一种新能源汽车供电稳定测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车供电稳定测量装置，涉及新能源汽车技术领域，包括箱子本体，所述箱子本体的内部设置有检测板，所述检测板的顶部位于其中一个拐角处开设有存放槽，所述存放槽的前后两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的两侧内壁均固定有弧形板，所述存放槽的内部设置有熔断器，本实用新型专利技术，在检测板的顶部开设存放槽，将熔断器安装在存放槽的内部，并且通过弧形板将熔断器两端铜柱上的弧形口卡合固定，从而可以对熔断器进行固定的同时，方便人们后续更换拆卸，通过设置熔断器，使得可以检测通向检测板的电流，在电流过大时熔断器内部金属导电丝熔断，从而将电路截断，防止过大电路进入检测板将检测部件损坏

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车供电稳定测量装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车供电稳定测量装置
。

技术介绍

[0002]新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车
、
燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车
、
乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车
。
目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车
、
纯电动汽车
、
燃料电池汽车
、
醇醚燃料汽车
、
天然气汽车等
。
[0003]目前在生产新能源汽车时，由于新能源汽车依靠电量驱动发电机运转，所以为了保证新能源汽车在行驶过程中动力稳定输出，需要对汽车的供电进行测量，但是在测量过程中会出现不合格车辆，测试不合格车辆时很容易产生大电流导致将测量设备损坏，增加了测量成本
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]本技术提供了一种新能源汽车供电稳定测量装置，解决了目前在测量过程中会出现不合格车辆，测试不合格车辆时很容易产生大电流导致将测量设备损坏，增加了测量成本的技术问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种新能源汽车供电稳定测量装置，包括箱子本体，所述箱子本体的内部设置有检测板，所述检测板的顶部位于其中一个拐角处开设有存放槽，所述存放槽的前后两侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的两侧内壁均固定有弧形板，所述存放槽的内部设置有熔断器，所述熔断器的两端均固定有铜柱，两个所述铜柱对应卡合在卡槽的内部，在检测板的顶部开设存放槽，将熔断器安装在存放槽的内部，并且通过弧形板将熔断器两端铜柱上的弧形口卡合固定，从而可以对熔断器进行固定的同时，方便人们后续更换拆卸，通过设置熔断器，使得可以检测通向检测板的电流，在电流过大时熔断器内部金属导电丝熔断，从而将电路截断，防止过大电路进入检测板将检测部件损坏
。
[0009]优选的，两个所述铜柱的两侧外表面均开设有弧形口，多个所述弧形板均对应卡合在弧形口的内部，所述存放槽的两侧内壁均开设有贯穿至顶部的侧口，所述箱子本体的顶部靠近后侧边缘处转动连接有顶盖，所述箱子本体的前侧位于中间部位固定有手柄
。
[0010]优选的，所述顶盖的前侧固定有两个卡勾，所述箱子本体的前侧转动连接有两个对接环，两个所述对接环均对应卡合在卡勾上，所述顶盖的内部固定有显示屏，所述检测板的顶部设置有控制按钮，所述检测板的顶部等距开设有多个对接插孔，在检测板上设置多个对接插孔，方便与外部导线对接，在顶盖上设置卡勾和在箱子本体的前侧设置对接环，使
得可以在顶盖与箱子本体相互卡合时进行固定约束
。
[0011](
三
)
有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、
本技术中，在使用本装置时，在检测板的顶部开设存放槽，将熔断器安装在存放槽的内部，并且通过弧形板将熔断器两端铜柱上的弧形口卡合固定，从而可以对熔断器进行固定的同时，方便人们后续更换拆卸，通过设置熔断器，使得可以检测通向检测板的电流，在电流过大时熔断器内部金属导电丝熔断，从而将电路截断，防止过大电路进入检测板将检测部件损坏
。
[0014]2、
本技术中，在检测板上设置多个对接插孔，方便与外部导线对接，同时在顶盖的内部设置显示屏，便于人们观测检测结果，在顶盖上设置卡勾和在箱子本体的前侧设置对接环，使得可以在顶盖与箱子本体相互卡合时进行固定约束
。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种新能源汽车供电稳定测量装置的俯视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种新能源汽车供电稳定测量装置的仰视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中
A
处的放大视图
。
[0018]附图标记：
1、
箱子本体；
2、
顶盖；
3、
显示屏；
4、
卡勾；
5、
对接环；
6、
手柄；
7、
对接插孔；
8、
控制按钮；
9、
存放槽；
10、
卡槽；
11、
弧形板；
12、
侧口；
13、
熔断器；
14、
铜柱；
15、
弧形口；
16、
检测板
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
[0020]实施例1，如图1‑3所示，本技术提供一种新能源汽车供电稳定测量装置技术方案：包括箱子本体1，箱子本体1的内部设置有检测板
16
，检测板
16
的顶部位于其中一个拐角处开设有存放槽9，存放槽9的前后两侧均开设有卡槽
10
，两个卡槽
10
的两侧内壁均固定有弧形板
11
，存放槽9的内部设置有熔断器
13
，熔断器
13
的两端均固定有铜柱
14
，两个铜柱
14
对应卡合在卡槽
10
的内部
。
[0021]其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，在检测板
16
的顶部开设存放槽9，将熔断器
13
安装在存放槽9的内部，并且通过弧形板
11
将熔断器
13
两端铜柱
14
上的弧形口
15
卡合固定，从而可以对熔断器
13
进行固定的同时，方便人们后续更换拆卸，通过设置熔断器
13
，使得可以检测通向检测板
16
的电流，在电流过大时熔断器
13
内部金属导电丝熔断，从而将电路截断，防止过大电路进入检测板
16
将检测部件损坏；
[0022]解决了目前在测量过程中会出现不合格车辆，测试不合格车辆时很容易产生大电流导致将测量设备损坏，增加了测量成本的技术问题
。
[0023]实施例2，如图1‑3所示，两个铜柱
14
的两侧外表面均开设有弧形口
15
，多个弧形板
11
均对应卡合在弧形口
15
的内部，存放槽9的两侧内壁均开设有贯穿至顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车供电稳定测量装置，包括箱子本体
(1)
，其特征在于：所述箱子本体
(1)
的内部设置有检测板
(16)
，所述检测板
(16)
的顶部位于其中一个拐角处开设有存放槽
(9)
，所述存放槽
(9)
的前后两侧均开设有卡槽
(10)
，两个所述卡槽
(10)
的两侧内壁均固定有弧形板
(11)
，所述存放槽
(9)
的内部设置有熔断器
(13)
，所述熔断器
(13)
的两端均固定有铜柱
(14)
，两个所述铜柱
(14)
对应卡合在卡槽
(10)
的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车供电稳定测量装置，其特征在于：两个所述铜柱
(14)
的两侧外表面均开设有弧形口
(15)
，多个所述弧形板
(11)
均对应卡合在弧形口
(15)
的内部
。3.
根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：上海勇川自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：