一种装煤车装煤装置制造方法及图纸

技术编号:40402938 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-20 22:27
本技术属于装煤车装煤技术领域,且公开了一种装煤车装煤装置,包括装煤漏斗、固定块、四个支撑杆、输送机构、输送电机、支撑箱和调节机构,装煤漏斗的前后两侧均与固定块固定连接,固定块与装煤车的内壁固定连接,支撑杆设置在装煤漏斗的两侧,输送机构设置在两个支撑杆之间,支撑杆与输送机构转轴连接,输送电机设置输送机构的前侧,支撑箱设置在输送机构的底部,调节机构设置在输送机构的底部,调节机构设置在支撑箱内,调节机构与输送机构活动连接。解决了现有的装煤车装煤装置在对车辆进行装煤时,需要对装煤装置内的输送机构进行调节角度,由于装煤车装煤装置的体积角度,不便于使用者进行调节的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装煤车装煤,尤其涉及一种装煤车装煤装置


技术介绍

1、现如今由于煤矿的产量高,一般煤矿每天产量少的几千吨,多的上万吨,有的更高,往外运煤都是采用火车运煤,每列车装煤60吨,根据矿山产量,每天需要多少节车可以计算,在对这些煤矿进行装车时,需要用到装煤车进行装煤。

2、在装煤车对车辆进行装煤时,需要用到装煤装置进行车辆进行装煤。

3、但是现有的装煤车装煤装置在对车辆进行装煤时,需要对装煤装置内的输送机构进行调节角度,由于装煤车装煤装置的体积角度,不便于使用者进行调节的问题。


技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种装煤车装煤装置,以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术的具体技术方案如下:一种装煤车装煤装置,包括装煤漏斗、固定块、四个支撑杆、输送机构、输送电机、支撑箱和调节机构,所述装煤漏斗的前后两侧均与固定块固定连接,所述固定块与装煤车的内壁固定连接,所述支撑杆设置在装煤漏斗的两侧,所述输送机构设置在两个支撑杆之间,所述支撑杆与输送机构转轴连接,所述输送电机设置输送机构的前侧,所述支撑箱设置在输送机构的底部,所述调节机构设置在输送机构的底部,所述调节机构设置在支撑箱内,所述调节机构与输送机构活动连接;

3、所述调节机构包括伺服电机、活动柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆和调节杆,所述伺服电机与支撑箱的前侧固定连接,所述伺服电机的输出端与活动柱固定连接,所述第一锥齿轮的内表面与活动柱的表面固定连接,所第一锥齿轮的顶部与第二锥齿啮合连接,所述第二锥齿轮的顶部与螺杆的底部固定连接,所述螺杆的表面与调节杆的内壁螺纹连接,所述调节杆靠近输送机构的一侧与输送机构转轴连接,所述第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆和调节杆的数量为四个,所述伺服电机和活动柱的数量为两个。

4、优选的,两个调节杆之间固定连接有辅助杆,所述支撑箱的一侧开设有与辅助杆配合使用的开口。

5、优选的,所述调节杆远离辅助杆的一侧固定连接有限位滑块,所述支撑箱的内壁开设有与限位滑块配合使用的限位滑槽。

6、优选的,所述支撑箱的内壁开设有辅助槽口,所述辅助槽口与第一锥齿轮和第二锥齿轮配合使用。

7、优选的,所述活动柱远离伺服电机的一端套设连接有限位轴承,所述限位轴承的外表面与支撑箱的内壁固定连接。

8、优选的,所述螺杆的表面套设连接有辅助轴承,所述辅助轴承的外表面与支撑箱的内壁固定连接。

9、本技术的一种装煤车装煤装置具有以下优点:

