一种分布式新能源汽车动力电池组制造技术

本发明专利技术公开了一种分布式新能源汽车动力电池组，包括固定外壳，所述固定外壳的内部滑动连接有放置板，所述放置板上设置有电池组，所述固定外壳的前后内壁上固定连接有安装板，所述安装板的顶端固定连接有安装顶板，所述安装顶板的底端设置有按压结构，所述固定外壳的左右内侧壁上均转动连接有连接套筒，所述连接套筒内设置连接有调节杆，所述调节杆伸出到连接套筒的外侧设置。本发明专利技术设置有减震结构能对震动进行缓冲，同时在电池组上下震动时，能利用震动提高对电池组的固定效果，避免电池在震动后，其位置出现改变，从而有利于电池组的正常工作，而且固定外壳采用板包裹设置，电池组的一部分位于固定外壳外侧，因此散热效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池组领域，尤其涉及一种分布式新能源汽车动力电池组。

技术介绍

1、传统的化石能源汽车造成的污染比较严重，随着国家对环境保护的要求，新能源汽车的数量越来越多，新能源汽车通过电池组提供电能作为能源，为了保证汽车的正常行驶，需要对电池进行合理的排布与保护。

2、现有的电池组大多将其设置在固定外壳内部，对其进行保护，由于固定外壳是包裹式的设计，因此在散热上会受到影响，同时现有的电池组的减震效果存在一定的不足，在震动时难以保证对电池组位置的固定，使得电池组的位置可能会在震动后发生变化，不利于电池的正常工作。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：固定外壳是包裹式的设计，因此在散热上会受到影响，同时现有的电池组的减震效果存在一定的不足，在震动时难以保证对电池组位置的固定，使得电池组的位置可能会在震动后发生变化，不利于电池的正常工作，而提出的一种分布式新能源汽车动力电池组。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：>

3、一种分布本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分布式新能源汽车动力电池组，包括固定外壳（1），其特征在于，所述固定外壳（1）的内部滑动连接有放置板（2），所述放置板（2）上设置有电池组（4），所述固定外壳（1）的前后内壁上固定连接有安装板（7），所述安装板（7）的顶端固定连接有安装顶板（8），所述安装顶板（8）的底端设置有按压结构，所述固定外壳（1）的左右内侧壁上均转动连接有连接套筒（15），所述连接套筒（15）内设置连接有调节杆（13），所述调节杆（13）伸出到连接套筒（15）的外侧设置，所述调节杆（13）远离连接套筒（15）的一端设置有调节块（10），所述调节块（10）远离调节杆（13）的一端固定连接有安装块（9），所述...

【技术特征摘要】

1.一种分布式新能源汽车动力电池组，包括固定外壳（1），其特征在于，所述固定外壳（1）的内部滑动连接有放置板（2），所述放置板（2）上设置有电池组（4），所述固定外壳（1）的前后内壁上固定连接有安装板（7），所述安装板（7）的顶端固定连接有安装顶板（8），所述安装顶板（8）的底端设置有按压结构，所述固定外壳（1）的左右内侧壁上均转动连接有连接套筒（15），所述连接套筒（15）内设置连接有调节杆（13），所述调节杆（13）伸出到连接套筒（15）的外侧设置，所述调节杆（13）远离连接套筒（15）的一端设置有调节块（10），所述调节块（10）远离调节杆（13）的一端固定连接有安装块（9），所述安装块（9）与电池组（4）的侧壁相贴设置，所述连接套筒（15）的末端固定连接有螺纹环（14），所述螺纹环（14）螺纹套设在调节杆（13）的外侧设置，每根所述调节杆（13）上均固定套设有连接齿轮（16），所述连接齿轮（16）的后侧设置有与连接齿轮（16）相啮合的连接齿条（17），所述连接齿条（17）的底端与放置板（2）的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种分布式新能源汽车动力电池组，其特征在于，所述按压结构包括设置在安装顶板（8）底壁上的固定块一（18），每个所述固定块一（18）的下方均设置有与其相对应的固定块二（19），且每个所述固定块二（19）的底端均与电池组（4）的顶端滑动连接，每个所述固定块一（18）和固定块二（19）上均开设有连接槽（23），所述连接槽（23）贯穿对应的固定块一（18）和固定块二（19）的左右两端设置，每个所述连接槽（23）的内壁均固定连接有连接轴（24），对应的所述连接轴（24）之间设置有连接杆（25），且所述连接杆（25）的两端分别转动套设在对应的连接轴（24）上，每根所述连接轴（24）上均套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启莲，马允添，
申请(专利权)人：长安绿电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：