一种新能源车电机电压计算方法技术

本发明专利技术涉及电机控制软件算法技术领域，具体而言，涉及一种新能源车电机电压计算方法。根据滑动采样原理，动态选择连续m个控制周期。根据电机控制器在这m个控制周期下的空间矢量脉宽调制波的三相占空比数据得到的多个三相开关状态数据。其中，一个控制周期下的三相开关状态数据记为一组开关状态数据；根据这一组开关状态数据，得到某相（线）的非零电压矢量数据和非零电压矢量数据对应的作用时间数据。根据非零电压矢量数据和其作用时间数据得到第一变量。根据计算第一变量的方法，依此类推，求得变量集合。根据某段时间内有效值的计算原理，得到实时相（线）电压的有效值。这样就解决了现有新能源汽车电压有效值计算方法精度低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机控制软件算法，具体而言，涉及一种新能源车电机电压计算方法。

技术介绍

1、整车能耗是新能源汽车十分重要的性能指标之一，影响着整车的续驶里程。整车的能量流分析有效地计算着整车各零部件及子系统的能量使用情况。驱动电机系统作为整车的动力源，其能耗比重很大。因此，掌握驱动电机系统的能耗对整车能量流的分析有着十分重要的作用。驱动电机系统能耗主要通过获取电机电压有效值并代入公式计算而得到。由于安装在新能源汽车上的电机主要由三相电驱动，因此，若通过传感器测量电机电压有效值则需要安装多个互相独立的传感器进行检测，对新能源汽车整体成本控制较为不利。

2、为节约成本，避免因安装传感器使得电机控制器成本提升，电机电压的计算往往通过软件计算的方式得到。现有技术中，计算电机电压有效值的方式为电压矢量法，这种方式避免了安装大量传感器导致的成本增加问题，但电压矢量法对电机电压有效值的计算结果存在较大偏差，不利于电压参数的准确获取。

技术实现思路

1、为解决现有新能源汽车电压有效值检测精度低的问题，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，所述新能源车电机电压计算方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，所述新能源车电机电压计算方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种新能源车电机电压计算方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昭廷，杨庆保，孟蓉歌，李司光，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：