10、1.该一种装煤车装煤装置,通过设置装煤漏斗、固定块、四个支撑杆、输送机构、输送电机、支撑箱、伺服电机、活动柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆和调节杆,在对装煤车上的装煤装置使用过程中,使用者需要对输送机构的角度进行调节时,使用者启动支撑箱上的伺服电机,伺服电机带动活动柱转动,活动柱带动两个第一锥齿轮转动,第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮带动螺杆转动,螺杆带动调节杆移动,使调节杆带动输送机构的一端进行移动,从而对输送机构进行角度调节,达到了便于对输送机构进行调节的优点。

11、2.该一种装煤车装煤装置,通过设置辅助杆和开口,使两个调节杆之间进行连接,使两个调节杆可以同时移动,避免两个调节杆之间有偏差,同时开口使辅助杆具有了活动空间,减少了辅助杆的磨损,从而达到对调节杆进行辅助限位的优点。

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【技术保护点】

1.一种装煤车装煤装置,包括装煤漏斗(1)、固定块(2)、四个支撑杆(3)、输送机构(4)、输送电机(5)、支撑箱(8)和调节机构,其特征在于:所述装煤漏斗(1)的前后两侧均与固定块(2)固定连接,所述固定块(2)与装煤车的内壁固定连接,所述支撑杆(3)设置在装煤漏斗(1)的两侧,所述输送机构(4)设置在两个支撑杆(3)之间,所述支撑杆(3)与输送机构(4)转轴连接,所述输送电机(5)设置输送机构(4)的前侧,所述支撑箱(8)设置在输送机构(4)的底部,所述调节机构设置在输送机构(4)的底部,所述调节机构设置在支撑箱(8)内,所述调节机构与输送机构(4)活动连接;

2.根据权利要求1所述的一种装煤车装煤装置,其特征在于:两个调节杆(12)之间固定连接有辅助杆(13),所述支撑箱(8)的一侧开设有与辅助杆(13)配合使用的开口(14)。

3.根据权利要求2所述的一种装煤车装煤装置,其特征在于:所述调节杆(12)远离辅助杆(13)的一侧固定连接有限位滑块(15),所述支撑箱(8)的内壁开设有与限位滑块(15)配合使用的限位滑槽(16)。

4.根据权利要求1所述的一种装煤车装煤装置,其特征在于:所述支撑箱(8)的内壁开设有辅助槽口(17),所述辅助槽口(17)与第一锥齿轮(9)和第二锥齿轮(10)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种装煤车装煤装置,其特征在于:所述活动柱(7)远离伺服电机(6)的一端套设连接有限位轴承(18),所述限位轴承(18)的外表面与支撑箱(8)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种装煤车装煤装置,其特征在于:所述螺杆(11)的表面套设连接有辅助轴承(19),所述辅助轴承(19)的外表面与支撑箱(8)的内壁固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种装煤车装煤装置,包括装煤漏斗(1)、固定块(2)、四个支撑杆(3)、输送机构(4)、输送电机(5)、支撑箱(8)和调节机构,其特征在于:所述装煤漏斗(1)的前后两侧均与固定块(2)固定连接,所述固定块(2)与装煤车的内壁固定连接,所述支撑杆(3)设置在装煤漏斗(1)的两侧,所述输送机构(4)设置在两个支撑杆(3)之间,所述支撑杆(3)与输送机构(4)转轴连接,所述输送电机(5)设置输送机构(4)的前侧,所述支撑箱(8)设置在输送机构(4)的底部,所述调节机构设置在输送机构(4)的底部,所述调节机构设置在支撑箱(8)内,所述调节机构与输送机构(4)活动连接;

2.根据权利要求1所述的一种装煤车装煤装置,其特征在于:两个调节杆(12)之间固定连接有辅助杆(13),所述支撑箱(8)的一侧开设有与辅助杆(13)配合使用的开口(14)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:陈辉王小祥翟万里牛迎波李会平毕海波冯庆丰赵涛卢新新周林宝吕亚酒敏杰薛小峰牛东风
申请(专利权)人:河南金马中东能源有限公司
类型:新型
国别省市:

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