一种新型车载电机控制器制造技术

本技术公开了一种新型车载电机控制器，包括PCB板、单管IGBT和机箱，在机箱上对称开有PCB板安装槽和矫正件安装槽，矫正件安装槽对称设在PCB板安装槽的两侧；在矫正件安装槽内装有IGBT矫正件，IGBT矫正件包括矫正边框、矫正栅和安装部，在矫正边框的两端设有与机箱相连接的安装部，在安装部上开有定位安装孔，在矫正边框内等距装有多道矫正栅；在PCB板的两侧对称安装有多个单管IGBT；PCB板装在PCB板安装槽内，两侧的单管IGBT装在矫正边框，相邻的两个单管IGBT通过矫正栅相隔开。本技术能使相邻单管IGBT有足够的安规距离，从而保证整机的正常使用；能够矫正定位IGBT的位置，避免IGBT错位，以及安规距离缩小，保护IGBT在装配、运输中免受碰撞，同时具有良好的散热性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机控制器，具体涉及一种新型车载电机控制器。

技术介绍

1、在目前的电机控制器(后面简称电控)市场上，随着汽车的轻量化及成本压力，越来越多的电控企业采用单管igbt方案来代替igbt模块的方案，单管igbt相对igbt模块有成本低、重量轻等优点，但是在安装、安规管控等方面较复杂，难以控制。igbt在焊接工程中会偏位，或者生产转运过程中会变形，影响安装igbt的安装位置，导致安规距离不够，影响产品性能，在igbt固定过程中如果没有定位结构，igbt同样会偏位移动。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型车载电机控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车载电机控制器，包括pcb板、单管igbt和机箱，在所述机箱上对称开有pcb板安装槽和矫正件安装槽，所述矫正件安装槽对称设在pcb板安装槽的两侧；

3、在所述矫正件安装槽内装有igbt矫正件，所述igbt矫正件包括矫正边框、矫正栅和安装部，在所述矫正边框的两端设有与机箱相连接的安装部，在所述安装部上开有定位安装孔，在所述矫正边框内等距装有多道矫正栅；

4、在所述pcb板的两侧对称安装有多个单管igbt；

5、所述pcb板装在pcb板安装槽内，两侧的单管igbt装在矫正边框，相邻的两个所述单管igbt通过矫正栅相隔开。

6、优选的，在所述pcb板安装槽内至少装有两条导热垫板，在所述导热垫板上装有导热硅胶垫，所述pcb板安装槽的下端通过螺钉固定在导热垫板上。

7、优选的，在所述矫正栅的内侧壁上设有限位缓冲凸块。

8、优选的，在所述机箱上设有与定位安装孔相匹配的定位柱。

9、本技术的技术效果和优点：

10、1.本结构作用多样，在面对多种安装方式时，都能使相邻单管igbt有足够的安规距离，从而保证整机的正常使用。

11、2.栅格能够矫正定位igbt的位置，避免igbt错位，以及安规距离缩小。

12、3.栅格的大小配合和igbt尺寸形成间隙配合，塑胶栅格内侧壁有凸起，对igbt进行安装是定位矫正和限位，并保护igbt在装配、运输中免受碰撞。

13、4.通过在pcb板安装槽内装两条带有导热硅胶垫的导热垫板，能够起到很好的散热作用。

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【技术保护点】

1.一种新型车载电机控制器，包括PCB板(1)、单管IGBT(2)和机箱(4)，其特征在于：在所述机箱(4)上对称开有PCB板安装槽(41)和矫正件安装槽(42)，所述矫正件安装槽(42)对称设在PCB板安装槽(41)的两侧；

2.根据权利要求1所述的新型车载电机控制器，其特征在于：在所述PCB板安装槽(41)内至少装有两条导热垫板(43)，在所述导热垫板(43)上装有导热硅胶垫(44)，所述PCB板安装槽(41)的下端通过螺钉固定在导热垫板(43)上。

3.根据权利要求1所述的新型车载电机控制器，其特征在于：在所述矫正栅(52)的内侧壁上设有限位缓冲凸块(53)。

4.根据权利要求1所述的新型车载电机控制器，其特征在于：在所述机箱(4)上设有与定位安装孔(55)相匹配的定位柱(56)。

【技术特征摘要】

1.一种新型车载电机控制器，包括pcb板(1)、单管igbt(2)和机箱(4)，其特征在于：在所述机箱(4)上对称开有pcb板安装槽(41)和矫正件安装槽(42)，所述矫正件安装槽(42)对称设在pcb板安装槽(41)的两侧；

2.根据权利要求1所述的新型车载电机控制器，其特征在于：在所述pcb板安装槽(41)内至少装有两条导热垫板(43)，在所述导热...

【专利技术属性】
技术研发人员：李运明，
申请(专利权)人：江苏吉泰科电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：