【技术实现步骤摘要】
本技术涉及跑道灯领域，特别涉及一种新型航空跑道灯。
技术介绍
1、跑道灯是机场的一种地面灯光设备。跑道灯指飞机在夜航或能见度不好的情况下着陆时，安装在机场跑道上，指示跑道位置和范围的灯。跑道灯是标志跑道入口、接地地带、跑道边线、跑道中线及跑道末端的灯光。当着陆飞机在跑道上接地和滑跑时，跑道灯为驾驶员在判断前进方向、横向位移和滑跑距离等方面提供帮助。
2、现目前的航空跑道灯，一般都是在晚上、阴雨天气或者大气能见度低的情况下使用，而在晴天却很少使用，航空跑道灯都是直接安装在机场的跑道上，在晴天的时候，飞机降落过程中会使得干燥的空气扬起尘埃散落到航空跑道灯上，使得航空跑道灯堆积灰尘而影响到发光的亮度，从而需要额外增加人工擦洗航空跑道灯的工作量。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型航空跑道灯。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、本技术一种新型航空跑道灯，包括跑道灯主体，所述跑道灯主体的顶端设置有灯管，所述灯管的底端设置有伸缩杆，所述灯管的底侧设置有清洁筒，所述清洁筒为套筒状结构，其内部开设有清洁槽，所述清洁槽的内部设置有微型伸缩模块和刮板，所述清洁筒的底侧设置有纳灰槽，所述纳灰槽的底端安装有底座，所述底座的内部设置有伸缩装置。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述灯管的表面设置有玻璃保护层，所述灯管和所述伸缩杆连接，所述灯管套接于所述伸缩杆的顶端，所述伸缩杆的底端和所述伸缩装
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述刮板设置于所述微型伸缩模块的一端，所述刮板通过所述微型伸缩模块呈伸缩结构，所述刮板的一端为橡胶材质。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述纳灰槽的大小大于所述清洁槽，所述纳灰槽设置于所述底座的顶端表面。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的内部开设有螺纹孔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、本技术是一种新型航空跑道灯，通过设置微型伸缩模块伸出刮板，然后利用灯管的伸缩从而利用刮板将灯管表面的灰尘刮落，防止灰尘堆积在灯管的表面影响到跑道灯主体的灯光效果，同时将灯管收缩到清洁筒的内部也方便了工作人员对跑道灯主体进行搬运移动。
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1.一种新型航空跑道灯，包括跑道灯主体（1），其特征在于，所述跑道灯主体（1）的顶端设置有灯管（2），所述灯管（2）的底端设置有伸缩杆（201），所述灯管（2）的底侧设置有清洁筒（3），所述清洁筒（3）为套筒状结构，其内部开设有清洁槽（301），所述清洁槽（301）的内部设置有微型伸缩模块（302）和刮板（303），所述清洁筒（3）的底侧设置有纳灰槽（401），所述纳灰槽（401）的底端安装有底座（4），所述底座（4）的内部设置有伸缩装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型航空跑道灯，其特征在于，所述灯管（2）的表面设置有玻璃保护层，所述灯管（2）和所述伸缩杆（201）连接，所述灯管（2）套接于所述伸缩杆（201）的顶端，所述伸缩杆（201）的底端和所述伸缩装置连接，所述灯管（2）为可伸缩结构，所述清洁槽（301）的直径大于所述灯管（2）的直径。
3.根据权利要求1所述的一种新型航空跑道灯，其特征在于，所述刮板（303）设置于所述微型伸缩模块（302）的一端，所述刮板（303）通过所述微型伸缩模块（302）呈伸缩结构，所述刮板（303）的一端为橡胶材质。<...
【技术特征摘要】
1.一种新型航空跑道灯，包括跑道灯主体（1），其特征在于，所述跑道灯主体（1）的顶端设置有灯管（2），所述灯管（2）的底端设置有伸缩杆（201），所述灯管（2）的底侧设置有清洁筒（3），所述清洁筒（3）为套筒状结构，其内部开设有清洁槽（301），所述清洁槽（301）的内部设置有微型伸缩模块（302）和刮板（303），所述清洁筒（3）的底侧设置有纳灰槽（401），所述纳灰槽（401）的底端安装有底座（4），所述底座（4）的内部设置有伸缩装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型航空跑道灯，其特征在于，所述灯管（2）的表面设置有玻璃保护层，所述灯管（2）和所述伸缩杆（201）连接，所述灯管（2）套接于所述伸缩杆（201）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘林，
申请(专利权)人：湖北龙昊通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：
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