【技术实现步骤摘要】
本技术属于减速器，特别涉及一种齿轮减速器。
技术介绍
1、减速器是一种机械传动装置，用于减慢旋转运动的速度并增加输出扭矩，通常由外壳、输入轴、输出轴以及一系列传动齿轮组成，外壳用于包裹和保护减速器内部的机械部件，防止外部灰尘、水分、杂质等进入减速器内部，对内部的机械部件造成影响。
2、目前的减速器外壳通常由上壳体与下壳体组装形成，伴随着减速器的使用时长增加，当需要进行维护或故障排除时，就需要将上壳体与下壳体拆分开，但是由于上壳体与下壳体的接合面通常涂有密封胶，随着时间的推移，上壳体与下壳体会变得难以分离，需要借助外部工具强行拆分，给外壳的拆卸带来了困难，不利于外壳的拆卸工作，拆卸效率低下。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种齿轮减速器，本技术所要解决的技术问题是：如何提高减速器外壳的拆卸效率。
2、本技术的上述技术目的可通过以下技术方案得以实现：一种齿轮减速器，包括壳体、上盖、输入轴、输出轴以及传动组件，所述输入轴与所述输出轴通过所述传动组件传动连接，所述壳体上设置有安装口，所述上盖设置于所述安装口，所述壳体的内侧壁设置若干个有用于支撑所述上盖的支撑部，所述上盖与所述支撑部通过螺丝连接，若干个所述支撑部内均设置有顶出组件，所述顶出组件能够将所述上盖推离所述壳体，所述壳体的内侧壁设置有若干个凸块，所述上盖上开设有若干个与所述凸块配合导向的导向槽。
3、在上述的一种齿轮减速器中，若干个所述支撑部上均设置有容纳槽，所
4、在上述的一种齿轮减速器中，所述上盖上开设有若干个沉头孔，若干个所述支撑部上均开设有与所述沉头孔相对应的安装孔，所述螺丝穿过所述沉头孔与所述安装孔螺纹连接。
5、在上述的一种齿轮减速器中，若干个所述凸块分别插入若干个所述导向槽内，且所述凸块与所述导向槽配合对所述上盖周向限位。
6、在上述的一种齿轮减速器中，所述传动组件包括输入齿片、双联轴、双联齿片一、双联齿片二以及输出齿片，所述输入齿片设置在所述输入轴上，所述输入轴、所述输出轴以及所述双联轴均转动在所述壳体上，所述双联齿片一以及所述双联齿片二均设置在所述双联轴上，所述输出齿片设置在所述输出轴上，所述输入齿片与所述双联齿片一相啮合，所述双联齿片二与所述输出轴相啮合，所述输出轴伸出所述壳体，所述输入轴伸出所述上盖。
7、在上述的一种齿轮减速器中，所述壳体上开设有若干个固定孔。
8、在上述的一种齿轮减速器中，所述上盖的下端面开设有定位槽，所述顶出套与所述定位槽相适配，所述顶出套插入所述定位槽内。
9、在上述的一种齿轮减速器中，所述上盖上开设有观察孔。
10、综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：
11、1.在对减速器外壳进行拆卸时，操作人员只需将螺丝拆下，顶出组件便能够将上盖推离壳体，使上盖与壳体快速分离，即完成减速器外壳的拆卸，操作简单，拆卸方便，有效提高了减速器外壳的拆卸效率。
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1.一种齿轮减速器，包括壳体(1)、上盖(2)、输入轴(3)、输出轴(4)以及传动组件(5)，其特征在于：所述输入轴(3)与所述输出轴(4)通过所述传动组件(5)传动连接，所述壳体(1)上设置有安装口(6)，所述上盖(2)设置于所述安装口(6)，所述壳体(1)的内侧壁设置若干个有用于支撑所述上盖(2)的支撑部(7)，所述上盖(2)与所述支撑部(7)通过螺丝连接，若干个所述支撑部(7)内均设置有顶出组件(9)，所述顶出组件(9)能够将所述上盖(2)推离所述壳体(1)，所述壳体(1)的内侧壁设置有若干个凸块(10)，所述上盖(2)上开设有若干个与所述凸块(10)配合导向的导向槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：若干个所述支撑部(7)上均设置有容纳槽(12)，所述顶出组件(9)包括定位杆(91)、弹簧(92)以及顶出套(93)，所述定位杆(91)设置于所述容纳槽(12)内，所述弹簧(92)套设于所述定位杆(91)的外侧，所述顶出套(93)活动套设于所述定位杆(91)的外侧，且所述弹簧(92)与所述顶出套(93)连接，所述顶出套(93)的端部抵触
3.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述上盖(2)上开设有若干个沉头孔(13)，若干个所述支撑部(7)上均开设有与所述沉头孔(13)相对应的安装孔(14)，所述螺丝穿过所述沉头孔(13)与所述安装孔(14)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：若干个所述凸块(10)分别插入若干个所述导向槽(11)内，且所述凸块(10)与所述导向槽(11)配合对所述上盖(2)周向限位。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述传动组件(5)包括输入齿片(51)、双联轴(52)、双联齿片一(53)、双联齿片二(54)以及输出齿片(55)，所述输入齿片(51)设置在所述输入轴(3)上，所述输入轴(3)、所述输出轴(4)以及所述双联轴(52)均转动在所述壳体(1)上，所述双联齿片一(53)以及所述双联齿片二(54)均设置在所述双联轴(52)上，所述输出齿片(55)设置在所述输出轴(4)上，所述输入齿片(51)与所述双联齿片一(53)相啮合，所述双联齿片二(54)与所述输出轴(4)相啮合，所述输出轴(4)伸出所述壳体(1)，所述输入轴(3)伸出所述上盖(2)。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述壳体(1)上开设有若干个固定孔(17)。
7.根据权利要求2所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述上盖(2)的下端面开设有定位槽(18)，所述顶出套(93)与所述定位槽(18)相适配，所述顶出套(93)插入所述定位槽(18)内。
8.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述上盖(2)上开设有观察孔(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速器，包括壳体(1)、上盖(2)、输入轴(3)、输出轴(4)以及传动组件(5)，其特征在于：所述输入轴(3)与所述输出轴(4)通过所述传动组件(5)传动连接，所述壳体(1)上设置有安装口(6)，所述上盖(2)设置于所述安装口(6)，所述壳体(1)的内侧壁设置若干个有用于支撑所述上盖(2)的支撑部(7)，所述上盖(2)与所述支撑部(7)通过螺丝连接，若干个所述支撑部(7)内均设置有顶出组件(9)，所述顶出组件(9)能够将所述上盖(2)推离所述壳体(1)，所述壳体(1)的内侧壁设置有若干个凸块(10)，所述上盖(2)上开设有若干个与所述凸块(10)配合导向的导向槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：若干个所述支撑部(7)上均设置有容纳槽(12)，所述顶出组件(9)包括定位杆(91)、弹簧(92)以及顶出套(93)，所述定位杆(91)设置于所述容纳槽(12)内，所述弹簧(92)套设于所述定位杆(91)的外侧，所述顶出套(93)活动套设于所述定位杆(91)的外侧，且所述弹簧(92)与所述顶出套(93)连接，所述顶出套(93)的端部抵触于所述上盖(2)的下端面。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述上盖(2)上开设有若干个沉头孔(13)，若干个所述支撑部(7)上均开设有与所述沉头孔(13)相对应的安装孔(14)，所述螺丝穿过所述沉头孔(13)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：章昭，
申请(专利权)人：台州瑞地传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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