【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机试车，具体而言，涉及一种半实物航空发动机的试车交互方法、装置及设备。
技术介绍
1、航空发动机是一项极其庞杂的系统工程，因此在正式使用前必须经过无数次的试车。目前航空发动机的试车不仅需要大量的专业设备、试车过程困难，且周期长、人力物力消耗大、安全性不足。
2、同时，现有的基于虚拟仿真或半物理设备实现的航空发动机试车，调控的精准度不足、交互性不强、试车质量低。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种半实物航空发动机的试车交互方法、装置及设备，用以解决现有技术存在的上述问题，可实现高质量的半实物航空发动机的试车交互。
2、第一方面，提供了一种半实物航空发动机的试车交互方法，应用于试车交互系统中的服务器；所述试车交互系统还包括：半实物航空发动机、操作滚轮、油门操作杆和六分力传感器，该方法可以包括：
3、响应于用户对所述操作滚轮的操作，控制所述六分力传感器采集用户对所述操作滚轮施加的力矩信号，以及响应于用户对所述油门操作杆的操作，控制所...
【技术保护点】
1.一种半实物航空发动机的试车交互方法，其特征在于，应用于试车交互系统中的服务器；所述试车交互系统还包括：半实物航空发动机、操作滚轮、油门操作杆和六分力传感器，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述操作滚轮设置有参数选择组件和参数设定组件；
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，控制所述六分力传感器采集用户对所述操作滚轮施加的力矩信号，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，控制所述六分力传感器采集用户对所述油门操作杆施加的力信号，包括：
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，根据得到的...
【技术特征摘要】
1.一种半实物航空发动机的试车交互方法，其特征在于，应用于试车交互系统中的服务器；所述试车交互系统还包括：半实物航空发动机、操作滚轮、油门操作杆和六分力传感器，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述操作滚轮设置有参数选择组件和参数设定组件；
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，控制所述六分力传感器采集用户对所述操作滚轮施加的力矩信号，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，控制所述六分力传感器采集用户对所述油门操作杆施加的力信号，包括：
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，根据得到的所述力矩，确定所述半实物航...
【专利技术属性】
技术研发人员：张源俊，韩克伟，马龙，陈高翔，胡殿印，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。