【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电池，具体是一种重型汽车电池更换顶吊系统。
技术介绍
1、汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池。
2、根据专利号为cn216512428u的专利中公开的cv视觉和吊机协同的新能源汽车电池抓取系统，该装置在使用的时候方便操作人员直观观察到电池的具体位置，从而方便控制电池转移的相关设备进行运转，但是该装置在使用的时候不能够适用于不同尺寸的汽车电池，因为重型汽车的动力不同，因此所需要的电池尺寸并不相同，现有的汽车电池更换顶吊系统普遍无法适用于不同的尺寸的电池，会降低装置的适用范围，同时现有的汽车电池更换顶吊系统都是直接采用夹板对电池进行夹持，会对缺少缓冲机构，会使电池受到一定的损伤；为此，我们提供了一种重型汽车电池更换顶吊系统解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种重型汽车电池更换顶吊系统，该装置在使用的时候能够实现对不同尺寸的电池进行夹持吊起，同时在装置内部设置缓冲机构，能够有效的避免电池在夹持的时候受到损伤。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型汽车电池更换顶吊系统，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的内顶壁固定连接有两个液压泵，所述固定
3、进一步的，所述夹板的外表面固定连接有两个相对称的滑动柱，两个所述滑动柱均与移动板滑动连接，每个所述滑动柱的外表面均固定连接有限位盘。
4、进一步的，所述滑动板的内壁固定连接有两个相对称的第二限位杆，两个所述齿条分别与两个第二限位杆滑动连接。
5、进一步的，所述滑动板的内壁固定连接有第一限位杆，两个所述移动柱均与第一限位杆滑动连接。
6、进一步的，所述滑动板的上表面固定连接有保护壳，所述正反转电机位于保护壳的内部。
7、进一步的，所述底板的上表面固定连接有电池箱，所述电池箱的外表面做钝化处理。
8、进一步的，所述底板上表面的四个边角处均开设有螺纹孔，每个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓。
9、进一步的，所述固定架的正面固定连接有固定板，所述固定板的底面安装有摄像头。
10、与现有技术相比，该重型汽车电池更换顶吊系统具备如下有益效果：
11、1、本技术通过底板、固定架、滑动板、液压泵和夹持机构之间的相互配合可以实现对不同尺寸的汽车电池进行夹持固定的目的，能够使工人在对汽车电池进行拆卸的时候更加方便，能够有效的增加装置的实用性，通过缓冲机构可以使装置在汽车电池进行夹持固定的起到保护的目的，能够有效的避免汽车电池在夹持吊起的时候受到伤害。
12、2、本技术通过滑动柱可以对夹板起到支撑的目的，能够有效的增加夹板的稳定性，通过限位盘可以对滑动柱起到限位的目的，能够有效的避免滑动柱滑出轨道，通过第二限位杆可以对齿条起到限位的目的，使齿条只能够水平移动，通过第一限位杆可以对移动柱起到保护的目的，能够有效的增加装置的稳定性，通过保护壳可以对正反转电机起到保护的目的，能够降低正反转电机受到的伤害，通过电池箱可以起到储存汽车电池的目的，通过固定螺栓和螺纹孔之间的相互配合可以把装置固定到所需要的位置，通过固定板和摄像头可以使工人在观察车内部电池的安装情况时更加方便。
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1.一种重型汽车电池更换顶吊系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内顶壁固定连接有两个液压泵(6)，所述固定架(3)的内壁滑动连接有滑动板(5)，两个所述液压泵(6)均与滑动板(5)固定连接，所述滑动板(5)的内部设置有夹持机构(7)，所述夹持机构(7)包括正反转电机(701)，所述正反转电机(701)的输出轴端固定连接有齿轮(705)，所述滑动板(5)的内壁滑动连接有两个相对称的齿条(704)，两个所述齿条(704)均与齿轮(705)相啮合，每个所述齿条(704)的外表面均固定连接有移动柱(703)，两个所述移动柱(703)的外表面均固定连接有移动板(702)，所述底板(1)的上方设置有两个缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括夹板(401)，所述夹板(401)的外表面固定连接有两个相对称的伸缩弹簧(403)，两个所述伸缩弹簧(403)均与移动板(702)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述夹板(401)的外表面固定连接有两个相对称的滑动柱(402)，两个所述滑
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述滑动板(5)的内壁固定连接有两个相对称的第二限位杆(14)，两个所述齿条(704)分别与两个第二限位杆(14)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述滑动板(5)的内壁固定连接有第一限位杆(13)，两个所述移动柱(703)均与第一限位杆(13)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述滑动板(5)的上表面固定连接有保护壳(10)，所述正反转电机(701)位于保护壳(10)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有电池箱(11)，所述电池箱(11)的外表面做钝化处理。
7.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述底板(1)上表面的四个边角处均开设有螺纹孔(12)，每个所述螺纹孔(12)的内壁均螺纹连接有固定螺栓(2)。
8.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述固定架(3)的正面固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的底面安装有摄像头(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种重型汽车电池更换顶吊系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内顶壁固定连接有两个液压泵(6)，所述固定架(3)的内壁滑动连接有滑动板(5)，两个所述液压泵(6)均与滑动板(5)固定连接，所述滑动板(5)的内部设置有夹持机构(7)，所述夹持机构(7)包括正反转电机(701)，所述正反转电机(701)的输出轴端固定连接有齿轮(705)，所述滑动板(5)的内壁滑动连接有两个相对称的齿条(704)，两个所述齿条(704)均与齿轮(705)相啮合，每个所述齿条(704)的外表面均固定连接有移动柱(703)，两个所述移动柱(703)的外表面均固定连接有移动板(702)，所述底板(1)的上方设置有两个缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括夹板(401)，所述夹板(401)的外表面固定连接有两个相对称的伸缩弹簧(403)，两个所述伸缩弹簧(403)均与移动板(702)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车电池更换顶吊系统，其特征在于：所述夹板(401)的外表面固定连接有两个相对称的滑动柱(402)，两个所述滑动柱(402)均与移动板(702)滑动连接，每个所述滑动柱(402)的外表面均固定连接有限位盘(15)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘益恒，
申请(专利权)人：上海勇川自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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