【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及消防管道铺设，特别是涉及一种赛车智能驾驶模拟平台。
技术介绍
1、汽车模拟驾驶虚拟驾驶，也被称为汽车驾驶仿真，或虚拟驾驶。是指利用现代高科技手段如：三维图像即时生成技术、汽车动力学仿真物理系统、大视场显示技术、六自由度运动平台、用户输入硬件系统、立体声音响、中控系统等，让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，感受到接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。赛车的驾驶模拟需要更加专业的模拟平台，使得驾驶员可以更加真实的体验赛车驾驶过程中的感受，积累更多的经验。
2、现有的赛车智能驾驶模拟平台在使用时，不能模拟赛车在漂移拐弯时驾驶员感受到的离心力，进而影响驾驶员的驾驶感受，影响驾驶经验，同时，现有的驾驶模拟平台在使用时，座椅上缺少对头部保护的装置，使得驾驶人在遇到汽车左右旋转时，驾驶员的头部容易左右甩动受伤，因此急需一种赛车智能驾驶模拟平台来解决现有问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种赛车智能驾驶模拟平台。
2、本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种赛车智能驾驶模拟平台，包括旋转盘，所述旋转盘下侧设置有支撑盘，所述支撑盘内环侧设置有齿槽，所述支撑盘内底侧中心设置有轴承槽，所述旋转盘上侧设置有变速箱，所述变速箱上侧设置有驱动电机，所述变速箱下侧的输出端设置有驱动齿轮，所述旋转盘上侧中心设置有六自由度运动平台，所述六自由度运动平台上侧设置有座椅，所述座椅上部的头枕位置对称设置有托头护板，所述托
4、进一步的，所述座椅两侧设置有踩踏板，所述六自由度运动平台上部设置有支撑架，所述支撑架一侧设置有显示屏。
5、进一步的，所述显示屏下侧设置有踏板模块，所述座椅与所述显示屏之间设置有方向盘模块，所述支撑盘外环侧设置有支撑脚。
6、进一步的，所述支撑脚下侧面设置有橡胶支撑垫，所述橡胶支撑垫与所述支撑脚通过螺栓连接。
7、进一步的，所述六自由度运动平台与所述旋转盘通过螺栓连接，所述旋转盘与所述支撑盘通过所述驱动齿轮和支撑轴承连接。
8、进一步的，所述支撑架为不锈钢制成，所述支撑架与所述显示屏通过螺栓连接，所述踏板模块与所述六自由度运动平台通过螺栓连接。
9、进一步的，所述座椅与所述六自由度运动平台通过螺栓连接，所述托头护板与所述座椅铰接。
10、进一步的，所述阻尼杆与所述托头护板铰接，所述阻尼杆与所述座椅铰接，所述座椅上配备有四点式安全带。
11、进一步的，所述支撑脚与所述支撑盘焊接，所述旋转盘和所述支撑盘均为不锈钢制成。
12、进一步的，所述驱动电机外壳与所述变速箱外壳通过螺栓连接。
13、本专利技术的有益效果在于：
14、1、本专利技术通过设置的支撑盘、旋转盘、驱动电机、变速箱、驱动齿轮、齿槽和轴承槽，使得驱动电机通过变速箱变速后带动驱动齿轮转动，进而使得旋转盘绕着中心轴旋转，进而使得旋转盘上侧的驾驶员体验到漂移拐弯时的离心力，增强驾驶员的驾驶感受，增加驾驶经验；
15、2、本专利技术通过设置的托头护板和阻尼杆，使得驾驶员在遇到汽车左右快速旋转时，驾驶员的头部可以受到托头护板的支撑，阻尼杆可以减缓头部甩动对托头护板的冲击，避免头部被过猛甩动而受伤；
16、3、本专利技术通过设置的橡胶支撑垫和支撑脚，使得模拟平台在运行时产生的振动大大减弱，减弱平台运行时的噪声影响。
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1.一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：包括旋转盘(3)，所述旋转盘(3)下侧设置有支撑盘(1)，所述支撑盘(1)内环侧设置有齿槽(14)，所述支撑盘(1)内底侧中心设置有轴承槽(13)，所述旋转盘(3)上侧设置有变速箱(15)，所述变速箱(15)上侧设置有驱动电机(4)，所述变速箱(15)下侧的输出端设置有驱动齿轮(16)，所述旋转盘(3)上侧中心设置有六自由度运动平台(5)，所述六自由度运动平台(5)上侧设置有座椅(10)，所述座椅(10)上部的头枕位置对称设置有托头护板(18)，所述托头护板(18)一侧面设置有阻尼杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述座椅(10)两侧设置有踩踏板(9)，所述六自由度运动平台(5)上部设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)一侧设置有显示屏(7)。
3.根据权利要求2所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述显示屏(7)下侧设置有踏板模块(12)，所述座椅(10)与所述显示屏(7)之间设置有方向盘模块(11)，所述支撑盘(1)外环侧设置有支撑脚(2)。
4.根据
5.根据权利要求1所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述六自由度运动平台(5)与所述旋转盘(3)通过螺栓连接，所述旋转盘(3)与所述支撑盘(1)通过所述驱动齿轮(16)和支撑轴承连接。
6.根据权利要求3所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述支撑架(6)为不锈钢制成，所述支撑架(6)与所述显示屏(7)通过螺栓连接，所述踏板模块(12)与所述六自由度运动平台(5)通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述座椅(10)与所述六自由度运动平台(5)通过螺栓连接，所述托头护板(18)与所述座椅(10)铰接。
8.根据权利要求5所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述阻尼杆(17)与所述托头护板(18)铰接，所述阻尼杆(17)与所述座椅(10)铰接，所述座椅(10)上配备有四点式安全带。
9.根据权利要求3所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述支撑脚(2)与所述支撑盘(1)焊接，所述旋转盘(3)和所述支撑盘(1)均为不锈钢制成。
10.根据权利要求1所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述驱动电机(4)外壳与所述变速箱(15)外壳通过螺栓连接。
...【技术特征摘要】
1.一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：包括旋转盘(3)，所述旋转盘(3)下侧设置有支撑盘(1)，所述支撑盘(1)内环侧设置有齿槽(14)，所述支撑盘(1)内底侧中心设置有轴承槽(13)，所述旋转盘(3)上侧设置有变速箱(15)，所述变速箱(15)上侧设置有驱动电机(4)，所述变速箱(15)下侧的输出端设置有驱动齿轮(16)，所述旋转盘(3)上侧中心设置有六自由度运动平台(5)，所述六自由度运动平台(5)上侧设置有座椅(10)，所述座椅(10)上部的头枕位置对称设置有托头护板(18)，所述托头护板(18)一侧面设置有阻尼杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述座椅(10)两侧设置有踩踏板(9)，所述六自由度运动平台(5)上部设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)一侧设置有显示屏(7)。
3.根据权利要求2所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述显示屏(7)下侧设置有踏板模块(12)，所述座椅(10)与所述显示屏(7)之间设置有方向盘模块(11)，所述支撑盘(1)外环侧设置有支撑脚(2)。
4.根据权利要求3所述的一种赛车智能驾驶模拟平台，其特征在于：所述支撑脚(2)下侧面设置有橡胶支撑垫(8)，所述橡胶支撑垫(8)与所述支撑脚(...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜宣南，尹彬，胡茂顺，李美文，刘启文，陈宇豪，
申请(专利权)人：金宝兴电子深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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