插杆(10)、支撑滑套(11)、V型塑胶板(12)和第二滑键(13),所述第二滑键(13)对称固定安装在V型塑胶板(12)的底端,所述支撑滑套(11)对
...【技术特征摘要】
1.一种装配式桥梁伸缩缝结构,包括集中部件(2),所述集中部件(2)的侧端滑动安装有连接机构(1),所述连接机构(1)的外圈侧端等距固定安装有连接筋(3),其特征在于:所述连接机构(1)包括位移装置(4)、接收装置(5)和导向装置(6),所述接收装置(5)滑动安装在两个所述导向装置(6)之间,所述位移装置(4)螺纹套接在两个所述导向装置(6)之间,所述位移装置(4)包括第一滑键(7)、位移板(8)、第一套管(9)、t型插杆(10)、支撑滑套(11)、v型塑胶板(12)和第二滑键(13),所述第二滑键(13)对称固定安装在v型塑胶板(12)的底端,所述支撑滑套(11)对称固定安装在v型塑胶板(12)的顶端上,所述t型插杆(10)滑动插接在支撑滑套(11)的顶端内部,所述第一套管(9)滑动套接在t型插杆(10)的顶端外圈,所述位移板(8)固定安装在第一套管(9)的顶端上,所述第一滑键(7)固定安装在位移板(8)背离第一套管(9)的侧端顶部。
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述接收装置(5)包括延伸条(14)和v型隔离板(15),所述延伸条(14)对称固定安装在v型隔离板(15)的前后两端上。
3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述导向装置(6)包括第一齿轮(16)、支撑杆(17)、限位钢条(18)、凹槽(19)、第一塑胶盘(20)、传动齿带(21)、驱动电机(22)、l型延伸板(23)、螺纹杆(24)、第一弹簧(25)、侧板(26)和覆盖侧板(27),所述l型延伸板(23)固定安装在限位钢条(18)的两端上,所述驱动电机(22)固定安装在l型延伸板(23)背离限位钢条(18)的底端上,所述第一齿轮(16)啮合在传动齿带(21)的内部顶端和底端,所述第一塑胶盘(20)固定安装在传动齿带(21)内部底端的第一齿轮(16)上,所述传动齿带(21)内部顶端的第一齿轮(16)与驱动电机(22)连接,所述螺纹杆(24)转动安装在两个所述l型延伸板(23)之间,所述凹槽(19)开设在限位钢条(18)的内部顶端,所述覆盖侧板(27)转动安装在限位钢条(18)靠近凹槽(19)的侧端顶部,所述第一弹簧(25)对称固定安装在凹槽(19)和覆盖侧板(27)之间,所述支撑杆(17)转动安装在第一塑胶盘(20)靠近限位钢条(18)的侧端中心,所述侧板(26)固定安装在覆盖侧板(27)的两端上。
4.根据权利要求3所述的一种装配式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述集中部件(2)包括翻动装置(28)和收纳装置(29),所述翻动装置(28)滑动安装在收纳装置(29)的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述翻动装置(28)包括卡板(30)...
【专利技术属性】
技术研发人员:公晋芳,李培军,邵莉静,李贵芳,张小乐,王凯,李善卿,毕永丽,贾鹏,王林,梁帅垒,
申请(专利权)人:河南君御建筑工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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