【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器结构设计领域，具体涉及一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法。
技术介绍
1、飞行器的防护结构是指飞行器上用来保护机身、引擎和其他重要部件免受外部环境和意外损害的设计和材料。飞行器在飞行过程中会受到各种外界因素的影响，如气流、颠簸、气压变化、高温和低温等，因此需要有可靠的防护结构来保证飞行器的安全性和可靠性。
2、飞行器的防护结构通常包括冲击吸收材料、耐热材料、防腐蚀涂层、防弹材料等。这些材料和结构设计需要考虑到飞行器所面临的各种环境和风险，例如在极端温度下保证飞行器的材料不会受到损坏，以及在可能受到撞击或者恶劣天气情况下保证机身结构的完整性和稳定性。
3、飞行器防护结构的设计和研发需要结合材料科学、结构设计、机械工程等多个学科领域的知识，并且需要遵循航空航天工程的相关标准和规范。随着科技的发展，飞行器的防护结构也在不断地进行创新和改进，以适应不断变化的飞行环境和需求。
4、目前飞行器防护结构向着高防护、轻量化设计方向发展，需要建立防护设计与结构设计循环迭代的设计思想，得到...
【技术保护点】
1.一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤1中，所述防护单元为反映给定的飞行器防护结构的结构形式且具有同等防护性能的小尺寸防护结构，所述小尺寸防护结构为长和宽均为100mm的平板状防护结构。
3.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤2中，所述冲击试验通过发射装置以规定速度发射制式小口径子弹，垂直入射防护单元；所述步骤2中，通过冲击试验结果验证防护性能包括对受冲击后的...
【技术特征摘要】
1.一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤1中，所述防护单元为反映给定的飞行器防护结构的结构形式且具有同等防护性能的小尺寸防护结构，所述小尺寸防护结构为长和宽均为100mm的平板状防护结构。
3.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤2中，所述冲击试验通过发射装置以规定速度发射制式小口径子弹，垂直入射防护单元；所述步骤2中，通过冲击试验结果验证防护性能包括对受冲击后的防护单元进行煤油渗透检查，若无渗透为防护性能合格，若发生渗透为防护性能不合格。
4.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤2中，所述冲击数值仿真模型为反映小口径弹的几何尺寸、小口径弹的入射速度、接触部位、典型防护结构几何尺寸、材料性能、安装方式的数值仿真模型；通过受小口径弹冲击后陶瓷的粉碎、崩落以及背板的弯曲、凹陷、开裂、脱粘、分层试验与所述冲击数值仿真模型的仿真结果比较，确认冲击试验仿真模型的合理性；所述仿真结果包括等效应力云图和承载方向位移云图。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤3中的隐式静力学数值仿真模型为建立一个地板结构的仿真模型，然后通过对该仿真模型的指定部位施加一均匀表面压力进行仿真，获得地板结构对该均匀表面压力的响应结果，通过隐式静力学方法计算求解，对隐式静力学数值仿真模型受到的均匀表面压力进行分析；所述步骤3中，所述隐式静力学方法构建与时间无关的弱形式平衡方程并根据牛顿-拉夫逊方法迭代求解。
6.根据权利要求1所述的一种飞行器防护结构防护-承载一体化优化设计方法，其特征在于：所述步骤4中，所述显示动力学方法构建与时间相关的仅储存质量矩阵的动态平衡方程，并根据前一个时间步的物理量直接计算后一个时间步的物理量；所述显示动力学数值仿真模型包括90kg的箱子以2.7m/s的速度撞击一个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明净，王克鸿，李春华，马德沛，黄业增，董雷霆，李书，贺天鹏，
申请(专利权)人：天目山实验室，
类型：发明
国别省市：
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