【技术实现步骤摘要】
本技术属于导流板精加工，具体为一种导流板精加工工装。
技术介绍
1、为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板，连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。
2、导流板加工中需要对其进行固定，之后进行精加工，但是现有的加工工装需要手动旋转操作杆进行固定导流板，手动多次旋转费时费力，降低了固定效率。
3、因此，需要对加工工装进行设计改造，有效的防止现有的加工工装需要手动旋转操作杆进行固定导流板，手动多次旋转费时费力，降低了固定效率的现象。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种导流板精加工工装，具备了便于固定的优点，解决了现有的加工工装需要手动旋转操作杆进行固定导流板，手动多次旋转费时费力，降低了固定效率的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种导流板精加工工装，包括加工工装底板，所述加工工装底板顶部的左侧固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有蜗杆，所述传动箱内壁的左侧通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的右侧贯穿至传动箱的右侧，所述加工工装底板的顶部固定连接有支架，所述支架的内部通过轴销活动连接有支撑
3、本技术的有益效果如下：
4、1、本技术通过将导流板放置到气囊的底部，之后将压板旋转到导流板的顶部，伺服电机带动蜗杆进行旋转，蜗杆旋转带动蜗轮进行旋转，蜗轮旋转带动螺杆进行旋转，螺杆旋转带动螺套进行移动，螺套移动对支撑块进行限位，对压板进行限位，保持导流板的稳定性，使本体达到便于固定的效果，替代现有利用手动操作的方式，达到可以自动的进行夹紧，提高了加工的工作效率。
5、2、本技术通过活动套的设置，能够对螺套进行限位，提高了螺套的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种导流板精加工工装，包括加工工装底板(1)，其特征在于：所述加工工装底板(1)顶部的左侧固定连接有传动箱(2)，所述传动箱(2)内壁的底部固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有蜗杆(4)，所述传动箱(2)内壁的左侧通过轴承活动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有螺套(6)，所述螺套(6)的右侧贯穿至传动箱(2)的右侧，所述加工工装底板(1)的顶部固定连接有支架(7)，所述支架(7)的内部通过轴销活动连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的右侧固定连接有压板(9)，所述压板(9)的底部通过凹槽活动连接有气垫(10)，所述螺杆(5)的表面通过蜗轮与蜗杆(4)相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种导流板精加工工装，其特征在于：所述传动箱(2)内壁的顶部固定连接有活动套(11)，所述活动套(11)与螺套(6)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种导流板精加工工装，其特征在于：所述活动套(11)内壁的顶部与底部均活动镶嵌有滚珠(12)，所述滚珠(12)与螺套(6)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种导流板
5.根据权利要求4所述的一种导流板精加工工装，其特征在于：所述传动箱(2)的左侧开设有散热口(14)，所述散热口(14)的数量为若干个。
6.根据权利要求5所述的一种导流板精加工工装，其特征在于：所述传动箱(2)的左侧固定连接有防护网(15)，所述防护网(15)与散热口(14)相对应设置。
...【技术特征摘要】
1.一种导流板精加工工装，包括加工工装底板(1)，其特征在于：所述加工工装底板(1)顶部的左侧固定连接有传动箱(2)，所述传动箱(2)内壁的底部固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有蜗杆(4)，所述传动箱(2)内壁的左侧通过轴承活动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有螺套(6)，所述螺套(6)的右侧贯穿至传动箱(2)的右侧，所述加工工装底板(1)的顶部固定连接有支架(7)，所述支架(7)的内部通过轴销活动连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的右侧固定连接有压板(9)，所述压板(9)的底部通过凹槽活动连接有气垫(10)，所述螺杆(5)的表面通过蜗轮与蜗杆(4)相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种导流板精加工工装，其特征在于：所述传动箱(2)内壁的顶部固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王毓，王冬，
申请(专利权)人：桐庐睦德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。