【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅测试，特别涉及一种测试汽车座椅靠背角的装置 。
技术介绍
1、驾驶汽车或乘坐汽车时，是坐在座椅上，为了乘坐舒适性，座椅靠背的角度可以根据驾乘者的习惯进行调节摆转调节，故一般会在汽车座椅上都安装电动调角器，以供座椅的前后摆转调节，并可锁定靠背在某个角度，因此调节座椅的电动调角器的使用非常频繁，电动调角器的寿命及性能很大程度上决定了座椅的性能，进而有必要需要对坐骑的调角器进行耐久性测试。
2、现有测试装置有的采用多处捆带对待测试的座椅实施勒紧固定，但是多处捆带的驱动勒紧机构多为分体独立配套设置，造成在测试作业前后需分步依次对多处捆带实施松紧，且有的测试装置采用多处螺纹件对汽车座椅实施压紧固定，在测试作业前后需分步依次对多处螺纹件实施松紧，操作较为麻烦，使用较为不便且低效。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种测试汽车座椅靠背角的装置 ，以解决采用多处捆带对待测试的座椅实施勒紧固定，但是多处捆带的驱动勒紧机构多为分体独立配套设置，造成在测试作业前后需分...
【技术保护点】
1.一种测试汽车座椅靠背角的装置 ，其特征在于，包括：承托盘（1），所述承托盘（1）整体由外围矩形框架和等距间隔焊接于外围矩形框架内部的一排纵向拦板共同组成，其中外围矩形框架的左右两侧底部对称焊接有四处承托盘竖撑支杆（101），四处承托盘竖撑支杆（101）的底部呈左右对称焊接有两处纵向触地板（102）；所述承托盘（1）的顶端用于支撑放置待测试的汽车座椅（2）；所述外围矩形框架的左侧位置呈前后对称焊接有两处捆带连接框（109），两处捆带连接框（109）上连接有两处捆带，两处捆带用于勒紧固定汽车座椅（2）；所述承托盘（1）后侧中间位置的底部通过螺丝锁紧吊装有一处测试电机（...
【技术特征摘要】
1.一种测试汽车座椅靠背角的装置 ，其特征在于，包括：承托盘（1），所述承托盘（1）整体由外围矩形框架和等距间隔焊接于外围矩形框架内部的一排纵向拦板共同组成，其中外围矩形框架的左右两侧底部对称焊接有四处承托盘竖撑支杆（101），四处承托盘竖撑支杆（101）的底部呈左右对称焊接有两处纵向触地板（102）；所述承托盘（1）的顶端用于支撑放置待测试的汽车座椅（2）；所述外围矩形框架的左侧位置呈前后对称焊接有两处捆带连接框（109），两处捆带连接框（109）上连接有两处捆带，两处捆带用于勒紧固定汽车座椅（2）；所述承托盘（1）后侧中间位置的底部通过螺丝锁紧吊装有一处测试电机（3），测试电机（3）中心驱动轴的左右两端对称焊接有两处扇形旋转块（301），两处扇形旋转块（301）呈相向布置；所述承托盘（1）的后侧通过对称设置的四处f状撑杆对称向下焊接有两处器件安装环（103），两处器件安装环（103）中贯穿旋拧安装有两处接近开关（4），两处接近开关（4）与两处扇形旋转块（301）呈间隔正对；左右两处所述f状撑杆与右侧两处f状撑杆的底部段之间对称焊接有两处接电架（6）；右侧所述纵向触地板（102）的中间段上方呈前后间隔焊接支撑有两处定位套（104），两处定位套（104）上贯穿转动安装有一处纵向布置的驱动摇杆（5）。
2.如权利要求1所述一种测试汽车座椅靠背角的装置 ，其特征在于：所述汽车座椅（2）靠背部分的底侧中间位置固定安装有一处靠背电动调节电机（201），汽车座椅（2）上设置有一处用于控制靠背电动调节电机（201）的矩形电气控制盒（202），测试时矩形电气控制盒（202）放置于承托盘（1）的顶端后侧位置。
3.如权利要求1所述一种测试汽车座椅靠背角的装置 ，其特征在于：所述外围矩形框架的右侧杆与右侧的纵向触地板（102）之间对称焊接有两组竖向定位轴（107），两组竖向定位轴（107）上通过弹簧顶推滑动安装有两处滑动条板（108），两处滑动条板（108）的顶端中间处也焊接有两处捆带连接框（109），两处捆带的另一端与右侧的两处捆带连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹晶，崔艳群，庞博，刘春艳，司夏岩，唐瑞阳，靳艺帆，乔国森，
申请(专利权)人：长春电子科技学院，
类型：发明
国别省市：
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